某桥梁变截面连续箱梁施工技术研究

本文结合余家湾互通立交A匝道桥施工工程,介绍了支架法分段浇注变截面连续箱梁关键施工技术,为同类桥型采用同种工艺施工有实际参考价值。     

基于生态承载力的区际产业转移研究——以长三角与皖江城市带为例

基于生态承载力视角,以长三角—皖江城市带为例,将生态承载压力、生态承载弹力和产业转移流强度三者相结合,对长三角—皖江城市带产业转移进行了深入研究。研究表明,长三角产业大规模地向皖江城市带转移对皖江城市带各承接区的生态环境造成了严重威胁;皖江城市带各承接区的生态承载压力和生态承载弹力均具有不断增强的趋势;合肥应当有选择地承接资源依赖型的产业入驻,马鞍山应当有选择地承接环境依赖型的产业入驻,皖江城市带其他七个承接区均可以同时承接资源依赖型和环境依赖型的产业入驻,应当通过政策引导成为未来皖江城市带承接产业转移的重点地区。     

某工程现浇楼板质量事故处理

结合某工程实践，提出了一种采用预应力“暗梁”加固双向板的方法，并给出了一个典型算例供工程参考。     

辽宁双台河口湿地生态承载力评价研究

湿地生态承载力指湿地区域系统的自身调节以及自身维系的特有功能,环境系统与资源系统之间的相互供给的能力,并且能够抵御该区域内的外来因素干扰的能力。本文将湿地承载力指标分成生态弹性度选取了均具有代表性的15个指标,对辽宁双台河口湿地生态承载力进行合理科学的分析评价,计算结果表明辽宁双台河口湿地生态系统比较稳定及植被、生物情况良好,湿地保护措施较得当的状态,体现了目前整个辽宁双台河口湿地生态系统仍处于良好状态,其在自我修复能力及在抵御外界干扰能力方面还是有一定基础的,基本上处于一个稳定的状态。     

西部大开发模式的纵深研究--评《西部经济发展与资源承载力研究》

西部大开发是党中央在世纪之交做出的重大战略决策，关系国家经济社会发展大局，关系民族团结、边疆稳定和包括生态安全在内的国家安全。西部大开发战略实施的地区范围包括重庆市、四川省、贵州省、云南省、西藏自治区、陕西省、甘肃省、宁夏回族自治区、青海省、新疆维吾尔自治区、内蒙古自治区和广西壮族自治区。上述12个省（市、区）国土面积占全国的71．4％，人口占全国的28％，而国民生产总值仅占全国的17％左右。人均国民生产总值约为全国平均值的2／3，不及东部地区平均值的一半。     

深圳市龙岗区居民生活消费的环境压力研究

本文运用生态足迹理论和方法,计算2003年深圳市龙岗区生态承载力和居民生活消费的环境压力。结果显示,龙岗区居民六项生活消费(食物、衣着与生活用品、生活用能、水资源、住区和生活污染物)的足迹总和为1.5061hm2/人,而生态承载力仅为0.0717hm2/人,生活消费足迹约为生态承载力的21倍,存在较大的生态赤字。居民的食物、生活用能、生活用品消费以及生活污染物的生态足迹较大,从而对耕地资源、化石能源用地和水域产生较大环境压力,是造成生态赤字的主要方面。为了减少居民生活消费对区域生态环境的压力,建议适度控制区域人口规模,转变生产方式和消费模式,并加强土地资源保护。     

浅议公路工程中钻孔灌注桩的施工与监理

一、引言 桩基础工程不仅整体性好，承载力大，而且具有施工方便的优点，在公路工程中得到广泛的应用。由于桩基工程是隐蔽工程，稍有失误就可能留下隐患或造成难以弥补的重大损失。因此，结合工程实际严格做好钻孔灌注桩的监理工作，是监理单位认真研究的重要课题。     

农业企业生态承载力评价方法研究

农业企业生态承载力理论研究是对农业企业复合生态系统深入认识的重要手段,也是建立农业企业生态系统健康评价理论方法体系的基础性工作。根据农业企业生态承载力的内涵及层次特点,从生态系统弹性力、资源环境承载力及生态系统压力三个方面提出了对其进行量化的研究方法。在对实例农业企业承载力量化研究结果数据拟合分析的基础上,对研究农业企业的生态承载状况和发展趋势进行探讨。     

天然地基和桩基承载力计算的程序实现

确定天然地基和桩基承载力是交通土建工程中的一项重要内容,而实际工程设计计算使用规范方法、通过手算并辅之以简单电算来实现。文章在简述天然地基和桩基承载力规范确定方法的基础上,说明了使用可视化程序设计平台Visual C++进行编制相应应用程序的过程。在建立程序框架基础上,通过菜单、对话框及相应控件的外观可视化设计,改进了地基土各种计算参数的确定方法,编制了相应的消息处理函数,同时制作了应用程序的帮助文件与程序安装版。使用所编可视化程序,不再需要查表,数据输入输出及承载力计算过程均通过可视化界面操作,计算过程简单、实用。文章的两个算例表明,计算结果与实际计算结果非常一致,这说明该方法具有一定的应用和推广价值。     

大直径钻孔灌注桩试验研究

本文在某试桩静载试验的基础上,深入研究了大直径钻孔灌注桩荷载传递规律、荷载～沉降特性及不同荷载作用下桩侧摩阻力和桩端阻力的分布情况;并采用三参数荷载传递模型,编制出计算大直径桩P-S曲线的计算程序,通过P-S曲线实测值与预测值的对比分析,证明了该计算程序结果的可靠性,同时也为采用沉降控制理论确定大直径钻孔桩极限承载力的设想提供一种实现途径。