移动网络数据中大数据处理的关键技术探索

最近几年以来,我国科技水平持续提升,计算机网络技术也逐渐在各行各业中获得了广泛运用,这也使得信息技术的深度融合发展受到一定的促进,数据规模愈发庞大,在此背景下,开始演变成大数据供不应求的状况.为此,国内陆续推出了一系列相关的管理法规与条例,同时扩大了对大数据的探究创新力度,有效提升了移动通信网络处理数据的速度,这同时促...     

高铁开通、要素禀赋与区域经济增长——以贵州省为例

基于2008-2018年贵州省9个地级市和自治州的面板数据,实证检验高铁开通对区域要素禀赋与经济增长的影响。结果表明:高铁开通在总体上促进了贵州省区域经济增长,提高了劳动力要素的相对丰裕程度。然而,高铁开通并未表现出技术溢出作用,反而降低了劳动力和资本要素的边际生产率,对要素禀赋结构优化和区域经济长期发展产生不利影响。基于此提出,应因地制宜科学规划高铁建设,推进科学技术创新,加强高素质人才培养与引进,优化营商环境,提升社会保障水平,以发挥高铁的扩散效应,降低聚集效应,进而改善要素禀赋结构,促进区域经济协调发展。     

长沙服务外包产业政策效应实证研究

文章基于长沙市服务外包产业政策,分析服务外包产业政策效应。假设ITO、BPO、KPO三种服务外包类型具有相关性,设立服务外包产业政策效应理论模型。运用SPSS17.0进行因子分析、方差分析和相关分析,测量不同服务外包类型在各种政策影响下所发挥效应是否存在显著差异,以此对长沙市服务外包产业政策效应假设进行验证,并提出服务外包产业政策发展策略。     

企业信息化项目管理对项目成功的影响研究

在企业信息化项目中,项目管理是企业深化改革和提高信息化效益的重要途径。但是项目管理究竟在项目建设中发挥了多大作用,对项目成功起到了怎样的影响,这一直以来都是一个模糊的概念。文章通过问卷调查和结构方程模型具体衡量项目管理对项目成功的影响程度。     

Organizational career management practices and objective career success: A systematic review and framework

The theorization of the relationship between organizational investments in career development and individual success remains underdeveloped, and empirical tests of this relationship, which have been dispersed among several disciplinary areas, have produced inconsistent results. Addressing these issues, the purpose of this article is to propose a theoretical framework that illustrates why and how organizational career management practices translate into career success and under what circumstances the relationship is effective. Using a systematic review of empirical studies on career management practices and objective success, we identify three theoretical mechanisms - developmental, informational, and relational - and two groups of contingency factors that explain this relationship. Our framework advances the extant literature on organizational career management and provides suggestions to companies for designing effective career management systems.     

Green human resource management: Development of a valid measurement scale

The objective of the study was to develop a valid measurement scale for green human resource management (HRM). Even though the common practices of green HRM have been presented in much of the literature, the previous studies focused only on a small number of functions in integrating environmental management with HRM. Additionally, the measurement of green HRM practices still calls for empirical validation. The two‐stage methodology of structural equation modeling in AMOS was employed for data analysis. Exploratory factor analysis revealed seven dimensions of the construct measured by 28 items. Confirmatory factor analysis confirmed the factor structure. The measuring instruments revealed convergent and discriminant validity. Several model fit indices indicated the model fitness. The study provided supplementary evidence on the underlying structure of the construct that can be valuable to researchers and practitioners in this area.     

Minorías étnicas foráneas y determinación salarial en China

Si bien algunos estudios observan que las minorías étnicas urbanas en China perciben salarios más bajos que la mayoría han, otros no constatan la existencia de esa brecha. Para resolver esta contradicción, los autores proponen desglosar las experiencias laborales por grupo étnico minoritario. El análisis de las minorías étnicas sobre un amplio conjunto de datos indica que las «minorías foráneas», como los tibetanos y los grupos túrquicos, sufren una penalización salarial significativa cuando se controlan las covariables, pero no ocurre lo mismo con la totalidad de las minorías. Estas conclusiones son robustas en varias especificaciones y tienen importantes implicaciones teóricas y en materia de políticas.     

地形因子对北京市土地覆盖变化的影响研究

目前国内外学者从人文因素方面对土地覆盖变化已进行了大量的研究,但是探讨地形因子(高程、坡度、坡向)对土地覆盖变化影响的研究还相对较少。鉴于此,文中以北京市土地覆盖动态变化为研究对象,通过定量、定位的研究方法分析不同坡度、不同高程带和不同坡向的土地利用类型在各个历史阶段内的土地利用变化情况。研究结果表明:建设用地、水体、耕地和水田主要分布在350m以下,且坡度小于6°的平地和缓平地上;林地主要分布在350~1200 m的中高地区域且坡度多在大于15°的斜坡和缓陡坡上,除平坡以外在其余各坡向分布均匀;草地主要分布在50~750m的高程区域且坡度在2°~25°的缓平地和斜坡上。研究结论表明:地形因子在很大程度上影响着北京市土地覆盖变化格局。     

城市轨道交通主变电所无功补偿方案研究

分析了城市轨道交通用电负荷的特点及主变电所无功补偿的意义,在现有三种无功补偿方案(电抗器固定补偿、SVC及SVG动态补偿)的基础上,结合轨道交通用电负荷的特点及目前低压配电系统、直流牵引系统新设备的采用,提出了两种新的无功补偿方案。     

刍议通用变频器调速系统关键技术

本篇文章主要介绍了通用变频器系统研究应用的关键性技术,并且分析变频调速系统中的关键性技术所出现的问题。以培养学生的职业能力为目标,使教学模式取得良好的效果。