知识经济与城市产业空间布局的调整

随着网络等高新技术的飞速发展，世界经济正在从工业经济向知识经济转变，阻碍生产素流动的控制壁垒和自然壁垒明显减少，产业空间区位选择的灵活性大在增强，产业布局将出现分散与聚集共存的趋势，那些以创新为基础的知识密集型产业将形成有规律的集群，大城市中心区也将日益成为跨国公司总部以及银行，保险，管理咨询等生产才高度集中的地区，成为协调全国仍至全球生产的信息和服务中心，根据产业空间演变化的新趋势和我国城市产业布局的现状，作者提出了我国城市产业空间布局的方向和思路。     

休闲城市空间开发模式构建研究

认为空间开发模式的构建是休闲城市建设的一个重要方面;结合旅游为主导的休闲产业发展态势,从区域旅游开发视角对休闲城市空间开发模式进行了探讨.     

我国大城市区域空间规划与建设的思考

在当前全球经济一体化与城市化高速发展的新时代,由于城市的空间区域不断扩大、城镇连绵迭加、资源要素的集聚、产业集群转型与重组及其交通信息网络化等等因素的汇合与相互依存,给我国许多大城市地区带来新的问题与新的现象。如何规划与建设这些大城市的区域空间是21世纪"城市时代"越来越突出的大问题。文章就我国大城市区域的空间规划与建设形势、有关理论与创新理念及其策略性问题,进行深入的有益的探索,期望相关的学术争论。     

上海市区商业等级空间的结构与演变

以上海为例,选取上海各个等级商业中心作为研究对象,探讨其发展演变特征和机制,预测未来商业的空间发展趋势,针对当前商业发展中出现的问题提出建议.研究认为,改革开放以后,由于经济水平提高导致的居民购买力下移、城市和交通的发展、消费行为方式的变化等要素的影响,使上海商业中心业态类型多样化,商品种类丰富,综合功能提高,并出现了以空间上的郊区化、等级上的社区化、结构上的扁平化为特征的新的发展趋势.对如何加强社区商业发展、市级商业中心建设、大卖场的合理规划等问题进行了讨论,并提出设想和发展思路.     

大城市社会空间结构演变及其治理——以上海市为例

随着市场化改革的深入,当前中国大城市社会空间正呈现重构与分异的演变趋势,同时也带来许多城市社会问题.以上海为例,在分析当前中国大城市呈现的社会空间结构演变的特征基础上,分析了可能产生的负社会效应,并提出了一些城市空间治理的对策建议.     

紧凑城市与可持续发展的中国实证

中国城市发展是走郊区化之路,还是高密度的紧凑城市之路,取决于紧凑城市是否有利于可持续发展。文章以紧凑城市与可持续发展的关联机制为基础,提出相应的测度指标,利用回归模型、典型相关分析方法对两者的关联性进行实证研究,结果发现城市越紧凑越有利于经济、环境和社会的可持续发展,但并未引起资源消耗的显著改善。结论对于我国建设紧凑型城市、促进可持续发展无疑具有重要的政策启示。     

影响县域发展的空间结构——以江苏省新沂市为例

根据空间结构理论,运用空间作用原理,以江苏省新沂市为研究样本,对影响县域发展的空间结构作了初步研究。指出新沂由于远离经济核心城市、并处于徐连双核结构的中点是其发展滞后的空间方面的客观原因,并提出实施“T”字型开发战略、构建宿新双核结构和新沂中心城市圈等有利于新沂及其邻近地区的空间发展思路。     

基于非场所理论的徐州都市圈发展研究

从非场所理论产生背景、内涵入手，分析了其对城市发展的影响，探讨了都市圈概念和形成的条件。在此基础上。以徐州为例，剖析了其发展条件，提出了徐州都市圈发展的空间组织和发展思路。     

“一带一路”倡议下中国口岸出入境货运量的时空格局演变探究

口岸作为国家指定的对外开放门户,承担着国与国之间货物运输和人员往来的重要功能。"一带一路"倡议的实施促进了我国口岸的发展,带动了口岸经济与区域经济的发展,反过来进一步加强了与"一带一路"沿线国家的合作。本文利用口岸运行指标中的出入境货运量数据,借助探索性空间数据分析方法,对我国2011—2017年31个省(区、市)的口岸出入境货运量的时空格局进行分析。结果表明:"一带一路"倡议提出后,尤其是2015年后,我国口岸出入境货运总量呈现快速增长态势且存在显著的空间正相关性;三类口岸(水运、陆运和空运口岸)中,水运口岸存在更显著的、更强的空间相关性;各类口岸出入境货运量中,东部沿海地区水运呈现正向空间集聚现象,西部沿边地区陆运呈现极化现象。此外,本文对全国31个省(区、市)的地区货运总量也进行了空间动态分析,发现也存在空间相关性,且集聚效应在"一带一路"倡议提出后不断增强。在此基础上,为了更好地服务于"一带一路"建设,本文提出了提升各类口岸运输能力的相关对策建议。     

环城休闲农业景观(ATL-ReBAM)营建 研究——以成都为例

乡村振兴背景下，国家对休闲农业发展提出了更高 层次的要求。针对休闲农业景区分布零散、景观同质化且缺少 呼应、地域性特征弱等现存问题，将旅游学科与风景园林学科 的理论与实践相结合，从环城游憩带的视角出发提出环城休闲 农业景观(ATL-ReBAM)，并构建“三带”景观空间模式。 该模式符合城市居民出游规律和市场需求，与城市周边的资源 分布规律相吻合，有利于地域风土特征的有效传承。以成都为 例，根据其休闲农业景观空间演化特征和已有休闲农业景点分 布特征，尝试构建成都环城休闲农业景观的“三带”空间结 构，并进一步提出具体的景观营建策略。