下属潜能的开发——论企业人才从何而来

对企业而言，面对日益激烈的竞争，如何赢得或保住市场都是极为严峻的挑战。能够帮助企业迎接这一挑战的核心竞争力，便是来自高素质高技能的队伍——人才。企业缺乏合适的人才，如若采用挖墙脚方式虽可解救燃眉之急，但无法长期满足企业成长的需要，因此企业应着重于从内部培养。管理人员的一个最重要的职责就是有效地培育与发展下属，并激励团队成员为组织的目标全力以赴。从公司内部培养和提拔业务骨干和中层管理人员，对企业的长远发展来讲是一件非常重要的事情。公司的每位中、高级管理者都有培养下属的责任。但多数企业并没有下大力气实施人才培养，这其中有观念的问题也有实际的障碍。     

话语民主理论下可持续发展中的公民参与

可持续发展目标的追求需要公民的集体判断，公民参与作为可持续发展的基本原则之一，有利于实现可持续发展的目标，也是为避免“公地悲剧”尴尬局面的必然选择。从话语民主理论的角度来看，我国可持续发展进程中存在着公民参与可持续发展的不完善性和公民淡漠的问题，以及官僚式的独白现象。因此，要构建公共能量场确保可持续发展政策执行过程公民话语的正当性和合法性，实行一些人的对话参与可持续发展，通过“重复性实践”使可持续发展中的公民参与制度化。     

基于我国货物出口轨迹及效应分析的出口贸易战略调整取向

改革开放以来,我国根据各个时期所处国际国内环境的变化,制定了不同的出口贸易发展战略,取得了举世瞩目的成就,从1981年到2005年六个五年计划期间,我国出口额增长了34倍,由世界32位成长为世界第三大贸易国。但根据六个五年计划的出口贸易轨迹来看,还存在一些问题,另外国际国内环境不断变化,需要我们调整贸易战略,以适应不同的环境,完成我国从贸易大国向贸易强国的转变。     

A multi-level analysis of sustainable mobility transitions: Niche development in the UK and Sweden

A wide range of intractable problems such as polluting emissions, noise, accidents, resource depletion, and inaccessibility of amenities are associated with the current transport regime. Given the slow movement towards a more sustainable mobility system, more radical, systemic innovation - a ‘transition’ - is required. Broadly speaking, this may be achieved via three routes: technological change, modal shift, and reduced travel demand. Drawing on concepts from the transitions literature (e.g., [Geels, F.W.: Technological Transitions and System Innovations: A Co-evolutionary and Socio-Technical Analysis, Edward Elgar, Cheltenham, 2005.]), we conceptualise each of these routes as a bundle of niche activities within an Area of Innovation, deviating to differing degrees from the current mobility ‘regime’. We present empirical evidence and indications of ongoing development of niches in these three areas within the UK and Sweden, and explore processes of co-evolution, divergence and tension within and between niches. Findings indicate recent market penetration of novel transport technologies, more advanced than modal shift or demand management activities; however, different transport technologies are more successful in each country. We also identify examples of a close relationship between development of radical vehicle/fuel technologies and provision of mobility services; and information technology as a driver in all three areas of innovation. We conclude that future innovation in transport depends on diversity, hybridisation, and co-evolution of niches. Finally, policy implications are discussed.     

中小企业新产品开发流程的高标定位研究

中小企业要取得生存和发展的优势 ,快速开发成功的新产品已是其企业竞争战略中的关键部分。本文主要从项目管理的层次 ,结合我国中小企业的特色 ,运用高标定位的方法 ,借鉴库伯的门径管理流程 ,探讨中小企业如何应用项目管理以实施高质量的新产品开发流程 ,从而提高新产品开发项目的成功率。     

金融发展和经济增长：文献述评

20世纪90年代以来，有关金融发展和经济增长问题的研究成为经济学领域一个热点，相关文献汗牛充栋。本文就金融发展和经济增长的理论研究和实证研究进行系统地分析和综述。     

中国农村社区公共物品投资的决定因素分析

本文使用具有全国代表性的抽样调查数据,对农村社区公共物品投资的决定因素进行了初步的分析。本文通过理论分析提出了两个理论假说,进而提出在我国公共投资中要注意的问题:既要考虑各地对公共投资有不同的需求,还要考虑区域协调发展。研究结果表明,除了一些政策因素以外,当地经济发展水平是影响农村公共投资的重要因素,一般来说,在工商业较发达的村公共投资活动也相对较多。对于外出务工人员较多的村,由于本地公共投资对外出务工人员的收入等作用较小,因此这部分村民就不那么愿意对村里进行公共投资。从政策实施角度看,本研究发现,上级政府的公共投资更多地投向贫困地区、偏远山区、农业生产条件差的地区或少数民族地区。这种投资战略有助于统筹区域发展,降低区域差异。     

有关国家不发达地区开发的财政制度安排与借鉴

本选择美国、印度尼西亚等典型国家，就其不发达地区开发的财政制度安排问题，进行比较与分析，概括其异同，总结规律，为我国西部大开发提供借鉴。     

关于发展海南省乡村旅游的思考

当前海南省乡村旅游存在缺乏积极引导和系统规划、开发深度不够、产品设计落后等问题。要解决问题,充分发挥优势,就要坚持以农民为主体,使农民成为真正的参与者和受益者;根植乡村原生态风貌,发掘特色民俗文化内涵;加大乡村旅游从业人员教育培训力度,重视民俗文化艺术人才培养;坚持政府引导和市场化运作相结合;以周边城市或著名景点为依托,优先培育一批条件较为成熟的乡村旅游市场;鼓励和引导有条件的乡村联片开发,形成合理规模;加快乡村基础设施建设,改善乡村旅游周边环境;加强乡村旅游品牌创建,扩大乡村旅游品牌的知名度。     

新疆乌昌地区城市休闲旅游市场开发研究

本文首先简述了城市休闲旅游的概念和一般特征,进而通过文献综合和市场调查,全面分析了乌昌地区城市休闲旅游的供需特征,并从市场培育和项目开发等方面提出一些对策建议。