我国运输服务贸易竞争力研究

运输业的发展与国际贸易的发展是相互联系的,但是近年来我国运输服务贸易的竞争力不断下降.文章通过计算显示性比较优势指数RCA来分析我国运输服务贸易国际竞争力,同时基于"钻石模型"对造成这一竞争力结果的原因进行探究,并提出相应的对策建议,以期对我国运输服务贸易的发展有所启示.     

比较优势在我国现阶段外贸中的适用性分析

自经济学家大卫.李嘉图(DavidRicardo,1772-1823)提出比较优势理论以后,该理论就从普遍意义上阐明了国际贸易的有利性,即任何国家都能从国际贸易中得到好处,从而成为“分析巨大贸易利益来源的基本方法”。本文以“比较优势理论”和“显示性比较优势的出口指标”(RCA)法为基础,对比较优势在我国现阶段外贸中的适用性作出科学分析。在此基础上得出结论:我国对外贸易基本符合比较优势原理;而且,比较优势原理作为我国对外贸易的理论基础,是我国现阶段贸易战略的理性选择     

ECFA背景下台湾地区与韩国在中国大陆市场上的竞争态势研究

2010年海峡两岸商签了《海峡两岸经济合作框架协议》（ECFA）,为了厘清该协议对台湾地区与韩国在大陆市场上竞争态势的影响,笔者利用大量的数据对两者以往的竞争态势进行了比对,并结合协议中有关贸易方面的内容,分析得出ECFA的签署将会大大提升台湾地区在中国大陆市场上的竞争力,从而使得两者在大陆市场上的竞争态势随着时间的推移逐渐向有利于台湾地区的方向迈进。     

我国知识密集型服务业国际竞争力研究

近年来我国知识密集型服务业的蓬勃发展使人们开始关注其在国际贸易中的竞争力。文章采用RNX和RCA指数定量考察我国知识密集型服务业历年来的国际竞争力变动趋势、知识密集型服务业各个行业的国际竞争力水平,以及与世界其他国家的国际对比情况。     

中亚五国蔬菜生产与出口竞争力

本文运用显示性比较优势指数和贸易竞争力指数,测算分析了中亚五国蔬菜及各类蔬菜的出口竞争力,并得出以下结论:吉尔吉斯斯坦的蔬菜出口竞争力最强,且呈持续快速增长趋势;乌兹别克斯坦和塔吉克斯坦的蔬菜出口竞争力较强,并也呈增长趋势;中亚国家在番茄、卷心菜、萝卜、黄瓜等蔬菜品种上具有较强的出口竞争力。     

从比较优势看中、俄贸易的前景

自1999年以来,中、俄双边贸易呈快速增长的态势,并连续10年以近年均30%的增幅持续发展。2009年中国已成为俄罗斯的第三大贸易伙伴,俄国也成为中国的第八大贸易伙伴。因此研究中俄贸易对于双边经贸关系的发展具有重要的意义。本文在中俄贸易现状的基础上分析了两国贸易中各自的比较优势,进而结合贸易结合度指数,对中俄双边贸易的前景进行了展望。     

RCA分析比较优势理论的有效性

尽管比较优势理论自产生之日起就引起不少争议,但我们仍然充分肯定它是影响国际贸易的主要原因,尤其中国更需要根据实际情况集中优势发展专业化生产.本文将在正确理解比较优势理论的基础上,运用RCA方法分析传统优势理论在中国的有效性.     

中国鲜、冷藏马铃薯出口贸易的比较优势及影响因素研究

中国是马铃薯第一生产大国,并且在马铃薯出口构成中,鲜、冷藏马铃薯(0701)占有十分重要的出口地位,再加上2015年中国提出推进马铃薯主食产品及产业开发的规划,在这样的背景下,对中国鲜、冷藏马铃薯出口贸易进行研究,就显得十分有意义。为此,利用国外市场占有率、出口价格、RCA指数和TC指数对中国鲜、冷藏马铃薯出口贸易的比较优势进行了研究,发现不同指标下,中国鲜、冷藏马铃薯出口贸易的比较优势呈现出不同的状态;利用回归分析对中国鲜、冷藏马铃薯出口贸易的影响因素进行了研究,发现出口价格、地理距离、出口对象国的GDP会反向影响出口数量,中国的人口数量会正向影响出口数量,货币兑换比率、中国马铃薯产量和出口对象国的人口数量对出口数量无任何统计意义上的影响力。最后,提出要加大对马铃薯产业链建设的扶持,要注重中国周边市场的开发,要充分发挥国内市场对马铃薯产业发展的引导作用,不要忽视价格竞争优势的作用,加强与马铃薯有关的文化建设活动,加强国际物流与供应链管理,适时引导企业走出去。     

中亚五国蔬菜生产与出口竞争力

本文运用显示性比较优势指数和贸易竞争力指数,测算分析了中亚五国蔬菜及各类蔬菜的出口竞争力,并得出以下结论:吉尔吉斯斯坦的蔬菜出口竞争力最强,且呈持续快速增长趋势;乌兹别克斯坦和塔吉克斯坦的蔬菜出口竞争力较强,并也呈增长趋势;中亚国家在番茄、卷心莱、萝卜、黄瓜等蔬菜品种上具有较强的出口竞争力.     

菲律宾汽车市场分析——基于RCA指数和CMS模型实证分析视角

通过显性比较优势指数RCA测算发现菲律宾整车产业不具备显性比较优势,通过恒定市场份额CMS分析发现总体上世界所有商品的一般增长在菲律宾汽车出口增长的比例越来越重要,而竞争力效应在菲律宾汽车出口增长的比例越来越小,表明菲律宾汽车出口竞争力增速有减缓的迹象。