油价上涨对世界经济的影响及中国能源政策选择

油价上涨给世界经济带来很大影响,引发了经济危机、加重了西方国家的财政负担和生产成本、加大了非产油国家的进口成本。高油价也给航空、速递等一些运输行业造成沉重负担,油价上涨的最终承担者是消费者。油价不断上涨促使各国调整能源结构,高油价给石油输出国带来丰厚收益的同时也带来一些负面影响,如腐败、暴力冲突、战争等。油价上涨要求中国大幅提高能源利用率,采用多元化能源战略,尽快建立国家石油战略储备,加强能源领域国际合作。     

基于"3TIMS"平台的工程项目动态联盟集成化管理模式

针对传统工程项目组织管理模式的弊端,提出以工程项目动态联盟为核心,通过构建工程项目全寿命周期、全系统和全过程集成化管理系统平台,实现工程项目动态联盟集成化管理。从信息交流模式、集成管理模型和多目标综合调控体系模型等方面对基于“3TIMS”平台的工程项目动态联盟集成化管理模式进行了探讨,并对系统平台集成方案进行了分析和构想。     

基于客流和消费水平随机变化的社区服务网点规模及盈利条件分析

基于影响服务网点利润的客流量和消费水平两个随机因素进行分析,运用概率论相关理论,给出了服务网点销售额和利润的概率分布,由此确定投资规模及盈利条件。     

基于RTT的集成计算环境在现代物流货运业中的应用研究

本文针对中国货物流通企业的关键需求和流通企业的核心业务——货物配送，在现今应对企业客户柔性制造、小批量、多品种的生产方式及顾客对物流业快速反应的要求的环境下．通过分析集成环境所需要的技术和国内外的趋势，提出构建基于RTT的集成计算环境，以使物流货运业向信息化、自动化及决策上的智能化方向发展．适应现代商务环境的要求，这将对物流货运产业的提升产生深层影响。     

公路施工企业复合标底投标报价博弈模型的研究

通过对公路工程复合标底投标报价的分析,研究了复合标底的评分办法的博弈规则,建立了基于博弈论的投标报价模型,分析了模型的假设条件及适用范围,并对模型进行了全面评述。     

物流系统规划-仿真集成化技术研究

通过对物流系统规划与仿真模型的分析，归纳出系统规划模型与系统仿真模型的共有属性和关系，采用集成化的技术，建立集成化规划一仿真系统模型，并通过Solidworks和Flexsim研究实现其集成化，并在相关课题中获得成功应用，突破了现有软件在规划与仿真之间数据共享的壁垒。     

建设项目全要素集成造价管理模型研究

根据工程量清单招标的工程造价构成及费用发生特点，对合同项目的计价活动进行模块划分；运用建设项目全要素集成造价管理的理论与方法，完成了工程造价基本参数模块划分；便于准确、及时、完整地收集实时数据，进行偏差分析和造价预测；同时结合工程造价动态控制原理、工作结构分解方法等构建了建设项目全要素集成造价管理模型。     

全面风险管理框架与内部控制整体框架的比较分析

2004年美国COSO委员会在其1992年发布的《内部控制整体框架》基础上,吸收各方面风险管理研究成果,颁布了《全面风险管理框架》(Enterpris Reisk Management Framework),旨在为各国的企业风险管理提供一个统一术语与概念体系的全面的应用指南。本文首先回顾了《内部控制整体框架》的产生及其贡献与不足,其次阐述了风险管理与内部控制的关系,最后比较分析了《全面风险管理框架》与《全面风险管理框架》的联系与区别,以期对理解、掌握和执行《全面风险管理框架》有所裨益。     

社团法人持股规范问题探析

文章针对我国建筑业公司制企业社团法人持股现状,重点论述了这些企业如何规范社团法人持股,以适应国有企业新一轮改革的要求,促进企业持续健康发展。     

城市流动人口与城市化最低经济门槛作用机制之探讨

通过对比中外城市化进程发现 :城市流动人口与城市化最低经济门槛作用机制对于进城的农村人口顺利城市化起着至关重要的作用。这一机制的中心规律是就业支柱产业工资与城市物价的均衡 ,其正常运转的充要条件是产业增加值结构与产业就业结构同步转换 ;就业支柱产业处于世界产业体系中上游 ;人口规模适中 ;有较健全的社会保障体系和免费义务教育。在此基础上 ,经过量化处理 ,建立了城市流动人口与城市化最低经济门槛作用机制的简单模型