高速公路扩建工程中路基拼接的施工

随着长三角经济的快速发展,交通流量迅猛增长,许多4车道高速公路已无法满足通行需求,迫切需要进行扩建改造,相对于高速公路的新建,扩建工程难度更大,本文是对高速公路扩建工程中路基拼接施工的一点认识和初步探讨。     

南水北调东线调水区及受水区降水径流变化特征

为给南水北调工程规划与运行提供科学依据,基于比《南水北调工程总体规划》制定水平年更加完整的水文观测数据识别2001年以来工程区降水、径流变化特征,采用Mann-Kendall趋势检验、小波分析等方法分析了比较期(2001—2016年)相对于基准期(1956—2000年)的降水、径流统计特性差异和变化特征。结果表明：相对于基准期,比较期调水区降水量变化不明显,长江大通水文站天然径流量下降3.5%,调水区水资源条件较为稳定;比较期受水区降水量较基准期基本无变化,天然径流量较基准期上升3.9%,但山东省、河北省和天津市受水区天然径流量下降6.6%,3省市天然径流量呈明显衰减态势。     

南水北调东线命悬南四湖

南水北调东线最大的难题是治污，治污的重点是南四湖，南四湖治污最大的问题是缺钱。     

浅谈南水北调东线工程安全生产的管理

南水北调工程投资量巨大,战线长,地质和自然条件复杂,工程特点决定着南水北调工程建设安全生产工作之重要性。本文结合江苏境内南水北调东线工程建设特点,通过对江苏境内泵站、水闸等典型工程建设管理中一些安全隐患进行分析,提出一些操作性强、效果明显的安全生产管理措施,引入新的安全生产管理思路,总结积累安全生产管理经验,为今后同类型工程建设安全生产管理提供借鉴。     

大型水利工程（南水北调东线江苏段）建筑与环境规划设计研究与应用

在对南水北调东线工程调水线路、工程特点、自然条件、历史人文等进行系统分析基础上,重点探索在国家大型水利工程建设中建筑环境的保护与发展,发挥国家大型基础设施的综合作用,实现供水功能、生态功能、环境保护、景观效应的有机结合。     

江都三站出水流道底板灌浆加固施工技术

1工程概况江都水利枢纽是国家南水北调东线工程的源头工程,共有4座大型电力抽水站,其中,第三抽水站建于1969年10月,装有10台机组,每台设计抽水流量13.5m3/s。站身为堤后式,出水流道采用虹吸式,由站身段、中间段和驼峰段三部分组成,中间出水流道(基本尺寸:长×宽×高为13.0m×3.5m×1.5m)直接搁置在主、副厂     

南水北调东线睢宁二站中高扬程水泵机组选型设计

睢宁二站是南水北调东线一期工程江苏省境内第五梯级提水泵站,为大型Ⅰ等、中高扬程水利工程,同时扬程和特征参数变幅较大,运行工况复杂,技术难度较高.结合工程特点,通过水力模型的比对、叶片调节方式的遴选、流道形式及断流方式的计算,最终选定导叶式混流泵为合理的机组类型,配套肘型进水、虹吸出水,可有效加大机组容量,提高水泵调节范围,优化运行方式.对该工程和南水北调工程建设及后期运行具有一定的参考价值.     

南水北调东线工程沿线城市尾水处理方案比选

以洪泽县为例,综合运用水文学和生态学等理论和方法,研究南水北调东线工程沿线城市尾水处理方案的选择,最终确定蓄水塘-廊道-兼性塘-表面流湿地组合的尾水处理方案,并建议将处理工艺与景观建设相结合,建成集生态、景观、休闲、科教等功能于一体的综合性示范工程。     

桦南县给水改扩建工程取用水合理性分析

从地方经济发展、国家产业政策及当地水资源几个方面针对桦南县桦南镇给水改扩建工程分析了项目的取水合理性;从人口现状及工业发展规划及工业增长率角度科学地预测近远期用水量,对用水的合理性进行了系统全面的分析。     

南水北调东线工程山东段水量分配方案研究

对南水北调东线工程山东段水量调度方式进行了研究,建立了水量分配的概化模型,提出了分配方案编制模型的功能要求,进行了模型设计,建立了模型与方案编制系统的接口,以及方案编制系统的功能模块。该模型可以制订年、月、旬不同时段长度的分水口门水量分配计划,并将细化的旬计划下发到实时调度模型。本模块上与日常业务处理子系统衔接,下与实时调度子系统衔接,并可以根据用水户的反馈意见滚动修正水量分配计划。