拟建项目

龙庆高速工可报告通过审查；大丽高速规划进入实质阶段；安徽望江长江大桥桥位落定；烟台滨海公路拟建海阳段;赣大高速二期初步设计通过审查……     

武汉阳逻长江大桥建成通车

武汉阳逻长江大桥为一跨过江悬索桥型。主跨1280米,为世界第八大悬索桥,居国内第四。该大桥的建成通车,标志着武汉绕城公路全线贯通,188公里长的环形交通动脉通畅起来,并标志着国家“五纵七横”国道主干线基本贯通。     

泰州长江公路大桥南锚沉井封底施工

泰州长江公路大桥南锚碇沉井底节平面尺寸68.3×52.4m,水下混凝土封底面积超大,封底体量达到3万余方,阐述其施工方案、控制要点及机械配备。     

中国大跨径悬索桥的发展

悬索桥是目前世界上跨越能力最强的桥型，900m以上跨度的桥梁基本都是悬索桥。我国现代悬索桥的建造起步较迟．在上世纪90年代以前，虽然修建了几十座悬索桥，但跨度小、宽度窄、荷载标准低。其中较著名的有1969年建成的重庆嘉陵江朝阳桥、1984年建成的西藏达孜桥、1987年建成的大连北大桥等。     

泰安长江大桥设计简介

由四川省公路设计研究院设计的泸州泰安长江大桥，位于泸州市江阳区泰安镇，是西南出海大通道泸州绕城公路跨越长江的一座特大型桥梁。该工程于2003年9月开工建设，预计2006年6月建成。     

大桥上的叮咛

2009年6月18日，交通运输部部长李盛霖到江苏泰州长江大桥建设工地检查施工安全质量情况。他强调，泰州长江大桥的建设是对我国大跨径桥梁建设技术和管理能力新的重大考验，要坚持安全第一，科学施工，确保质量。     

五峰山长江大桥轨道控制网(CPⅢ)监测技术研究

本文研究的五峰山长江特大桥全长6.4km,主桥全长1428m,为(84+84+1092+84+84)m钢桁梁公铁两用悬索桥,是我国首座公铁两用悬索桥,也是目前世界上荷载最重、行车速度最快的公铁两用悬索桥.桥梁工程规模巨大、体系复杂、结构轻柔、位移量及结构内力较大、安全性十分重要等显著特点.在温度、风及列车等荷载作用下,桥梁会产生较大的变形,从而引起桥上轨道结构发生变形,形成较大的轨道几何不平顺.如何通过传统的CPⅢ轨道精调技术来保证大跨度公铁两用桥的施工、运营安全及优异的服役使用性能尤为重要.     

工程信息

福州长乐机场高速公路施工标准提高；山西省山阴至平鲁公路项目建议书获批准；清水河至伊宁公路可研报告获批准；江苏2006年再建3座长江大桥；天兴洲长江大桥预计2008年建成。