浪详水电站运行期水库大坝安全监测分析

浪详水电站为C15混凝土砌毛石拱坝,为监测大坝的安全运行,在大坝布置了垂直位移、水平位移、挠度、缝隙及扬压力等监测设施,根据水库蓄水后4 a的观测资料,对大坝的垂直位移、水平位移、挠度、坝肩缝隙、扬压力观测资料进行了分析,评价了大坝的安全性和资料的可靠性。分析成果表明,大坝是安全的。     

考虑混沌成分影响的高边坡位移监控预测模型

高边坡系统演化过程表现出复杂的非线性动力学特性。有效分离去除噪声,考虑混沌成分对测值序列整体数值特征的影响,是提高高边坡位移监控模型拟合和预测精度的关键问题之一。在对高边坡位移与影响因素相关分析的基础上,基于高边坡系统演化过程中的非线性动力学特性,组合应用相空间重构、小波分析等数值分析手段,研究了高边坡混沌特性提取的实现方法,探讨了考虑混沌成分影响的位移构建原理与算法。该模型重点依据实时监测资料,考虑的是包含混沌成分的动力系统特性,因而可以有效提高监控模型的拟合和预测精度。     

监测施工技术在地铁车站基坑监测应用

1.工程概况2.监测的目的长春地铁1号线02标段北环路站位于长春市北人民大街与北环路交汇处,车站总长465.354m,其中车站主体结构标准段为二层两跨岛式站台车站,有效站台长118m,车站标准段总宽19.5m,车站底板埋深约为16.5m,顶板覆土2.0m～2.9m。本站主体结构采用明挖法施工,车站围护结构采用钻孔灌注桩,设置三道钢支撑。北环路车站是目前长春地铁建设规模最大的车站。通过监测掌握基坑附近地面、围护结构与支撑体系在工作状态时的强度、稳定性及变形的变化动态,将监测数据与     

R/S分析法在大坝安全监测中的应用

R/S分析法可以描述自然界非线性系统的某种复杂性。以某水电站大坝坝顶水平位移为研究对象,采用R/S分析法得到其测点水平位移序列的Hurst指数,并根据Hurst指数在不同区间表现出的不同特性,分析坝顶未来的变化趋势。结果表明:该测点未来位移有较明显的增加趋势,应加强监测,以确保未来大坝的安全运营。     

基于SMW工法的城市深基坑开挖稳定性分析

SMW工法具有防渗性好、构造简单、施工速度快、工程造价低等优点,广泛应用于大型隧道工程、城市地下空间开发、高层建筑深基坑开挖支护工程等。以某城市深基坑工程的SMW工法围护结构为研究对象,在考虑水泥土与型钢的相互作用下,建立有限元数值模型,分析开挖过程中墙体位移和土体变形特点。结果表明:开挖深度对墙体侧向位移有显著影响;随着坡面荷载的增加,基坑内外水平方向和竖直方向沉降量均有所增大。     

软土桩基堤防变位的数值仿真

软土桩基堤防的地基与桩、堤身的作用以及地基土本身的变形过程是十分复杂的非线性作用过程。挡水时,堤身和桩受到的土压力、底板与桩的约束以及它们所占权重均动态变化。传统计算方法难以准确描述堤防与地基的空间变位,也不能反应其相互作用机理。基于工程实例,结合计算机及图形技术,利用非线性有限元法,建立堤身、桩和软土地基的三维模型,计算了堤身、桩和软土地基的空间变位和应变,明析了系统的工作状态和变位机理,为堤防设计和补强提供参考和依据。     

汉江王甫洲土石坝竖向位移变形分析

一、工程概况王甫洲水利枢纽位于湖北省老河口市近郊的汉江干流上。上距丹江口水利枢纽30km,是汉江中下游衔接丹江口水利枢纽的第一个发电航运梯级。于1995年2月开工,2000年1月13日正式下闸蓄水。主要建筑物包括谷城土石坝、主河床土石坝、泄水闸、老河道左右岸围堤、     

轨道强约束下的惯性微位移测量算法

为提高轨道几何参数检测准确性和效率,提出一种轨道强约束下的惯性微位移测量算法。探讨了轨道几何参数与惯性空间紧耦合关系,将内部轨道几何参数定义为三个参数簇族;构建了惯性测量模型,以研究惯性器件和惯性测量组合误差对轨道几何参数检测精度的影响;构建了三种强约束模型——直线约束模型、曲线约束模型和缓和约束模型,设计了以卡尔曼滤波器为中心的惯性微位移测量模型。研制了动态精调小车对算法进行实际效果的验证,在0～10 km/h的速度下,可以得到误差不高于0.2 mm的平顺性,为全参数轨道动态检测提供了一种低成本、高效率的新方法。     

循环弯曲荷载作用下UHPC疲劳裂纹扩展行为研究

为了表征UHPC疲劳裂缝扩展行为,通过数字图像相关法(DIC),定量分析了不同体积掺量钢纤维对UHPC在不同应力水平下裂纹口张开位移、裂纹尖端应变和裂纹扩展长度的演变规律。试验结果表明：光滑、连续的对数函数,可以表征演化裂纹长度与加载循环次数之间的关系。根据对数函数的一阶导数确定了不同UHPC试样的裂纹扩展速率。在含有0.5%纤维体积分数(V_f)的UHPC中发现约20 mm的临界裂纹长度,而在0.80、0.75、0.70和0.65的应力水平下,其他试样(V_f=1.0%、1.5%和2.0%)的临界裂纹长度接近60 mm。通过DIC获得了应变图,在纤维体积分数分别为0.5%和1.0%的UHPC试样中,沿y方向的裂纹扩展没有明显变化,而含有纤维体积分数为1.5%和2.0%的试样中,应变倾向于45°的裂纹发展。随着应力水平的降低和钢纤维钢筋含量的增加,裂纹扩展稳定阶段的裂纹扩展速率降低,可为提高疲劳寿命提供有效手段。     

基于Midas GTS与FLUENT的堤防挡墙格栅设计参数对比优化探究

为研究济宁北湖堤防加筋挡墙格栅网格设计最优方案,采用Midas GTS仿真平台与FLUENT渗流场模拟软件,开展了不同方案下技术优势比选分析,扶肋扶壁处拉应力最大;扶肋扶壁、顶板及面板均以格栅网格12 cm方案下拉应力最低;踵底板拉应力受格栅网格尺寸影响较小,稳定在1.7 MPa;结构以网格尺寸12 cm方案预压效果最好。各向位移随网格尺寸参数在12 cm后降幅减缓。格栅网格尺寸与流速水平具有正相关关系,尺寸每增长3 cm,平均流速水平可增长54.9%;网格尺寸过大或过小均不利渗流安全,而12 cm方案下流速波幅不超过1%,稳定性与量值水平综合最佳,钢丝格栅网格12 cm下综合技术优势最大。研究成果可为探讨水工结构设计水平对静力稳定性及渗流安全性影响提供参考。