高速铁路建造技术国家工程实验室产学研一体化模式研究

阐述了我国高速铁路建设急需科技创新的时代背景,介绍了高速铁路建造技术国家工程实验室的产学研一体化运作模式以及取得的初步建设成效。     

高速公路工程集成管理的关键理论及方法

针对高速公路工程的特点,提出了高速公路工程集成管理模式。重点介绍了实现集成管理的三项关键理论及方法:通过项目分解结构技术进行项目系统分析;运用工程全寿命周期设计的理论和方法实现全部工程要素的全寿命周期集成;应用全寿命周期费用矩阵分析模型实现工程费用集成管理。上述成果已应用于某高速公路扩建工程实践。     

市场一体化理论基础、国际经验与长三角区域发展困境与策略

促进市场一体化进程,加快构建商品和要素无障碍流动、公平竞争的现代经济体系,已成为长三角区域市场经济发展中的重大现实问题。为此,本文围绕市场一体化的内涵与理论基础、国外典型经验借鉴、长三角地区市场一体化发展的困境与策略展开讨论。研究结果表明,长三角地区市场一体化发展存在经济发展不平衡、交易市场同质化竞争现象明显、行政技术壁垒阻碍一体化进程、缺乏完善的协调体制机制、对外开放水平不平衡等问题。为此,本文提出要缩小经济差距、优化产业结构、打破壁垒、设立服务机构、提高对外开放程度等助推市场一体化发展的策略。     

京津冀区域空间格局及其优化整合分析

本文以京津冀区域空间结构为研究对象,从点、线、网络和域面四个基本空间要素入手,研究提升区域竞争力的空间整合规律.研究认为,京津冀区域人口和城镇体系的空间分布不均衡,一方面,以自然条件为基础,呈现东南集中特征,另一方面,中小城镇分布以京广、京九、京哈铁路等为依托,呈现以北京为中心的强向心分布;城镇带分布大体可划分为京广线...     

农村多种养老保险整合提升的思路研究——以福建省泉州市为例

当前农村社会养老保险要覆盖的群体更加的细化,如何做到"分门别类"以满足不同群体的诉求与实施有效的统筹,是当前农村社会养老保险制度改革的重点和难点.本文以泉州市为例,抓住实现新型农保与被征地农民养老保险、农村养老保险的衔接这些关键问题,积极探索目前农村并存的多种养老保险的整合和提升.     

对推进城乡一体化政策工具选择的思考

在我国城乡一体化建设的背景下,针对城市化进程不同阶段的地区加快推进城乡一体化,提出了不同的政策工具选择：城市化初级阶段的地区主要采取城乡统一的制度安排——户籍管理、市场体系、公共服务、社会保障、土地经营、公共财政。城市化中级阶段的地区除要求城乡统一性制度安排外,还必须保证连接城乡的基础设施建设——交通基础设施、信息通信服务设施。城市化高级阶段的地区要求实行城乡统一的制度安排、连接城乡的基础设施和针对农村地区的干预性措施——特色产业、居住方式、文化方式。     

城乡统筹一体化视野下成渝体育旅游资源整合开发研究

城乡统筹一体化为地方区域合作提供了保障,成渝地区一脉相承、旅游资源丰富、相得益彰,旅游特色显著,体育旅游要素日趋完善,充分发挥资源整合优势,建立资源共享,区域联动、线路互推、客源互送、信息互通、市场互融的区域体育旅游合作新机制,必将有力推动成渝体育旅游产业,实现区域旅游协调有序可持续发展。     

基于区域合作理念对环渤海文化创意产业一体化发展的建议

20世纪90年代以后,创意产业迅速崛起,成为经济发展的一种新趋势,不少国家和地区开始把文化创意产业作为重点发展产业推动其发展。全球化发展的最新趋势是区域性集中和一体化,文化创意产业是这一趋势的最突出表现。本文以环渤海经济圈作为研究对象,运用区域合作理念对环渤海文化创意产业一体化进行研究,并提出相应建议。     

我国零售业市场结构发展趋势分析

目前,我国零售业市场结构正处在一个演变的时期,传统的散、乱、差的结构将会得到改变,我国零售业面临着一次新的整合。我国零售企业应该扩大规模、培育自己的竞争力,政府也应该给与相关政策的引导。     

相关政策能否营造系统化军民资源拓展空间——基于军民资源政策的实证评价

拓展军民资源是我国破解资源约束、实现结构优化、促进经济社会发展的重大战略举措。基于1978-2021年出台的79份军民资源政策,通过政策文本量化分析,构建基于PMC指数模型的军民资源政策评价指标体系,从政策属性、政策内容、政策理念、政策实施4个维度刻画军民资源政策对军民资源拓展的支撑效果。研究结果显示,不同等级军民资源政策均较好地贯彻了军民资源拓展的指导思想。其中,PMC指数得分较高的军民资源政策场域广阔,能够为更多场景中的军民资源拓展提供空间;PMC指数得分较低的军民资源政策能释放更多的治理资源存量,发挥政策聚焦优势和比较优势,提升军民资源拓展水平。