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21.
22.
在深基坑支护方面,地下连续墙有着其他支护措施无法比拟的优点,这种支护工艺,安全、稳定、防水、防渗,对不良地质适用性强。文章论述的是厚度超过80 cm,深度超过30m的大厚度、大深度地下连续墙的墙段连接新技术,着重解决传统地下连续墙墙段连接工艺在大厚度、大深度设计要求情况下的不适宜性。  相似文献   
23.
新型热熔整体式塑料排水板是河海大学研制的用于软土地基加固处理的一种新材料。在介绍新型热熔整体式塑料排水板的结构、原材料、生产工艺的基础上,对其性能进行了较全面的试验研究。结果表明:新型热熔整体式塑料排水板优于目前广泛使用的分体式塑料排水板,具有整体性好、抗拉强度高、排水量大、耐久性好等优点。  相似文献   
24.
黄朝瓯 《中国招标》2005,(5M):73-73
包括带上盖(2)的壳体(5)和过滤层,上盖(2)上有进水口(1),壳体(5)下部有出水口(16),过滤层置于壳体(5)的中段,该过滤层为并排式多级叠网滤层,依次由被绝缘布(8)包覆的带孔阳极板(9)、活性炭滤层(10)和带孔阴极板(11)组成,阳极和阴极板与外部电源连接。该净水装置既能杀死水中微生物、细菌和病毒,又能高效分解吸附水中有机化合物的叠网式净水装置,过滤后的质能完全除有机致癌物,符合饮用要求。  相似文献   
25.
张毅昆 《中国招标》2005,(2M):67-67
该设计旨在提供一种安装检修方便、散热性能好的船用动力(电动)装置。它包括蓄电池、电机、螺旋桨、壳体、连接架。所述蓄电池与所述电机均设置在所述壳体内,所述壳体上设有与所述电机的输出轴相适配的孔,所述电机的所述输出轴从所述孔穿出并密封配合,所述连接架与所述壳体相连接。本实用新型应用于电动船上。  相似文献   
26.
为探讨硫酸盐含量对全固废材料固化盐渍土抗压强度及微观结构的影响,采用击实试验和无侧限抗压强度试验,并结合扫描电镜、EDS、X射线衍射和热重分析等微观测试结果,从固化盐渍土的火山灰反应产物及其数量等角度分析含盐量对固化盐渍土抗压强度变化的影响。结果表明:硫酸盐含量低于2.7%时,固化盐渍土抗压强度随含盐量的增加呈先增大后减小,抗压强度峰值对应的含盐量为1.8%;固化盐渍土的火山灰反应产物主要为C-S-H和AFt,硫酸盐含量从0.3%增至1.8%时,反应产物明显增多,致使固化土抗压强度增大;但当硫酸盐含量从1.8%增至2.7%时,膨胀性AFt将试件内部孔隙完全填充并产生胀裂破坏,造成抗压强度降低。研究成果为全固废材料固化硫酸盐渍土的工程应用奠定了基础,对环境保护也有积极贡献。  相似文献   
27.
介绍在一电子图示仪课题中,如何使用大规模点阵式液晶显示系统LCD及有关硬件连接和控制程序设计。  相似文献   
28.
高拱坝坝后式电梯井顶部连接方式探究   总被引:1,自引:1,他引:0       下载免费PDF全文
高拱坝坝后式电梯井顶部与坝体的连接方式问题已被学者广泛关注。提出采用弹性连接的方式来解决工程常用的混凝土固结连接和无约束连接方式所带来的弊端。运用ANSYS有限元分析软件的combin14单元来模拟弹性连接,并与采用混凝土固结连接和无约束连接时的电梯井拉应力与位移情况进行对比分析;分析取不同弹性系数K时的弹性连接对电梯井结构的影响。结果表明:当电梯井顶部与坝体采用弹性连接时,可以有效地限制电梯井顶部的位移以及减小电梯井中部的拉应力,不会造成电梯井顶部连接处应力增大,有效地解决了采用固结连接时所带来的弊端。研究结果可为高拱坝坝后式电梯井的设计提供参考。  相似文献   
29.
《人民黄河》2017,(1):51-53
挤压冷连接试验是针对四面六边透水框架节点力学性能而进行的试验研究。通过万能试验机的抗拉试验对比传统的焊接抗拉强度,试验设计套管材料、千斤顶尖角角度、压痕长度、千斤顶输出压力和钢筋表面光滑程度5种因素,探索不同因素对套管挤压钢筋冷连接节点抗拉强度的影响,并找到最优组合。通过对试验数据分析得出,在无缝钢管材料、千斤顶尖角角度为43°、压痕长度为4 cm、压力为50 MPa和带肋钢筋为最优组合。  相似文献   
30.
在夏季高温气候沥青混凝土心墙连续多层施工时,为减少等待结合面温度降至规范要求上限值90℃的时间,通过室内试验模拟结合面温度提高后心墙连续两层铺筑的情况,分别研究了结合面温度在90℃、100℃、110℃情况下沥青混凝土的压实性和变形情况,并进行了现场试验论证。室内试验结果表明:心墙沥青混凝土结合面温度降至100℃时,上层沥青混凝土的孔隙率为2.88%,下层沥青混凝土的最大侧向应变值为2.78%;结合面温度为110℃时,上层沥青混凝土的孔隙率为3.85%,下层沥青混凝土的最大侧向应变值为4.00%。现场试验结果表明:结合面温度为100℃时的上层沥青混凝土孔隙率和渗透系数均满足规范要求。因此,沥青混凝土心墙连续多层碾压时,结合面温度提高至100℃的施工质量可以得到保证。  相似文献   
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