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61.
面对欧美债务危机蔓延、世界经济发展总体趋缓、外需萎缩的巨大挑战,面对中国国内劳动力成本上升、人口红利优势弱化的严峻现实,中国的经济增长模式必须从出口导向型转向内需拉动型。启动内需、促进投资、扩大消费将如何逐步实现?这项任务的艰巨性毫不亚于30年前大胆开始的改革开放。上海,这座在近代中国城市发展中的典范之都,正在这一转变中积极寻找商业发展的新亮点。 相似文献
62.
正因为有了“三个三合一”开放特征,重庆就成了中国内陆的开放高地。而合川天顶工业区就近在咫尺—距江北国际机场30公里,距寸滩保税港、果园港50公里,距团结村铁路口岸50公里,仅半个小时车程。依托近在咫尺的果园港这个水运、铁路、公路联运内河枢纽港,天顶工业区也有了联通长江中下游地区和欧亚沿线各国的经贸合作通道,成为合川对外开放的桥头堡。 相似文献
63.
64.
发展市郊铁路参与城市轨道交通建设 总被引:2,自引:1,他引:2
分析了我国发展市郊铁路的机遇,以及国家铁路参与城市市郊铁路建设所具有的优势,鉴于铁路部分枢纽干线和城区支线具有的富余能力,国家铁路参与城市轨道交通服务是可行的。国家铁路应抓住机遇,参与到城市和城际轨道交通的建设和运营中来。 相似文献
65.
66.
68.
利用了老京包线,开通S2线,它的通车将提高到延庆旅游的游客们旅行的舒适度,同时也解决了郊区居民上下班的通勤出行问题。S2线的通车,给以后的市郊铁路提供宝贵经验。 相似文献
69.
70.
通过对国外铁路市郊运输及北京铁路枢纽现状的总结,分析北京发展铁路市郊运输存在的问题及面临的发展机遇.在此基础上,提出开行公交化列车、提高市郊列车服务质量、开行旅游品牌列车、实现各种交通方式合理分工合作等推进北京发展铁路市郊运输的对策. 相似文献