深埋炭质板岩隧道塌方处治方法及衬砌安全性

软岩隧道拆换拱施工中发生大塌方，并造成附近二次衬砌严重开裂的报道及相关研究较少，为安全有效地进行软岩隧道塌方处治，以甘肃某高速公路深埋炭质板岩隧道大塌方处治为例，介绍了隧道塌方经过及采取的应急处治措施，分析了隧道塌方原因，制定了初支塌方段和二衬开裂段相应的综合处治方法，并根据现场实施情况以及衬砌结构安全性计算结果，评价了隧道塌方处治效果。结果表明:塌方段炭质板岩呈碎裂状松散结构，由于发生过度变形，加上注浆固结效果不佳，拆换拱时围岩以碎屑状快速溜塌、涌出，直至围岩整体失稳，塌方体填满整个隧道，进而造成了附近二次衬砌严重开裂；针对初支塌方段和二衬开裂段，宜采用先进行初支塌方段处治、后进行二衬开裂段处治的施工顺序；利用隧规公式所得隧道塌方高度偏小，建议选取基于普式理论所得塌方高度及相应荷载用于隧道塌方段衬砌结构安全性的验算。     

隧洞塌方冒顶处理设计方案比选与研究

四川省向家坝灌区北总干渠一期一步工程邱场分干渠自贡段水井坝上3号施工支洞发生塌方冒顶后，为保证施工安全，节约工期，经对塌方冒顶原因进行分析，根据现场情况提出了超前支护加固处理、洞外明挖处理、新建支洞、洞内调整等4种处理方案。通过方案比选与研究，明确了这4种方案的投资大小、施工工期及优缺点，最终经专家评审，选用了较为安全的洞外明挖处理方案。