市郊铁路项目投融资组织架构分析——以北京市市郊铁路为例

市郊铁路的建设对于疏解非首都核心功能和推进京津冀协同发展具有很好的支撑作用,社会效益显著。本文从分析现有市郊铁路投融资组织架构方面的问题入手,结合市郊铁路项目自身特点提出以投资公司为主体的"1+N"统筹模式:通过投资公司和项目公司两级主体理顺项目投资、建设和运营的组织关系,同时强调土地综合开发在项目效益回补方面发挥的作用,部分替代原先以财政补贴为主的方式。     

既有铁路参与城市轨道交通的可行性分析

针对我国城市化进程加快,城市交通压力不断增加的现状,对既有铁路参与城市轨道交通的必要性和可行性进行了分析。在技术可行性方面,对既有铁路和城市轨道交通具有相同点和技术装备上的差异进行了论述;在经济可行性方面,分析了土地功能转置和建设成本的节省。指出既有铁路参与城市交通服务非常必要,从技术、经济上也是可行的。     

探寻"三农"工作的时代方位--全国农村改革与发展座谈会侧记

8月6日至7日，太原市郊，依山而立、绿荫掩映的晋祠宾馆，迎来了全国农村改革与发展座谈会的代表。     

北京安居工程贷款风险防范研究

北京市安居房价格和全国其他地区相比较，明显偏高，城区安居住宅售价在2000元至2400元左右，城郑安居住宅价格在1600元至2000元之间，若一套两居室安居房按65平方米计算，城区安居房成本价在13万元至15．6万元之间，市郊安居房在10．4万元至13万元之间。目前乐观估计，中低收人家庭年收入在9600元至16800元之间，平均在13200元。若安居房价完全由住房困难户个人支付，     

抓住核心关键问题 推进京津冀协同发展

正习近平总书记在北京讲话把京津冀协同发展提升为国家战略,这既是解决北京城市病和区域环境问题、推进区域和城乡统筹协调发展的战略需要,也是我国在加快转变发展方式、建设创新型国家、推进新型城镇化关键时期做出的一项重大战略部署,也是实现京津冀区域优势互补、打造以创新为特征的中国经济第三增长级和世界级城市群的战略需要。回顾京津冀区域合作历程,从1986年天津市提出建立环渤海区域合     

南方电网公司

南宁首次开展旁路带电作业10月30日,广西电网公司南宁供电局首次开展10千伏旁路带电作业,标志着广西电网已经具备开展旁路带电作业项目的能力。施工过程中,企业和居民的生产生活用电没有受到任何影响。此次采用旁路带电作业法加装智能开关,实现多供电量3万多千瓦时。旁路带电作业法是配网带电作业中,难度最大、作业流程最复杂的一项技术。此类带电作业是通过旁路引流线、旁路柔性电缆、旁路中间接头、旁路移动式箱变抢修车等设备进行积木