组织职业生涯管理激励机制探析

组织职业生涯管理作为激励员工的有效途径,具有多重激励机制。主要表现在：提高员工角色扮演能力、满足员工个性化需要、保证员工公平权、帮助员工明确目标、增强员工可雇佣能力等方面。组织职业生涯管理的多重激励机制分析对我国现阶段人力资源开发具有一定的启示。     

从企业人力资源成本角度谈员工忠诚度

基于忠诚度和人力资源成本的理解上,得出两者是双向互动关系的结论,并从人力成本的取得、开发和使用成本三个方面提出提升员工忠诚度的措施。     

政治委托代理中的地方政府经济行为有效性分析

用经济学激励理论分析政治代理人的经济行为,可以发现官员外在激励有效性不高的原因.在委托代理关系中,激励要有效必须具备一定条件;而在政治委托代理关系中,由于满足激励有效性的条件难以具备,使得委托人对官员的业绩很难考核准确,很难实行货币奖励.官员的业绩不能准确考核,官员就会出现道德风险,官员得不到货币奖励,就会出现经济行为政治目的,两者都会增加代理成本和社会福利的损失,导致激励考核有效性缺乏和激励奖励有效性缺乏.这在我国经济中的具体表现就是地方政府经济行为非经济性严重.从中也可看出一个合格的官员自我内在激励的重要性.     

在BSV模型下矫正投资者对信息的认知偏差

Barberis、Shleifer和Vishny(1998)基于投资者认知市场信息过程中出现的心理偏差，解释了过度反应和反应不足现象，并在BSV模型的框架下，进一步引入了一个心理矫正中介来矫正投资者对市场信息的认知偏差。通过建立市场管理者与中介机构之间的委托一代理体制，发现确实有可能存在此类中介。市场管理者可以制定出一套针对此类中介的最优激励机制，对其进行监督管理。     

论中国增长悖论的深层原因

要解决中国目前存在的“增长悖论”问题，必须解决更深层次的“激励机制”问题、“有效歧视”问题和“产业升级”问题。“激励机制”问题可以看作是对“结构调整论”的回应，不重视激励机制（特别是对官员的激励）的经济增长很有可能总是徘徊在调整阶段，丧失经济结构调整的有利时机。“有效歧视”问题可以看作是对“有效劳动需求论”的回应，不破除“有效歧视”就不可能形成真正有效的劳动供给。“产业升级”问题可以看作是对“技术进步论”的回应，一方面，没有产业结构升级的技术进步不是有效的技术进步，因为不能形成“扩散效应”和“拉动效应”；另一方面，达成共识的产业升级会造成“潮涌现象”，从而形成投资过热和产能过剩。     

高职院校基层党政工作人员“职业高原”现象及对策

高职院校党政工作人员中较为普遍地存在着“职业高原”现象.究其原因,与其工作环境、职务晋升、变动缺失等因素密切相关.文章着重分析了高职院校中存在“职业高原”现象人员的表征,并建议要从认识自我、营造工作氛围、制度激励、拓宽晋升渠道和加强培训等方面来化解“职业高原”现象.     

土地供给管制与城市住房用地供给错配 ——基于2009—2015年中国城市面板数据的分析

研究目的：分析政府土地供给管制行为对城市住房用地供给错配的影响。研究方法：从土地供应中地方动机、中央规制与市场力量相互动的政治经济学角度进行理论分析,并基于2009—2015年105个重点城市的面板数据进行实证检验。研究结果：（1）城市商住用地供应受地方财政赤字压力的影响,在具备高房价支撑基础的城市,地方采取“饥饿式”供地策略实现其土地财政目标,反之,则通过扩大土地供应量来实现增收目标。（2）在地方差异化供地策略的实施下,偏向中西部和中小城市的新增建设用地配额正向影响城市商住用地出让规模,未考虑城市异质性的住房用地供应调控政策在地方遭遇机会主义执行。研究结论：土地供应错配根源于财政激励下地方政府基于不同市场条件的差异化供地策略的运用;中央地区偏向的土地配额管理和“一刀切”的土地供应调控亦带来住房用地供给错配的意外之果。     

对学校教育评价指标的研究

教育评价指标体系设计应克服脱离教育实际和一些评价指标过于陈旧落后等问题;应扩大指标设计参与者,科学分析人的素质结构,考虑可行性以设计出适合同一层次不同(重点、一般)学校的评价指标体系来,更好地发挥教育评价的激励功能。     

试论股票期权激励的有效性条件

股票期权虽然是美国企业普遍采用的激励经理人员的模式,但是在不同的行业和不同的组织中具有不同的特点。我国企业在推行股票期权激励过程中,应该注意到这只是激励经理人员的一种模式,注意到股票期权的采用是对经理人员薪酬结构的调整,特别要考虑到我国企业所面临的现实环境中还存在着许多不利于股票期权激励模式发挥效率的限制条件。否则,股票期权激励就难以产生预期的效果。     

The impact of an aircraft's service environment on perceptions of in-flight food quality

Airlines are currently striving to improve the quality and quantity of in-flight food, because research has shown that catering is a key attribute for a customer's satisfaction with airline service quality. But the role of an airline's service environment in forming customer perceptions about food quality has not yet been properly investigated. Using electronic word-of-mouth data from N = 3996 airline passengers, this study deploys a linear regression model at multiple levels to relate perceived in-flight food quality with both the overall service environment and its formative components. The results clearly unveil the importance of an aircraft's service environment on perceived in-flight catering quality; perceptions of food quality are primarily influenced by the quality of cabin staff service, followed by entertainment and seat quality. Instead of continuing with the current practice of signing up top chefs to improve menus, airlines may instead consider putting their management focus on service improvements.