试论提升城市特色旅游竞争力的发展策略

随着社会经济和旅游业的发展,我国许多中小城市利用当地特色和旅游资源优势,形成了特色鲜明的旅游市场竞争优势,并一举成为中国旅游业发展中的亮点。如何提升城市特色旅游竞争力已成为城市旅游不容忽视的重大课题。本文从城市特色旅游和旅游竞争力的概念入手,从分析影响旅游竞争力的七大因素,对提升城市特色旅游竞争力的策略进行了探讨。     

区域经济一体化在构建大牡丹江战略中的实践

十七大报告、牡丹江市第十次党代会报告和十届四次全会报告中都提到区域经济协调发展的问题,这是一个关系国家、地区发展的重要战略。本文结合三个报告和大牡丹江战略来阐述区域经济一体化在牡丹江的实践。     

都市型工业的基本形态及其对城市工业布局的影响研究

理清都市型工业的概念、基本形态等基础性问题,把握都市型工业的内在规律和发展趋势,为都市型工业的发展提供理论基础。从产业形态、布局形态和企业形态入手,将都市型工业与城市工业布局联系起来,探讨都市型工业对城市工业布局的影响,指出发展都市型工业对优化城市工业布局的重要意义。     

全球流动空间中的当代世界城市网络理论研究

代世界城市网络的发展是建立在对世界城市、世界城市等级体系和全球城市等相关理论的批判基础上的,其理论发展以城市间关系的研究为重点,突破了传统世界城市研究中实证数据的局限,打破了等级观念在城市间关系研究中的垄断地位,凸显了城市间建立联系并互动合作的重要性。当代世界城市网络理论适应全球化经济时代城市间关系演变的需求,以关系视角替代结构视角推动理论研究范式的转型,以“流动空间”替代“地方空间”作为相关研究的理论基础,以“中心流动理论”替代“中心地方理论”来解释世界城市网络的形成机制,推动了本研究领域的理论创新。基于上述对当代世界城市网络理论的梳理,认为我国的相关领域研究可以从城市间关系的转变、城市研究视角的转变、城市策略的转变和城市职能的转变等方面取得借鉴和启示。     

铁路交通枢纽与城市综合体设计初探

通过对国内铁路旅客车站交通枢纽设计模式及国外交通枢纽城市综合体典型案例的分析和总结．提出铁路旅客车站结合物业开发设计并形成交通枢纽城市综合体将是国内铁路旅客车站发展趋势之一的观点,以期对今后铁路旅客车站的建筑设计有所启示。     

“桂林板路”主题园对桂林老城文化传承的启示

通过收集整理老桂林文化的文献资料,积累第一手数据,并借鉴国内外主题园更新、改造和规划设计的理念,以＂桂林板路＂主题园为例,分析其文化设计理念的文脉传承,提出＂桂林板路＂主题园对桂林日渐消失的传统文化的传承具有重要意义,应重传统文化成果的实际应用价值和开发思路的创新性。     

黄山市屯溪区旅游客源市场分析及预测

在系统分析问卷调查和屯溪区相关年份旅游市场统计资料的基础上,对屯溪区2000年以来的国内外客源市场规模进行简单的阐述,并且对屯溪区国内外旅游客源市场的人口统计学特征、地域构成、决策行为特征和出游动机等进行具体的分析,最后利用线性回归模型从地域构成和规模两个方面对屯溪区客源市场的未来发展趋势进行预测.     

CI理论在城市特色创建中的应用

创建城市特色有利于城市综合水平的提高,有利于对城市文物古迹、历史文化传统的保护与继承,有利于城市旅游业的现城市特色.城市CI理论的导入,有利于对城市形象进行设计,结合城市管理和现代设计观念的整体性运作,从而充分展现城市特色.可以说,充分展现城市特色是城市CI理论的核心.     

汕头城市旅游形象再设计

城市旅游形象设计是一项复杂的系统工程,本文基于对汕头旅游资源特色和旅游客源市场特征的分析,借鉴CIS（city identity system）理论,从理念形象、视觉形象和行为形象三个方面对汕头城市旅游整体形象进行了再设计。     

城市轨道交通对房地产价值影响研究综述

发展城市轨道交通的核心问题是筹集资金,而轨道交通的建设会促进沿线房地产的增值,如何将轨道交通的这种外部效益转化为内部效益是需要进行研究的课题。通过对国内外学者关于轨道交通引起房地产价值增加的研究成果,以及轨道交通与土地利用综合开发的实例论述,结合我国的发展实际与存在问题,提出了基于轨道交通的土地利用、增值与返还策略。