双星:高端“突围”

双星集团总裁汪海在谈及转方式、调结构必要性时说,纵观近现代史,每次经济危机都无一例外地促进了科技革命;人类每次走出经济危机,都是依靠科技引领。要克服经济危机带来的负面影响,应该积极进行技术变革与创新升级,占领新一轮发展的科技制高点。企业转型必须先转技术再转产品,假如没有通过技术创新带来的生产技术进步,转方式、调结构都是空谈。金融危机爆发以来,善抓机遇的双星人跟着市场走、围着市场转、随着市场变,大力调整产品结构,加大新产品、高端产品、高附加值产品的开发力度,抢占高端市场商机,扩大了国内外市场占有率,创造了逆势发展壮大的奇迹。     

大船集团 提速远航

从郑和七下西洋,开辟了海上丝绸之路,中国造船业就承载着中华民族,以开放心态走向世界的雄略大志。而在现代造船业,大船集团从任何意义上讲,都称得上是共和国的扛鼎之作。这个几乎与这座城市同生的造船企业,在113年的发展史上,留下过许多佐证中国近代史的屈辱与光荣。新中国成立后,大船创造了60多个中国第一,每一个都是社会主义优越性的写真。目前,它是中国承接海工产品最多、设计水平最高的船厂。早在2006年,就跻身世界造船十强;三年后,更荣获亚洲最佳船厂奖;而今,提前一年实现"十一五"规划目标的大船,以造船产量达到750万吨,工业总产值达到23.7亿元,出口创汇24.3亿美元的实力,低能耗、低排放、高附加值地鸣笛再远航,追赶世界顶级造船企业。     

建材：质量是打破“绿色壁垒”的王道

欧盟的反倾销贸易壁垒,对中国建材业来说,既面临严峻挑战,也带来发展契机,将倒逼中国建材企业加快发展低碳、绿色环保及高附加值产品,及早实现整个产业的有效转型     

创新投资促进方式，推动服务外包发展

当前,受国际金融危机后期凋整的影响,跨国公司开始了新一轮产业结构调整。以服务外包,高科技、高附加值的高端制造,低碳经济及研发环节转移为主要特征的新一轮全球产业结构调整方兴未艾。特别是全球吸引服务外包的竞争更加激烈,各国纷纷制定政策,成立机构,理顺机制,竞相承接同际服务外包。     

论WTO规则约束下地方政府在外贸领域的自主创新促进政策

为了鼓励出口企业自主创新,特殊经济区的地方政府可对国家没有实行全额出口退税但具有中国专利、已登记作品版权或自有出口商标的产品实行出口货物增值税未退进项税额地方财政部分返还政策,沿海经济发达地区的地方政府可对出口产品实行受托设计项目营业税地方财政减半返还政策和免费提供海外市场自主知识产权覆盖公共服务政策。     

春风地产:欲吹绿冉家坝--重庆春风地产有限公司常务副总周建华访谈

一个初涉重庆楼市的浙江资本大鳄——春风地产,竟然选择在强手云集、大盘林立的北城冉家坝片区描摹他的处女作!激情的背后,“春风”是否会犹如一缕春风吹绿冉家坝? 一个新近亮相的楼盘,面世之初即扬言要通过“布局和户型上的更大创新”及其产品蕴涵的“超高附加值”,一举刷新重庆楼市的性价比标杆!是炒作的噱头,还是实力使然的自信? 日前,记者带着这些问题, 与重庆春风地产有限公司常务副总经理周建华坐到了一起……     

对生态旅游的若干重要认识

生态旅游已成为世界和我国旅游业的一个亮点。但目前有相当一部分的决策者、开发者、经营者和绝大部分旅游者对生态旅游存在着一些认识误区,甚至简单地把自然观光旅游换个标签摇身一变,就成了时髦的“生态旅游”产品。这种认识误导造成的行为误导将会带来生态破坏的无穷后患。本文强调指出了生态旅游的非大众化、高成本、高附加值和高知识含量。文中还对“生态旅游”的构词内涵以及世界旅游界中最新出现的“遗产旅游”的概念进行了学术上的剖析和比较。     

工业和信息化部发布船舶工业技术进步和技术改造投资方向（2009—2011）

科研开发重点领域和主要内容 1．重点领域主要内容： 三大主流船型：散货船、油船、集装箱船符合国际造船新规范标准,拥有自主知识产权,具有安全可靠性、绿色环保性、营运经济性和使用舒适性的产品开发与优化升级高技术高附加值船舶大型液化天然气船．万箱级以上集装箱船、大型液化石油气（LPG）船．大中型工程船舶、大型汽车运输船、客滚船、高档化学品船、科学考察船、大型远洋渔船、豪华游艇、豪华游轮等。     

促进现代农业健康发展的新思路

自2007年中央将关注的焦点锁定在发展现代农业后,各地政府都结合当地条件做了大量实践.建设现代农业表面上看是通过改造传统农业,来大幅度提高农村生产力.     

南通东丽:细节制胜领跑高端市场

在这个行业,人们对于东丽这一世界级"大佬"并不陌生,它创造了诸多世界之最。东丽合成纤维(南通)有限公司(简称TFNL)是在江苏南通投资建厂的第一家大型