公路绿化中油松移栽成活状况调查与分析

随着城市的不断发展,公路网建设越来越密,而且等级越来越高。与此同时原有的公路绿化模式由简单的行道树已经演变成乔灌结合、花草结合、针阔叶结合的立体多层次绿化景观。通过就近两年移栽大树油松成活率的调查,认为针对不同技术措施,可以得到不同的结果。     

Risk Behaviours and Grazing Land Management: A Framed Field Experiment and Linkages to Range Land Condition

We use a framed field experiment considering hypothetical stocking rate decisions made by grazing enterprise managers and estimate non‐linear multinomial logit models for a range of nested non‐expected utility and expected utility models. The risk and decision‐bias parameters for five models estimated for individual responses are shown to be significantly related to land condition but in ways which suggest behavioural aspects of decision making are critical in understanding land management and stocking rate decisions. Our results show that individual heterogeneity in decision making amongst farming groups is likely to be a significant source of variation in farming intensity and technology adoption decisions. This heterogeneity does not appear to be a reflection of socio‐demographic characteristics. Furthermore, decision functions appear to be biased toward selection of simpler representative functions (e.g. Expected Utility) for sample averages. This suggests that experimental findings that Expected Utility is representative for actual decisions may be due to sample averaging rather than reflect actual behaviour.     

对外开放与对内开放的协同机制研究 ——以党的十八大以来区域协调发展战略为例

协调好对外开放和对内开放的关系,是贯彻新发展理念、建设现代化经济体系的题中之义.对外开放与对内开放的协同机制,是从区域空间布局和区域产业结构两个层面展开的.文章梳理了党的十八大以来实施的区域协调发展战略,结合以"一带一路"倡议为引领的对外开放战略,对产业全球化资源配置活动进行了分析,把区域空间布局调整与产业结构跨国调整...     

我国发展低碳经济的途径、模式与政策选择

大力发展低碳经济已经成为金融危机之后世界各国一致认可的下一轮经济增长的动力。当前,我国面临巨大的资源能源约束和环境压力,作为一个负责任的发展中大国,必须积极推进低碳经济发展,制定长远的指导战略,出台鼓励低碳经济发展的政策措施,来引领和助推低碳经济发展。     

基础设施行业的竞争绩效:公路与铁路

对中短途客运市场上公路和铁路的竞争关系以及铁路客运经营绩效变化的实证研究表明:在铁路运输业内部保持垄断经营的条件下,公路客运已经与铁路客运形成有效竞争,两者竞争的焦点是路网规模和客运相对价格;竞争对铁路运输业的经营绩效有显著影响;竞争是运输能力、服务质量和价格等方面的全面竞争,单纯靠提高旅客列车运行速度并不能使铁路客运取得明显竞争优势。铁路运输规制部门应将规制重点从准入规制、价格规制和投资规制等领域转向安全规制、服务质量规制和普遍服务规制等领域,并实施政企分开和基于大交通视角的规制部门整合。     

探究车道被占用对城市道路通行能力的影响

从车道占用对城市道路通行能力的影响入手,运用对比分析法、推理演绎法以及排队论等方法,建立道路通行能力模型、道路价值度模型、相关性分析模型、排队长度模型。并运用Matlab软件,得出所占车道不同对该横断面实际通行能力影响不同,车道被占用影响的路段车辆排队长度与事故横断面实际通行能力、事故持续时间、路段上游车流量间的关系,以及排队长度等结果。     

文化创意产业发展的条件与价值创造机理分析

文化创意产业是现代服务业中集文化性、原创性和技术性为一体的高端服务业,目前在我国处于产业发展的初始阶段。在与其他产业协同发展的过程中,文化创意产业要以人才和高新技术为支撑,在资本投入、传统文化挖掘的基础上充分激活创意产品的市场,需要有效的知识产权保护为前提,才能得到良好的发展。文化创意产业之所以成为无界限产业,是因为其独特的价值创造机理,即：价值链的横向化增值、持续重复出新、获取异质竞争利润、促使产业转型从而创造新的利润空间。     

“中国道路”的接续探索与时代价值

“中国道路”的发展“奇迹”引起了国内外专家学者热议,有赞誉,有指责;有肯定,也有否定,呈现出多种思考与议论。针对这些热议,需要坚持“历史与逻辑”相统一的辩证唯物主义立场来认识“中国道路”演化的系统性和必然性,进而领会“中国道路”的时代价值。“中国道路”创新和丰富了世界现代化发展模式。将“中国道路”的“历史起点和逻辑起点”放在宏观时空环境中来观察分析,以期深刻揭示选择走“中国道路”的必然性;同时秉持历史唯物主义基本立场和观点,坚决批判历史虚无主义,树立“道路自信”。     

道路工程施工过程中质量管理控制——城市道路混凝土路面裂缝的面因及其治理

混凝土路面裂缝、断析的原因是由多种因素造成的,其中温度应力和超载应力超过混凝土的搞拉强度,路面析就会产生断板。为了确保道路工程建设的社会效益和经济效益。保证道路工程质量符合国家规范要求,尽可能避免工程质量事故的发生,必须重视道路工程施工质量管理。     

路网环境下危险品运输的风险控制及应急保障机制研究

研究了我国路网环境下交通特点、危险品运输特点及危险品紧急事件的风险特征,剖析了危险品运输的致灾因子,提出了路网环境下危险品运输的风险控制一般模式、技术框架和应急保障机制建议,为我国具有特殊性和复杂性的路网环境下危险品运输安全监管提供可借鉴的思路。