重庆的“科幻美学”

每当夜幕降临,城市灯光渲染着整片夜空,在街边鳞次栉比的大厦、标志性广告牌以及霓虹灯的映衬下,重庆的夜景仿佛带上了科幻滤镜。行走在重庆的大街小巷,随手一拍,便是科技美感十足的大片。重庆是雾都,是山城,更是桥梁之都。横跨两岸的重庆长江大桥像延伸的机械臂膀,伸向穹宇,点缀着属于重庆的夜景之梦。     

一个重庆人的记忆碎片

1豆花饭、粉蒸肉、蹄花汤,最喜欢吃的几样菜。小饭馆不会做这几样家常菜,基本上不要混了。一个人小时候的口味决定了一辈子的口味。漂泊异乡,梦魂牵萦的就是豆花饭啊,家乡的饭菜。我家的门牌号是前进街122号。一百年后,奶奶、妈、爸爸、三妹、弟弟,记得一起回那个家哦。     

南京：长江三桥提前建成通车

10月7Et上午，国家“十五”重点建设工程、沪蓉国道主干线重要组成部分、世界上首座弧线形钢塔斜拉桥南京长江第三大桥通车，比计划工期提前近22个月。该桥位于南京长江大桥上游约19公里处的大胜关，起点为长江南岸绕城公路刘村互通，终点为长江北岸的宁合高速公路张店互通，全长约15．6公里。其中跨江大桥长4．744公里，为主跨648米钢箱梁斜拉桥，在同类桥梁中居国内第一、世界第三，是国内第一座钢塔斜拉桥，     

沪通长江大桥墩位布设适应性分析

为深入研究沪通长江大桥桥墩布设合理性, 分析拟建桥梁对12.5 m深水航道以及船舶通航等的影响, 通过物理模型试验从水动力变化、河床冲淤变化、桥址河段通航条件等方面分析拟建桥梁墩位布设的适应性, 并对现有的桥位方案和主桥各通航孔向南平移200 m的方案进行了比选分析。同时, 于2010年4月和7月进行了桥区河段枯季大、小潮, 洪季大、小潮船筏走行线的现场测量。研究表明, 在桥位方案确定的情况下, 现有墩位方案稍优, 能满足实际航行需要。研究结果可为后续大桥建设提供一定的理论指导与技术支持。     

江苏：泰州拟投100亿构建城市大交通

今后3年,泰州市将投资100亿元投放于泰州港、泰州长江大桥等一系列重大交通项目中,力争2011年前打造一个亿吨港、提升两个主骨架、启动三个外环线、完善四个运输网、建好五个连接线。据介绍,今后3年内,泰州市将以泰州港建设为龙头,重点打造以集装箱运输为主,集装卸、仓储、物流、商务等为一体的现代化新港区,     

中交二航局：武汉二七长江大桥开工建设

日前,中部重镇武汉市的第七座长江大桥一二七长江大桥及配套工程正式破土动工,二航局开钻大桥第一根试验桩。二七长江大桥位于武汉长江二桥和天兴洲大桥之间,全长6507米,包括主桥、引桥及接线工程。其中,正桥长2922米,双向六车道,设计时速每小时80公里,项目估算总投资为48．2亿元,建设工期38个月。据了解,为了兼顾通航需求和实用性。二七长江大桥采用三塔斜拉桥,寓意武汉三镇;两个主跨均为616米,是世界上跨度最大的三塔斜拉桥,也是世界上跨度最大的结合梁斜拉桥。     

“鱼”和“熊掌”能否兼得?——东湖通道建设中生态环境保护记

正大江大湖,历来都是武汉引以为傲的城市名片。而东湖,作为中国最大的城中湖,波光潋滟,山色空濛,无疑是这张名片中锦上添花的一笔。武汉人就像爱护自己的眼睛一样爱护着东湖。对东湖的一草一木,一山一岛,无不关怀备至;对与东湖环境有关的一沙一石,一砖一瓦,无不呵护有加。     

中国桥梁建设的又一新跨越——从大胜关大桥看中国桥梁的变迁

前夕念奴娇·大胜关桥 ——有感于南京大胜关长江大桥合拢 中华盛世,筑高铁,欲跃长江天堑。 大胜关头,聚群英,建桥将士酣战。 江中巨墩,蛟龙横盘,贯南北两岸。     

对话朱朱

邱志杰:南京长江大桥和天安门还有一个区别,天安门是是古代建筑,然后变成今天的政治形象。长江大桥有现代性在里面。天安门除了插红旗、挂毛主席像,也没有理由去加上过多的革命符号。大桥则可以尽情地——在上面插红旗,建雕塑……朱朱:它反正就是一个毛泽东时代的图腾。     

未来将因桥而“变”——写在杭州湾跨海大桥通车之际

2008年5月1日,一个注定载入史册的日子。备受瞩目的世界第一跨海大桥——杭州湾跨海大桥在这一天正式进入试运营阶段。这座大桥长度相当于21座武汉长江大桥、用钢量相当于再造七个“鸟巢”……然而,这座工程量和技术难度如此大的桥梁,却只用了3年7个月实现了全桥贯通,提前8个月全线通车!在区域经济学者眼中,杭州湾跨海大桥不仅仅是一条交通通道,更是一条“经济物流走廊”,它带来的将是整个长三角经济版图的重构,让各个城市之间的产业分工、结构调整、城市定位、区域规划都面临新一轮的洗牌。