从交易成本的视角看我国的大部制改革

国家目前推行的大部制改革是中国行政体制改革的一件大事,本文从交易成本的定义入手,指出大部制在中国推行的主要目的之一是为了降低交易成本;随后从产生交易成本的三个最重要的决定因素分别论述了大部制改革可以从不同方面制约交易成本的产生;并提出了对实施大部制的理性思考。     

Was Jules Dupuit a Market Socialist: A Retrospective Note on Marginal Cost Pricing

This paper examines the extent to which Dupuit preceded Hotelling in the theory of marginal cost pricing and the relation of marginal cost pricing to the Pigou–Robinson definition of exploitation, Coase’s multipart pricing, and the Kaldor compensation principle. Tsuneki’s partial rehabilitation of Hotelling’s proof of MC pricing is partially endorsed.      

市场潜力与西部地区资源开发

文章模拟了运输成本和市场规模变化情景下市场潜力指数的变化,模拟结果表明,大部分的西部省区在现阶段的运费水平之下,能够通过运输成本的降低有所受益。但是运输成本下降的空间十分有限,难以通过运输成本的降低根本的改善西部的市场通达性。因此现阶段,市场规模是造成东西部地区之间市场潜力差异的主要原因。西部大开发进程中,国家首先致力于改善西部的投资环境,进行了大规模的基础设施建设。但是运输成本降低在改善西部地区市场通达性的同时,也减小了西部资源东运的成本。西部地区市场规模狭小,东部地区强大的市场引力作用吸引了资源的东运和制造业的集聚,成为了阻碍西部地区资源开发的逆向作用力。要对抗东部沿海地区的强大集聚引力、实现西部地区的资源开发、促进西部地区的工业化进程,就必须改善西部地区的市场通达性。因此,在推进基础设施建设的同时,西部开发应该更加重视扩大内需,增强市场引力作用。     

基于股东财富最大化的应收账款模型

从股东财富最大化的财务管理目标出发，根据企业应收账款与其他要素的关系，建立最优应收账款模型。以此为基础，最优应收账款模型可与其他财务管理的应用模型结合起来，更好地为企业管理服务。     

强化企业物流成本管理 增强企业竞争力

文章对目前企业物流成本管理存在的问题进行了分析,并在此基础上提出了完善和加强企业物流成本管理的思路和方法。     

读研热根源-人力资本投资成本与收益的衡量

对于我国近几年，尤其是2002年出现的读研究生热现象，通过建立人力资本投资模型，用实证的方法从经济学的角度阐明了读研究生作为人们的一种人力资本投资，是人们对投资成本和收益进行衡量后做出的选择。     

旧路改造过程中的设计阶段造价控制

针对目前旧路改造项目在公路建设中出现越来越多的情况，根据作者2004年在广东肇庆G321的旧路改造的实际工作经验，介绍了在旧路改造过程中的设计阶段如何控制造价的问题。文章首先阐述了旧路改造过程中设计阶段的造价控制原则，然后提出了控制造价的措施。     

工程项目成本的全程控制

指出目前国内工程项目成本控制存在的问题，并根据项目的不同阶段分别介绍了成本控制应采取的措施。     

逆杠杆操作嵌入国际供应链——中国加工制造业企业“走出去”参与国际竞争

在跨国公司利用杠杆效应掀起全球化浪潮的同时,也出现了反方向的逆杠杆操作。逆杠杆操作是深度嵌入国际供应链,参与国际竞争的一种重要策略。本文在对实践资料和有限理论研究分析总结的基础上,从理论上对逆杠杆操作的相关问题进行系统地总结论述,以期对理论研究及中国加工制造业企业参与国际竞争有所借鉴。     

CUSTOMER SERVICE IN THE INTERNET‐ENABLED LOGISTICS SUPPLY CHAIN: WEBSITE DESIGN ANTECEDENTS AND LOYALTY EFFECTS

This article extends the existing research on logistics customer service‐loyalty relationships to the online logistics supply chain environment by examining potential website determinants of logistics customer service quality. A structural equation analysis of 373 online shopping transactions suggests that perceived quality of all logistics customer service activities (perceived cycle time, in‐stock availability, and customer responsiveness) varies inversely with: (1) perceived ease of use, and (2) content vividness of the website; and positively with product information content. However, only retailer customer responsiveness assessment was found to have any significant influence on consumer intended loyalty behavior in Internet‐enabled supplies chains.