南秦岭造山带武当地区构造变形及构造复合

位于扬子地台北缘的武当推覆体是南秦岭造山带的重要组成部分，它经历了漫长的构造演化历程。该区的层固性结构和加里东—晋宁期的伸展滑脱作用造成了武当群构造堆垛岩系的形成，华北板块和扬子板块在印支运动期间的会聚、碰撞造山作用使武当巨型推覆体逐渐形成，至喜山运动时期完全定位。本文分析了这些构造运动所产生的变形效应及构造变形的复合关系，揭示了本区变形环境由低温高压或高应变速率环境向中温低压及低温低压过渡的特征，阐述了武当推覆体的形成、武当群岩系的变形效应与动力作用方式、变形岩石的边界条件、变形岩石的结构构造以及力学性质的关系，把武当群的形成、武当推覆体的演化分为三期五个阶段，其构造变形的主要动力来源为沿大陆边坡的重力滑动和陆－陆碰撞的挤压作用，其应力作用方式为由上述动力所产生的近南北向伸展和近南北向挤压两大地应力场的转化。     

利用ADS软件设计X频段低噪声放大器

首先简要介绍微波低噪声放大器的设计理论和方法,然后介绍使用Agilent公司的微波电路CAD软件ADS进行仿真和优化设计一个X频段的低噪声放大器的方法和过程。对制成品的实际测试和调试表明,此放大器达到了预定的技术指标,性能良好。其工作频段为8.6~9.5 GHz,噪声系数≤1.8 dB,增益为23 dB,带内平坦度≤±0.5 dB。     

试析都市旅游圈空间结构网络化发展

都市旅游圈不仅是都市旅游经济和区域旅游发展到一定阶段的产物,也是区域旅游经济活动分布和旅游资源配置在一定空间范围的一种组织形式。基于相关概念及研究的梳理,文章分析和探讨都市旅游圈空间结构的组合形态、生成机理,揭示都市旅游圈与区域旅游一体化发展内在联系,认为都市旅游圈空间结构呈现“网络化＋多核心＋互动”发展态势,并提出相应发展路径。     

基于钻石系统的产业集群生命周期研究

为了进一步丰富迈克尔.波特(Michael E.Porter)的钻石理论对产业集群竞争力的解释力,在借鉴比较成熟的旅游地生命周期理论的基础之上,将产业集群的生命周期分为发生阶段、发展阶段、成熟阶段、衰落或复兴阶段,结合八要素假设钻石模型分析产业集群生命周期不同阶段的钻石系统特征、主导动力因素的组合及变迁、竞争力水平的演进等规律。     

农业水循环与水环境遥感应用研究进展

农业生产受环境因素影响大,进入农耕文明以来,农业对气候的高度依赖局面没有得到根本性的改变,频繁的自然灾害给我国的农村经济发展造成了极大的困难。遥感技术是运用各类非接触的主被动的探测设备,对地面目标物的电磁波辐射与反射特性进行探测,通过其特性分析,探明其物体性质、特征及状态的综合性探测技术。它具有覆盖面积广、空间分辨率高、获取信息大、重访周期短等优点,适用于农业资源调查与自然灾害监测等农业相关领域的研究,对农业生产的指导与相关部门的决策管理意义重大。文章主要针对国内遥感技术在农业水循环与水环境的发展、应用现状进行综述与分析,并对遥感技术在农业水资源领域的发展趋势进行展望。     

武汉城市圈金融创新:现状描述与实践路径

金融创新是加快推进武汉城市圈开发开放的强大动力.目前,武汉城市圈的金融发展已经进入一个自主创新的活跃期,圈域金融业人力资源较丰富,市场化程度较高,金融电子化技术较发达,金融组织体系较完备,信贷合作也初具规模,金融协作发展势头良好.但是,城市圈经济金融创新也还存在一些不容忽视的问题,诸如外源融资能力弱小、分工定位不准、人才流动不活等,特别是金融创新乏力显得尤为突出.因此,武汉城市圈既要着眼于圈内各城市内部经济金融的良性发展,又要放眼于圈内经济金融的高度合作,其如此,必须充分发挥金融创新的能动作用.     

对重庆核心商圈和副商圈的对比分析

重庆作为长江上游的增长极,近几年经济发展迅猛。长久以来,解放碑商圈都处于重庆主城经济的主导商圈地位,而今沙坪坝、江北、杨家坪、南岸四大副商圈异军突起,与解放碑核心商圈形成了众星拱月的商圈经济格局。重庆商业经济凸显出前所未有的崭新格局,由此牵动了重庆商业经济结构的深层次变革。本文对目前重庆核心商圈和四大副商圈的现状进行对比分析并提出发展对策。     

借融入武汉城市圈东风 强黄冈汽车产业发展之路

为了主动、全面、快速融入武汉城市圈,推进黄冈经济又好又快发展,笔者结合工作实际,通过分析黄冈汽车维修业发展概况及人才需求状况,介绍了黄冈职院汽车检测与维修技术专业基本情况,剖析了黄冈汽车产业发展之路,提出了加强校企合作、服务区域经济的方案。     

对构建"大湘西"旅游圈的初步设想

湘西地区自古以来就是一个相对独立的地理单元，具有紧密的地缘关系和相近的人文习俗，发展水平相当、经济交往久远，是一个在自然环境和社会发展特征方面都具有较强同一性的多民族省际边界区域。湘西地区旅游开发应打破行政区划限制，发挥整体优势、加强区域合作，构建“大湘西”旅游圈，共同打造区域民族旅游品牌，是培育“大湘西”旅游核心竞争力，实现区域民族旅游业可持续发展的必然选择。     

日本东京都行政评价制度中经济学理论的运用及启示

日本行政评价制度主要是通过以点带面的方式建立起来的。即以东京都等地方行政评价制度的实施来推进和形成整个国家行政评价制度体系。经济学理论中成本与收益的关系是构建东京都行政评价制度的理论基石,强调以最小的成本获取最大的收益,从成本分析来决定行政行为的取舍。一般从行政立项开始,通过评价程序辅助政府决策,直到最后对完成效果进行评价,使行政决策和执行降低了风险性,从而使有限财政资金得到充分有效的利用。