论高校辅导员队伍律设存在的问颢及对策

随着国际国内形势的变化,中国市场经济的快速发展和中国高等教育大众化步伐的加快,大学生的数量逐年增多,大学生的各种问题也就越来越多,高校学生辅导员工作面临着许多新情况、新问题,认真思考新形势下开拓学生工作的新思路,积极探索进一步加强学生辅导员队伍建设的新途径,已成为当前高校思想政治工作面临的重要课题。     

中等收入陷阱的成因假说、经验比较与对策研究

文章对一国经济发展滞于中等收入陷阱的形成原因进行梳理归纳,认为其成因主要可分为生产率下滑假说、增长转型失败假说及收入分配状况恶化假说。在理论假设基础上,对部分成功跨越与未能成功跨越中等收入陷阱的国家发展经验进行比较,发现在生产率差异、收入分配差距差异、产业结构转型差异及技术创新能力差异等维度,两类国家均呈现出明显不同。文章认为,中国经济进入人均国民收入超4000美元的中高等收入阶段后,经济增长也面临成本上升、收入分配差距恶化及转型困难等增长减速风险,并提出了对应的政策建议。     

对“三从一大”训练原则的再思考

“三从一大”训练原则从提出至今已发挥了巨大的作用,但随着竞技体育竞赛体制的不断改变,竞技体育运动的日益职业化,以及科学技术在竞技体育运动中的广泛应用,赋予了“三从一大”运动训练原则以新的内涵。本文将重点阐释新时期“三从一大”训练原则的科学实施。     

从交易成本的视角看我国的大部制改革

国家目前推行的大部制改革是中国行政体制改革的一件大事,本文从交易成本的定义入手,指出大部制在中国推行的主要目的之一是为了降低交易成本;随后从产生交易成本的三个最重要的决定因素分别论述了大部制改革可以从不同方面制约交易成本的产生;并提出了对实施大部制的理性思考。     

论培养外语复合型人才

在全球经济一体化的今天,单一知识结构的外语毕业生逐渐受用人单位的冷落,而对具有复合型外语人才的需求越来越大。从复合型外语人才的概念入手,着重探讨了想要培养外语复合型人才必须先建立复合型外语教师队伍的重要性以及目前培养外语复合型人才的几种模式。     

经济转型期广西跨越式发展的困境与出路

2012年广西GDP超万亿元,广西进入后3000美元时代。GDP超万亿元后广西将处在加快发展和经济转型的重叠时期,这一时期广西实现跨越式发展将面临瓶颈制约、结构束缚、体制障碍三个重大难题,而调结构、转方式是广西直面发展困境、破解发展难题的最佳选择。     

日本企业的海外投资与经验借鉴

同中国一样,日本企业进行海外投资也是一个渐进的过程。随着投资规模的不断扩大,日本企业积累了丰富的海外运营经验。本文依据投资规模将日本企业海外投资的过程划分为七个阶段,通过分析各阶段日本企业跨国经营的动因和特点,总结日本企业海外投资的成功做法,希望能够为正在实施“走出去”战略的中国企业提供借鉴。     

从“两房”退市看中国金融安全

中国金融机构持有＂两房＂债券总额达3400亿美元,＂两房＂退市的消息令国人心惊,突显中国的金融安全问题。造成中国金融资产的损失,主要是与发达国家在金融竞争中处于不利地位,对国际金融市场的风险性认识不足,以及经济全球化导致世界经济发展的不平衡、削弱了发展中国家的经济主权等原因。保障中国的金融安全,应从内外两个方面着手应对。     

Understanding Benign Liquidity Traps: The Case of Japan

Japan has been in a benign liquidity trap since the 1990s. In a benign liquidity trap, interest rates approach zero and monetary policy is ineffective but output and employment perform decently. Such a pattern contradicts traditional macro theories. This paper introduces a monetary general equilibrium model that is compatible with Japan's performance and resolves puzzles associated with liquidity traps. Possible conclusions for Anglo‐Saxon countries and eurozone members are also discussed.     

一种京城物流配送“最后一公里”解决方案

物流配送“最后一公里”是个复杂系统,具有不确定性,已经成为影响京城物流行业发展的瓶颈.“最后一公里”配送是物流活动得以顺畅进行的根本保证,是京城物流发展的重要环节之一.如今在物流配送末端相对滞后的情况下,物流成本不断增加,而“最后一公里”又是导致物流成本上升的主要因素,一方面,在短时间内物流的末端配送难以摆脱对成本的控制,另一方面,高额的人力资源制约着物流行业利润上升空间.本文运用复杂系统理论,并结合物联网信息技术对物流配送“最后一公里”中存在的问题提出对策及实施方案,期望对京城物流行业的发展有所裨益.