燃烧加热污染空气对超燃冲压发动机性能影响研究

针对燃烧加热地面试验设备存在的工质污染问题,采用数值模拟方法研究了燃烧加热污染空气对氢燃料超燃冲压发动机性能的影响。以飞行马赫数Ma=6.5,当量油气比ER=0.6为计算基准状态,分别对纯净空气和污染空气来流下氢燃料超燃冲压发动机的整机流场和性能进行了对比计算分析。燃烧化学反应模拟采用了改进的H₂/O₂七组分八方程模型,湍流模型为标准的 k-ε模型,并采用直连式燃烧室试验数据进行了数值方法的验证。研究结果表明:(1)相对于纯净空气来流,污染空气来流下的超燃冲压发动机推力和比冲均有所下降。(2)采用酒精燃烧加热器的前提下,来流参数匹配静温、静压、马赫数时,发动机性能与纯净空气来流下的结果最为接近,而匹配总温、总压、马赫数时相差最大。(3)来流参数匹配总焓、静压、马赫数的前提下,采用氢燃烧加热器时发动机性能与纯净空气来流下的结果最为接近,而采用甲烷燃烧加热器时相差最大。      

机械手在新型的件烟分拣入库系统中的研究与应用

本文提出了一种基于新型的件烟分拣入库系统的码垛机械手系统,并给出了系统的工作原理和设计方案。该系统首次应用于湖南中烟工业有限责任公司长沙卷烟厂联合工房物流项目。实践证明,该系统稳定、高效,更有利于仓储系统的管理,有效保证了其动态跟随性能、灵活性以及稳定性。     

基于航空公司飞机滑行油耗均衡原则的机场停机位分配算法

机位是机场的重要资源,高效、合理的分配机位是机场运行的一个重要环节,也是机场地面作业的一个重要任务。本文建立了以各航空公司飞机滑行耗油均衡的目标机位分配策略,并采用遗传算法进行求解。数据结果证明了模型的和算法的有效性,表明该分配策略具有一定的理论价值和实际意义。     

大掺量磨细粉煤灰混凝土单轴受压应力应变全曲线的试验研究

普通混凝土和高强混凝土的应力应变曲线,国内外已开展了大量的研究。但有关掺磨细粉煤灰混凝土应力应变全曲线资料却不多见,本文配合粉煤灰混凝土的推广应用,对其单轴受压性能及应力应变关系进行试验研究,同时给出了适用于不同强度等级掺磨细粉煤灰混凝土受压应力应变全曲线的统一数学表达式,与试验曲线吻合较好,可供进一步研究参考。     

浅谈如何提高汽车的燃油经济性

目前,绝大多数汽车都是消耗燃油的,随着汽车保有量的增加,汽车消耗的燃油占石油产品消耗量越来越大,如何减少对石油产品的消耗,节约石油资源已成为举世瞩目的问题,而且从汽车使用的单位和个人角度来讲,降低燃油的消耗也是至关重要的,因此,我们有必要分析一下影响汽车燃油经济性的因素及提高汽车的燃油经济性的措施。     

波音737NG飞机燃油系统故障和可靠性数据分析

本篇论文主要针对飞机在运行过程中出现的典型燃油系统故障进行综合分析和评估其故障部件的可靠性,在排故过程中对出现故障的可能性进行一个综合的分析,最终发现问题所在,并对其可靠性数据进行分析总结,便于在燃油系统中工作的运用。     

生活垃圾制备衍生燃料的环境污染及处置对策

城市生活垃圾制备垃圾衍生燃料在燃烧过程中会释放出污染物质,会对人体和环境产生一定的危害作用。从生活垃圾处置方法,制备垃圾衍生燃料的工艺技术及垃圾衍生燃料技术对环境的影响等方面,阐述了对释放出的污染物质的认识,提出了采取有效手段治理污染是生活垃圾制备垃圾衍生燃料技术推广的关键所在。     

汽柴油升级装置的工业应用

中油大港石化公司作为奥运期间北京市场高清洁油品的供应单位,积极进行装置改造,于2008年投产75万t／a汽油加氢脱硫装置和t00万t／a蜡油加氢裂化装置,实现了汽、柴油质量升级,按时完成了供应任务。从产品质量、产品结构以及添加剂消耗等方面对升级前后的情况进行了对比论述,根据升级后存在的问题提出了产品质量的改进建议     

柴油清洁剂的研究与应用

介绍了柴油清洁剂在国内外的研究现状及在我国的应用前景。     

面向新工科的飞机燃油系统虚拟仿真实验设计

在教育信息化改革的背景下,结合“新工科”建设、AABI(国际航空认证委员会)认证和民航行业发展等需求,构建基于虚拟仿真技术的实验教学体系,针对工程实际问题设计实验项目,以飞机燃油系统全流程维修为设计主线,通过建立人才培养目标指标点支撑矩阵,分析实验需求,优化实验设计,教学实施效果良好。