上市公司主业鲜明率的修正方法

指出了常用的主业鲜明率在实际使用中遇到的问题,主要问题是计算值会出现无意义的结果,并且对真实主营业务比率的反映会有不真实的情况,提出了修正的方法,即通过修正企业经营总体规模的方法进行修正,最后通过实际计算证明修正结果消除了无意义的结果,也更加真实地反映了主营业务的比率.     

企业核心竞争力与多元化经营战略

在市场经济体制下,多元化经营成为大企业实现可持续成长的共同战略,但企业成功实施多元化经营需具备资金、技术和管理等方面的实力.而近年来我国一些企业核心竞争力的下降与盲目地多样化战略有很大关系,所以回归主营业务和建立核心竞争力是企业应该考虑的首要战略.     

我国企业风险管理存在的问题及对策

针对我国企业在风险管理方面普遍存在的一些问题，论述了企业风险管理与风险控制的过程和方法，提出了企业加强风险管理的主要对策，为企业在短期内快速成长提供重要保障，企业在快速成长的过程中，成功与失败有时只是一步之遥，可风险管理却在企业管理之中起着不容忽视的作用。     

企业物流绩效评价的主成分分析(PCA)方法

以企业物流绩效为研究对象,建立了物流绩效评价的指标体系,利用主成分分析方法对物流绩效进行综合评价,实例分析表明该方法能有效地评价企业物流绩效,符合客观实际,评价结果全面、合理。     

满足需求策略形成的供应链牛鞭效应分析

针对两类不同结构的供应链，在供应链成员没有信息共享的条件下，建立了满足市场需求经营策略形成牛鞭效应的分析模型，揭示了这种策略带来牛鞭效应的形成过程并对其进行了比较分析。     

企业物流成本初探

通过对企业物流系统通路的分析,明确了汽车企业物流成本的构成;通过对企业物流系统财务模式的分析,探讨使企业物流成本得到集约化控制的基本保证;通过对企业物流系统降成本目标设定的论述,寻找降成本的关键环节;最后得出通过对企业物流的系统规划和流程重组,借助于物流业务外包和内部资源的优化整合,以提高物流系统的运作速度和资源利用率,合理降低物流成本。     

国内中小物流企业实施CRM的新思考—外取客户关系管理

随着经济全球化的进一步发展和我国加入WTO，外资纷纷进入我国物流市场．我国物流业面临的竞争越来越激烈。如何“留住老客户．发展新客户”是每个国内物流企业领导所关注的问题。国内中小物流企业如何实施CRM战略是决定其竞争成败的关键。但国内中小物流企业的现状又为它们实施CRM设置了障碍。本文通过对国内中小物流企业实施CRM战略的必要性进行分析．结合当前我国中小物流企业的现状提出了我国中小物流企业采用外取客户关系管理的办法能使它们在激烈的竞争环境下取得竞争优势。     

发展现代物流的可行性与必要性

现代物流作为先进的组织形式和管理技术，在世界成为企业生存和发展的手段。我国现代物流处于起步阶段，如何促进我国现代物流的发展，已是我国物流业一项重要课题。     

军用车辆器材调拨业务流程重组模型研究

基于信息流分析,论述了军用车辆器材调拨系统中信息流程和业务流程的重组和优化应用,采用对象、岗位、任务三维视图的建模方法描述核心业务流程,提高了系统的可读性和可推广性。     

论两种规模经济：专业规模经济和综合规模经济

当前国际上出现了一种“企业规模无关论”的新观点,与我国目前盛行的“唯规模经济论”截然相反。笔者以为,上述两论都失之片面,正确的理论是在承认的前提下,将规模经济分为两类:专业规模经济和综合规模经济。前者因专业化分工效应而扩大产销规模与市场份额;后者因企业(集团)内部协调成本小于市场交易成本而获得效应。随着市场发育和市场交易成本下降,拥有专业规模经济的企业集团,比之拥有综合规模经济的企业集团更能适应市场的变化与竞争。