东盟贸易便利化对中国制造业产品出口影响的实证分析

本文运用机场基础设施质量、海关程序负担和贸易壁垒普遍度三个指标衡量了贸易便利化程度,并应用国际贸易引力模型实证分析了东盟贸易便利化措施对中国-东盟区域制造业产品出口的影响。实证研究结果表明:东盟机场基础设施质量的改善对中国-东盟区域制造业产品出口有显著的影响。东盟机场基础设施质量等级每提升1%,区域制造业产品出口将增加1.48%。而海关程序负担和贸易壁垒普遍度的改善对中国-东盟区域制造业产品出口的影响不显著。在此基础上,本文设计了两个模拟方案,模拟分析了东盟贸易便利化程度的加深对中国制造业产品出口的影响程度。结果表明:如果东盟每个国家机场基础设施质量都提升到区域平均水平(5.2),则中国制造业产品出口额将提高39.34%。如果东盟每个国家机场基础设施质量等级提升到区域最高水平(6.9),则中国制造业产品对东盟出口额将增长70.95%。     

金融危机下国际生产体系对全球贸易的冲击及福利影响

从国际生产和世界贸易两个层面分析并测算了当今世界生产和贸易的最新特点和进展,揭示了两大体系的紧密联系.在外部需求下降的情况下,垂直专业化生产对国际贸易尤其是中间产品贸易造成了负面影响,金融危机通过垂直的国际生产格局对国际贸易的破坏作用放大了.由于供应链的断裂会造成价值链上多个国家进出口贸易的下降,并对深层次参与垂直专业...     

美国服务贸易出口的环境效应分析：以商业存在为例

本文以商业存在为例,分析了美国服务贸易出口的环境效应。结果表明,美国服务贸易出口对环境具有显著影响,一方面可以降低一氧化碳、非甲烷有机挥发物、氮氧化物的污染排放,另一方面也会增加二氧化硫污染排放。进一步地分行业分析表明,美国服务业各部门出口的环境效应存在明显差异。     

建立我国贸易调整援助制度的构想

随着我国加快融入全球贸易自由化的进程,日趋激烈的进口竞争致使国内相关产业的安全问题越来越突出,所以我国需要制定新的贸易制度以有效应对因进口贸易自由化而产生的产业损害和结构调整问题。作为制度选择之一,美国贸易调整援助制度给我国带来了重要的经验启示,某些具体规则对构建符合国情的TAA制度具有重要的借鉴价值。在当下加快产业结构调整的背景下,构建我国TAA制度不仅是必要的,而且是可行的。因此,必须对该制度的几个基础性、根本性的问题进行深入研究,从立法定位、立法目标、基本原则与立法模式的角度提出制度设计的基本设想。     

对我国出口退税政策效果的实证分析及反思

本文以我国出口退税政策的实际效果为研究对象,对出口退税政策的经济效应进行理论分析,并运用Spearman秩相关分析方法对我国出口退税政策的实际效果进行实证分析。实证研究表明：出口退税对我国出口额的促进作用并不显著,国外需求才是影响我国出口额的主要因素,而且出口退税会恶化我国价格贸易条件,加大通货膨胀压力。基于理论和实证的研究结果,本文提出了相应的政策建议。     

国际贸易争端解决机制的选择及有效性:理论与中国抉择

国际贸易争端解决机制主要有双边谈判、诸边一体化以及多边WTO化解机制,相关国内外文献较少涉及这三种机制之间的选择和优劣比较。本文用一个博弈的理论框架,从国家及贸易产品市场类型差异的角度分析了不同解决机制下单国的福利以及世界的总福利状况。结果发现,对于具有市场势力的大国来说,参与国越少的机制对其越有利,而对于没有市场势力的小国则是参与国越多的机制对其越有利,同时多国参与的机制也更有利于世界的总福利。因此,中国在选择贸易争端解决机制时,必须根据争端商品的市场竞争情况及价格影响和控制能力进行合理抉择;而从我国大多数出口商品的市场特点看,越多国家参与的机制可能更加有利。     

The life cycle of a metropolitan business network: Liverpool 1750–1810

Recently historians have complicated their understanding of networks. In particular, they have started to assess the role of networks in civic and formal arenas. This paper posits a quantitative methodology for a more nuanced and sophisticated analysis of mercantile networks within this environment. It uses visual analytics of Liverpool's business networks comprising political, trade, social and cultural institutions to assess their role in the changing social and economic climate during the period 1750–1810. This paper demonstrates the dynamic role of networks in the shaping of a metropolitan economy and the interplay between the two. In addition, it posits that, as is the case for regional clusters, there is a life cycle of networks. In this way, we are able to see how the networks sustained, nurtured and transformed social and economic activity during this period.     

东亚与欧盟区域的产品需求结构与贸易模式

东亚和欧盟分别表现为外需主导型和内需主导型的贸易模式。两种不同的贸易模式对经济发展产生着不同的影响。由于东亚区域对外部最终产品市场的严重依赖,所以,后危机时代下,东亚贸易模式转型的必要性更加明显。但是,东亚贸易模式的转型将是一个长期的过程,而中国将在这个过程中发挥重要的作用。     

日本全球变暖对策基本法案解析——解读日本减排25%

2010年3月,日本政府在内阁会议上决议了将温室气体排放量在2020年较1990年减少25%为核心内容的<全球变暖对策基本法案>,提交至国会审议.该法案无论是减排目标还是具体政策措施,与过去相比激进和果断许多,在日本国内引起了轩然大波.由于反对和猜疑的声音一直不绝于耳,该法案能否获准尚不明朗.本文就该法案的主要争论点及背景做全面阐述,并对其前景做一展望,以期有助于了解日本围绕减排的各种主张.     

中国-东盟区域产业内贸易分析及对策研究

产业内贸易是世界贸易发展的主要趋势。作为发展中国家最大的自贸区,中国-东盟区域产业内贸易发展必然带动成员国贸易结构调整,夯实经贸交流基础。目前,双边贸易仍以产业间贸易为主,产业内贸易水平发展较低;在产业内贸易发展过程中,垂直异质型贸易发展较快,且呈现上升趋势,需要进一步采取改善措施。