Understanding urban tourism: London in the early 1990s

Using London as an example this paper demonstrates that the idea of tourism as ‘pleasure and recreation’ is wholly inadequate for an understanding of the published evidence on tourism in major cities. In the UK this results directly from the definition adopted by the main statistical sources such that tourists become travellers, irrespective of purpose, who stay overnight at their destination. In so doing the paper highlights two areas for future research, the growing trend in short‐distance tourism and the increasing importance of visiting friends and relatives. Copyright © 2001 John Wiley & Sons, Ltd.     

都市型观光农业发展趋势与对策研究--以北京海淀区观光农业发展为例

本文总结了都市型观光农业研究现状与我国的发展历程,分析了都市型观光农业的主要特征、功能及其发展趋势,并根据北京海淀区观光农业的管理经验,提出了加快发展都市型观光农业的具体对策。     

兰州市城市边缘群体公共服务研究

近年来,兰州市政府针对城市边缘群体的公共服务问题帝l订出台了一系列政策,取得了一定成效,但是现存的诸多因素仍然导致针对该群体的公共服务存在问题。文章对兰州市政府向城市边缘群体公共服务提供的现状进行了描述,并结合实地调查,分析了目前兰州市政府向城市边缘群体提供的公共服务与该群体实际需求存在的差距及原因。最后在此基础上,针对存在的具体问题给出了相关的政策建议。     

城市居民慈善认知状况及应对策略分析——以辽宁省14市数据为例

居民慈善认知水平的高低反映一个国家的慈善发展水平。本文以辽宁省14个市的居民慈善认知现状调查为例,通过了解居民对慈善行为内容的认知、对慈善作用的认知状况,分析慈善认知对居民具体慈善行为的影响,进而有针对性提出提高居民慈善认知水平的对策建议。     

城市轨道交通产业协同创新投机行为治理研究——基于复杂网络博弈的仿真分析

为了探索城市轨道交通产业协同创新过程中投机行为的微观决策所导致的宏观涌现现象,采用复杂网络演化博弈,将城市轨道交通产业协同创新的所有企业看作小世界网络,建立无约束条件下和治理机制下成员的微观决策模型,使用 Python软件编程仿真研究微观决策影响因素对协同创新网络的影响。仿真结果表明,在无约束条件下,协同创新成员的创新收益、投入成本与挪用收益之间的关系大小对投机行为的最终选择比例有显著影响;网络规模对成员最终选择投机行为影响不大,但对演化时间进程有显著影响。在治理机制下,加大惩罚力度、监管概率与声誉损失能够有效抑制投机行为。     

城市社区居家养老的困境及对策思考——以广州为例

面对日益严峻的老龄化形势,广州市积极探索社区居家养老的新型养老模式,成为全国的典范。文章总结广州城市社区居家养老政策实践和运行成效及面临的困境,提出进一步完善城市社区居家养老的对策,以期广州市能够尽快构建完善的社区居家养老之路。     

城市群集中与城市群经济增长

文章以拓展的市场区理论为基础,从理论上分析了城市群集中与城市群经济增长之间的关系,并利用中国十一大城市群2000-2014年的面板数据进行实证检验。理论分析结果表明,在城市群集中过程中,城市群有效产出并不会无限增加,最终趋于平稳的增长状态;而且随着城市群规模经济的增加和潜在市场规模扩大,城市群集中度先提高,然后又会出现下降的现象。实证分析表明,中国城市群集中与有效产出增长之间表现为非线性关系,并表现出一定的稳健性。未来中国城市群发展要遵照城市群发展规律。     

我国城乡低保标准现状评估研究

我国城乡低保标准现状如何,为社会各界广泛关注。有人认为目前的城乡低保标准偏高,有人认为目前的城乡低保标准偏低,存在一定争议。对各省份2010年到2012年的城乡低保标准进行量化分析表明,我国城乡最低生活保障标准的替代率呈总体上升趋势,大致在合理区间;但城乡之间、地区之间的差距较大,不平衡问题突出,形势不容乐观。     

Inductive research in last-mile delivery routing: Introducing the Re-Gifting heuristic

The last-mile problem presents a daunting challenge for many logistics service providers, especially some 7000 small, localized operations for whom the cost of complex software solutions is often prohibitive. As a result, last-mile dispatchers rely on simple heuristics to ensure adequate customer service at an acceptable cost. This research effort extends prior qualitative work by developing and testing a simple vehicle routing heuristic, based on behaviors observed in practice, that prioritizes customer service over cost against other simple vehicle routing heuristics across a variety of environments using simulation. The results support the inclusion of a customer service focus in vehicle routing and the addition of such heuristics to existing algorithm portfolios, specifically in urban areas with well-developed highway systems.     

我国城市化滞后若干问题探讨

按人口城市化率的人均GNP对应关系的国际经验参照比较,改革开放以来我国的城市化明显滞后于经济发展水平.现阶段我国人口城市化的滞后基本上是现实城市容量不足型的滞后.国际经验显示的城市化率与人均GNP之间的对应关系,并非完全是城市化与经济发展协调关系的标准.