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101.
在“多种耗能机制共同耗能”理论的基础上,使用形状记忆合金(Shape Memory Alloys,SMA)材料对摩擦阻尼器进行改良设计,研发出一种新型SMA—摩擦复合阻尼器(SMA-Friction Compound Damper,SFCD)。阐述了SFCD的构造及工作原理,制作了试验试件,通过单轴拉压循环试验研究了其在循环荷载作用下不同位移幅值、加载速率下阻尼器的力学性能,对未安装和安装有SFCD的八层钢框架结构进行了时程分析。研究发现:1)SFCD在单轴拉压循环荷载作用下有很强的位移相关性,单位循环耗能可由位移幅值为3 mm时的41 159.0 N·mm增大至12 mm时的217 241.2 N·mm;2)SFCD能够将SMA的高耗能特性与传统摩擦耗能形式相结合,在不同加载速率下,阻尼器的耗能变化幅度仅为4.0%,受加载速率干扰较小,具有稳定的滞回性能和良好的耗能性能;3)SFCD对结构整体位移及残余位移起到的控制要好于速度及加速度,在所选地震波下对钢框架结构首层、顶层的位移控制均达到55%以上,减震率最大值达到70.26%。总体而言,大震作用下,SFCD的应用可实现显著的减震效果... 相似文献
102.
近年来,随着新能源产业规模的持续扩充,锂电池的需要量不断上涨,世界范围内对锂的消费量呈爆发式增长,锂矿资源的开发得到了快速发展。锂辉石是提取锂的重要矿产资源之一,目前国内现有工业化锂辉石提锂工艺仍存在能耗高、污染大、废渣利用低等问题,因此开发一种新型绿色、清洁、高效提锂工艺是今后发展的重点。文章阐述了锂辉石的组成及结构,并对几种不同的提锂工艺进行了探讨。 相似文献
103.
104.
南水北调中线一期工程天津干线已通水运行多年,供水运行过程中,建筑物的侵蚀淤积、水生生物的滋生等因素,会使得输水箱涵糙率发生变化,进而影响其过流能力。通过应用实时同步水位观测技术采集沿线水面线数据,设置不同的水位采样频率,分析研究了工程有压箱涵的实际糙率,为后续推求输水压力水头线、了解工程供水能力提供了基础和科学依据。 相似文献
105.
106.
等应力比应力路径下饱和原状黄土的孔压特性 总被引:3,自引:0,他引:3
对杨凌饱和原状黄土在轴向加载且径向卸载以及轴向卸载且径向加载二种类型的等应力比应力路径下,进行了K0固结不排水三轴剪切试验,探讨了应力路径、固结围压等对饱和原状黄土孔压发展特性的影响。研究表明:(1)当忽略被动压缩应力路径在较小围压开始阶段所产生的极小负孔压值时,在两种类型的等应力比应力路径下孔压随轴向应变(压缩或挤伸)的增大,先快速增大后缓慢变化且均为正值;(2)固结应力条件相同时,应力路径对孔压发展特性有很大的影响,对于轴向加载且径向卸载类型的等应力比应力路径,孔压随加载应力比的增大而增大;而对于轴向卸载且径向加载类型的等应力比应力路径,孔压却随加载应力比的增大而减小;(3)在有效球应力和偏应力坐标系上,在轴向加载且径向卸载类型的各种等应力比应力路径下近似地具有唯一的有效应力路径;而在轴向卸荷且径向加载类型的各种等应力比应力路径下具有不同的有效应力路径,且随着加载应力比的增大,其有效应力路径由右向左按顺时针方向依次排列;(4)在不同应力路径下,孔压是由平均正应力增量和剪应力增量两部分共同引起的,由平均正应力增量引起的孔压与土的非线性变形特性无关,由剪应力引起的孔压与剪应力间呈显著的非线性关系。 相似文献
107.
108.
109.
在新时代背景下,完善的道路体系在增强区域联系、推动经济增长等方面的作用不断凸现,人们对道路工程施工技术的要求也不断提升。文章采用文献分析法和案例分析法,对后张法预制箱梁孔道压浆技术在高速公路工程中的应用要点,以及该技术造孔作业、浆液灌注作业等关键环节进行深入的探究,以期提升钢绞线抗腐蚀性能、抗疲劳破坏性能,提升该技术的实际应用效果及推广应用价值。 相似文献
110.
在江堤边滩平台日常维管过程中,发现存在较多埋石混凝土镇墩沉降断裂和边滩二级平台塌陷现象.分析了江堤埋石混凝土镇墩沉降断裂和边滩平台塌陷进行成因分析,总结了采用压密注浆方案进行修复的情况,对长江沙滩围堤填筑及江堤边滩的管护及修复等方面提供借鉴作用. 相似文献