UHTCC/RC复合梁剪切性能试验研究

超高韧性水泥基复合材料(UHTCC)以其多重细密稳态开裂模式在宏观上展现出拉应变硬化特征,具有优异的裂缝控制能力,可用作修补材料。采用UHTCC替代部分受拉区混凝土对有腹筋UHTCC/RC复合梁进行了剪切性能研究。试验变量为UHTCC层厚度。结果表明:不同UHTCC层厚度的UHTCC/RC复合梁,其抗剪承载力均明显高于RC对比梁;即便配置较密集的箍筋,仍然无法阻止界面剥离,但可以避免界面剥离产生的荷载抖降;UHTCC能够限制和分散上层混凝土中的裂缝。最后,给出了UHTCC/RC复合梁在实际应用中的建议。     

海淤土地基上的沉井群施工技术

1 工程概况。新沂河海口控制工程位于江苏省灌云、灌南两县交界处的黄海之滨,工程包括南、北两座深泓闸和南、中、北三座浅滩橡胶坝共5座建筑物。北深泓闸是新沂河海口控制工程的主要建筑物之一,共10孔．单孔净宽10m,设计流量l785m1/8。     

财务管理中三大杠杆的物理图形分析

文章运用杠杆原理分析三大财务杠杆原理,并结合物理图形对三大杠杆的运动进行演示,以期帮助财务人员更好地理解三大杠杆运动规律,从而熟练运用杠杆原理实现企业价值最大化目标。     

草原林业沙区林农复合经营模式及效益分析

为了有效改善由于沙化引起的土地效益低的情况,提出草原林业沙区林农复合经营模式及效益分析方法.以沙化地区的实际环境条件为基础,分别从提高水土资源利用率、恢复林草植被、培育经济产业三个方面对农复合经营模式进行设计,并通过实例对其效益进行分析,结果表明,所设计的林农复合经营模式可以有效改善沙化地区的生态环境,创造可观的经济效益,并对于推动地方经济发展具有积极作用.     

浅析不良地基处理方法

在长期的建筑物施工过程中,经常会遇见软弱不良的地基。这种地基会导致建筑物沉降量过大,沉降时间过久且具有很大的不均匀性。因此在建筑施工过程中必须重视对不良软弱地基的加固和处理,以避免建筑物产生不均匀沉降,保证工程质量和建筑物的使用寿命。     

随机利率下的复合Poisson-Geometric风险模型及破产概率

本文主要研究的是在随机利率下保费收入为复合Poisson-Geometric过程的风险模型,在随机利率为levy过程的情况下,得到了破产概率满足的积分方程,以及得到最终破产概率的上下界所满足的积分不等式,以此作为保险公司经营的预警信号更具有现实意义。     

浅析公路工程软地基的加固方法及质量控制

公路工程软地基加固对工程质量有关键作用,分析了软地基处理施工的常见方法,并以实例探讨了软地基处理在公路工程中的应用。     

浅谈公路软土地基处置方法

本文针对公路软土地基具有的特点,介绍几种常用的软土地基处置方法,并对软土地基处置的原则和注意事项进行了论述,对于公路软土地基处理工作具有一定的指导性意义。     

挤密桩复合地基浅析

一、挤密桩复合地基挤密桩复合地基,由于成孔简单,挤密效果好,且提高了地基承载力,造价低廉,因此,无论民用建筑或工业建筑,在软弱地基处理中均有大量应用。     

港口物流系统协调发展研究——以天津港为例

港口物流系统作为连接国内外市场资源的重要运输体系之一,在基础服务、航运物流规划、国际商贸往来等方面发挥着重要作用。天津港作为“双循环”格局下的关键港口物流节点,研究其目前的港口物流系统协调发展状况具有重要意义。文章以复合系统协调度模型为依据,将定量数据和定性分析相结合,让研究过程和结果更加科学、全面。文章通过复合系统协调度模型下的计算结果发现,天津港港口物流系统在2015—2019年的发展协调程度有待提升,并且基于阻碍系统协调发展的因素提出了对应的解决方案。天津港既是京津冀协同发展中的重要一环,也是中国构建国际航运物流体系中不可缺少的一部分,对其港口物流系统协调发展的正确把握有利于更好地提升天津港港口物流的竞争力,并为其他区域港口物流系统的协调发展提供借鉴与参考。