万家寨引黄工程北干线1号隧洞施工方案比选

文中针对引黄北干1号隧洞工程的施工方案，提出了常规钻爆法和TBM施工，并对这两种施工方案进行了比选，最终确定采用TBM施工方案。     

万家寨引黄工程北干1号隧洞Ⅳ标155-274型TBM主轴承总成组装概要

文中对万家寨引黄工程北干线1号隧洞Ⅳ标使用的155—274型TBM主轴承总成各部件组装过程及其相应的技术要求进行了概要的描述，目的是进一步熟悉155—274型TBM主轴承总成的各个部件并加深对主轴承工作原理的理解。     

TBM掘进隧洞回填固结灌浆施工的探讨

豆砾石回填灌浆和固结灌浆在引黄工程南干线长达90kmTBM施工中得到成功的应用。文中介绍了引黄工程南干线4^#-7^#隧洞豆砾石回填灌浆、特殊地质洞段的固结灌浆的灌浆设备、材料、浆液配比、压力、工艺等诸方面的现场施工情况。     

国产掘进机在龙门滩引水隧洞施工中的应用

在长隧洞的施工中，采用掘进机施工的工程越来越多，特别是国外掘进机的引进，加快了长隧洞工程的开发。而国产掘进机由于其性能和材质方面的原因，存在着一定的技术缺陷．通过国产SJ-45型掘进机在龙门滩工程的施工应用，分析和总结了SJ-45型掘进机的机械性能和存在的技术问题及处理结果，以利于国产掘进机的科研、生产和施工。     

大伙房水库输水工程TBM维修保养管理模式设计

1 TBM维修管理模式1·1 TBM维修管理模式的源起和思路通过发达国家设备管理模式和我国施工现场设备管理实际情况的比较,国内设备管理工作的成效很大程度上取决于企业的决策者对该项工作的认识,管理水平的高低相差甚远,换一个领导班子就换一种思路,换一批工人就换一种做法,随意性和盲目性比较突出。要改变此状况,可行的做法就是:学习先进的管理经验,设备管理变“人治”为“法治”,制定出科学合理、切实可行的维修保养的模式,形成规范化、标准化、操作性强的文件,作为今后现场设备维修保养的依据。基于此,设备部门在设备安装阶段,利用引进…     

引黄入晋工程"TBM"掘进引水隧洞塌方处理

本文叙述了在山西万家寨引黄入晋工程中总干线7号隧洞用T BM掘进后洞中心线出现较大超差,在处理施工中土体又发生塌方,经采取塌方段两端先加强支护,用平行梁递进法封闭顶拱,再用小导管灌浆加固未塌方段土体,然后继续进行作业的塌方处理过程。。     

TBM开挖石渣运输方式的选择

通过对国内外TBM不同石渣运输方式的技术和经济比较,确定最终的石渣运输方式。     

全断面双护盾掘进机在引黄工程断层破碎带的卡机处理

万家寨引黄工程国际Ⅱ、Ⅲ标已查明的断层有34条，隐伏断层可能还有一些，除了利民堡区域性大断层（F32）外，较大的集中于7#洞北段59＋700—68＋820，主要有F65、F70、F90、F74。全断面双护盾掘进机适应于较复杂的地质条件，因此在通过断层破碎带时一般都较正常。但在通过引黄工程区域性大断层F65时，发生了卡机事故，处理用了3个月时间。该文对处理TBM卡机事故的施工进行了总结。     

ＴＢＭ隧道下穿市政桥梁施工变形规律研究

针对ＴＢＭ不同角度下穿既有结构,对既有结构产生的扰动问题,依托青岛地铁１号线海泊桥站到小村庄站区间ＴＢＭ隧道下穿市政桥梁工程,利用ＦＬＡＣ３Ｄ数值模拟分析软件与现场施工监测相结合的方法,建立相应的三维地质力学模型,研究双线ＴＢＭ隧道施工对既有桥梁结构的受力特征与变形规律,揭示ＴＢＭ隧道下穿市政桥梁施工变形规律。计算结果表明:ＴＢＭ下穿会导致既有桥面板向上隆起,左线隧道开挖引起的桥面板隆起值要远远大于右线开挖;当左线隧道开挖到桥梁跨中时,桥头与桥尾隆起量最大,最大值约４．６３ｍｍ;新建隧道下穿既有结构尽量采用小角度下穿,避免既有结构发生大变形。     

创新政策工具组合、创新能力与创新绩效研究

基于2008-2018年我国内地30个省市面板数据，采用面板固定效应模型分析创新政策工具及其交互项对创新能力及创新绩效的影响。结果发现：①供给型和环境型创新政策均有利于促进技术创新能力提升和创新数量增长，需求型创新政策对创新能力及创新绩效的影响均不显著；②需求型、环境型和供给型创新政策两两交互项能够显著提高基础创新能力和技术创新能力，并显著增加创新数量，但对创新质量均呈显著负向影响；③需求型与供给型以及需求型与环境型创新政策组合功能呈协同互补性特征，供给型和环境型创新政策组合功能呈竞争性特征；④基础创新能力在创新政策工具对创新质量的影响中发挥完全中介作用，技术创新能力在创新政策工具对创新数量的影响中发挥完全中介作用。