海南省经济增长因素的研究

本文从产业与区域方面分析了海南省经济发展的状况,并应用计量经济模型,根据海南省经济发展的历史数据,对促进经济增长的因素进行了实证的研究,得出了一些结论并提出了相关的政策建议。     

河南省第三产业结构发展趋势预测与灰关联分析

笔者通过运用等维灰数递补模型对河南省第三产业产值、城镇居民人均可支配收入、交通运输仓储及邮电通信业、批发和零售贸易餐饮业、金融保险业、房地产业产值进行预测,认为河南第三产业结构自“十五”后趋于合理,房地产业、公交邮电通讯业、批零商业等日趋重要,相应的对策是应在保持这些产业优势的基础上,大力发展一些新行业,促进河南第三产业健康发展和人民生活水平持续提高。     

河南省高速公路发展的现状与对策研究

高速公路是现代化交通的重要形式之一,是推动地方经济发展的重要基础设施,为国民经济发展起着日益突出的多方面拉动作用。河南省作为中部崛起的领头省份,截止到2006年,河南省高速公路通车总里程达2678公里,位居全国第6位,居于中西部省份的第一位。本文针对河南省高速公路发展的现状,并就发展过程中存在的问题寻找一种更为科学有效的途径,明晰我省高速公路发展的战略对策,以树立河南高速公路的积极形象。     

基于点轴理论的丝绸之路甘肃段旅游空间结构分析

科学合理地规划区域旅游的空间结构,可以极大地促进该区域旅游业的发展。本文以点轴理论为依据,通过理论分析和定量论证,发现丝绸之路甘肃段旅游空间结构分布着甘肃省数量众多的优质旅游资源、90%的优秀旅游城市和星级饭店、四通八达的交通运输网、较高的旅游总收入及旅游人气,这些都为区域旅游业的全面发展打下了基础提供了保障。丝绸之路甘肃段旅游空间结构的提出对提升甘肃旅游发展水平有着重要的实践意义,有助于甘肃省向旅游强省迈进一步。     

台湾地区中小企业对外直接投资发展研究

中小企业作为一个国家或地区经济发展与科技进步的重要力量．已经得到了各个国家和地区的高度重视。我国台湾地区经济腾飞的一个重要经验就是十分重视对中小企业的扶持。台湾地区中小企业在进行对外直接投资方面取得了很大的成功。本文分析了台湾地区中小企业对外直接投资的特点,总结出了其对外直接投资的成功经验,旨在对我国中小企业的发展提供些有益的借鉴。     

河北省生态旅游资源开发研究

通过对河北省生态旅游资源进行分析,提出了该省生态旅游资源开发的几点建议。     

山东省旅游发展地域差异及分类研究

选取了13个与旅游发展密切相关的指标,运用主成分分析方法对山东省17地市旅游发展的综合实力做出评价;把17地市的旅游发展类型划分为发达型、较发达型、发展型、欠发达型;山东省区划为以青岛、烟台、济南和济宁为核心城市的4个旅游经济带,并对分析中存在的问题及相关发展对策进行了探讨。     

国土空间多功能利用效益评价——以广东省汕头市为例

进行汕头市国土空间多功能利用效益评价,为汕头市科学利用土地,进行国土规划、提高国土利用效率奠定前提和基础。以可持续发展为目的,结合汕头市自然社会发展特点及国土空间利用现状,从社会、经济、资源与生态环境4个功能为切入点,建立4个功能层10个准则层27个指标的国土空间多功能利用效益评价指标体系,并采用熵值法对各功能进行评分。研究结果显示:汕头市国土空间经济功能评分最高,为汕头市国土空间主导功能,其次是经济、资源、环境功能,但社会、文化等功能较弱,各功能缺乏平衡。15年来,汕头市国土空间评价总体评分不断提高,表明国土利用效益在持续提高,但各功能发展不均衡以及人地矛盾依然突出,需要不断加强和完善国土空间规划。     

山东省城市建设用地利用效益评价

随着我国城市化进程的加快,城市建设用地规模不断扩大,城乡用地供需矛盾更加突出,如何提高城市建设用地利用效益降低城乡用地矛盾显得非常有现实意义。以山东省为例,从经济效益、社会效益和生态环境效益角度选取16个评价指标,采用主成分分析法确定指标权重,通过多因素线性加权法对山东省2000~2013年城市建设用地利用效益进行评价。研究表明:(1)山东省城市建设用地利用综合效益、经济效益、社会效益和生态效益总体呈上升趋势,尤其2006年以来趋势更加明显;(2)从各效益增长幅度和对综合效益的贡献率看,经济效益生态效益社会效益;(3)综合效益的提升主要依赖于经济效益的提升,且经济效益贡献率与生态效益贡献率呈明显的负相关关系。针对分析结果,提出了山东省提高城市建设用地利用效益的对策建议。     

甘肃省A级景区旅游空间结构分析

旅游空间结构分析是旅游资源开发和景区空间布局优化的基础。以甘肃省162个A级景区为基础数据,融合GIS空间分析、"点-轴"系统理论和数理统计3种定量方法进行空间结构特征分析,计算出最邻近指数为0.898、地理集中指数为42.54、基尼系数为0.938、不平衡指数为0.328,从而得出甘肃省旅游空间结构表现为"区域集聚、线性分布"的特点。最后,采用聚类分析界定旅游中心节点城市为兰州、天水和酒泉,旅游主轴线为陇海-兰新铁路(甘肃段)。