三峡工程混凝土的耐久性

三峡工程混凝土配合比设计已从传统的按强度设计转变为按耐久性设计。通过掺用优质外加剂和掺和料 ,降低了混凝土绝热温升 ,提高了混凝土的抗冻、抗裂和碳化性能 ,并采取了限制原材料碱含量和混凝土总碱量等碱骨料反应预防措施 ,从而确保了三峡工程混凝土的耐久性。     

碾压混凝土抗裂性能的几个影响因素研究

影响碾压混凝土抗裂性能的因素很多，本文主要从水泥矿物成分、石粉含量、掺和料（氧化镁等）、骨料特性（弹性模量）及砂率等方面影响因素开展试验研究，分析各因素对碾压混凝土抗裂性能的影响效果。试验结果表明，砂率和石粉含量均存在碾压混凝土抗裂能力最大的最优含量；掺入适量的氧化镁掺和料和合理增加水泥熟料中的C，S和C4AF两种矿物成分含量，对提高碾压混凝土的抗裂能力非常有利；骨料的弹性模量是影响混凝土弹性模量的重要因素，使用低弹性模量骨料可以大大降低混凝土的弹性模量，增大极限拉伸值，提高混凝土的抗裂能力。     

桥梁混凝土早期抗裂性探讨

钢筋混凝土桥梁是公路桥梁的主要型式,结合桥梁混凝土的特点,围绕桥梁混凝土早期收缩、强度、弹性模量、徐变等的动态发展过程及这一过程中混凝土早期裂缝的发展,讨论了桥梁混凝土早期性能特点,早期抗裂性的评价方法与防治措施。     

水泥稳定碎石层基础抗裂性能分析

水泥稳定碎石层是高级公路主要基础,但在实际工作中水泥稳定碎石基层出现的问题越来越多,尤其以裂缝问题最为严重,每年因裂缝问题所产生的质量影响已经成为主要因素,所以,提高水泥稳定碎石基层施工质量必须对其基础抗裂性进行研究。     

大体积混凝土抗裂性能研究

对影响大体积混凝土抗裂性的极限拉伸值、抗拉弹性模量、温度变形等几个主要因素进行了分析,得出大体积混凝土抗裂性指标,并将其应用于评价大体积混凝土抗裂性,结果与实际工程相符,可靠有效.为大体积混凝土的抗裂设计及阶段性养护提供可靠的实验依据.     

水泥稳定碎石的抗裂性技术应用

公路建设是我国的重点工程项目，它关系到各个地区之间的交流，是经济发展的基础。而水泥稳定碎石凭借其稳定，高强度以及节能环保等优势被大力发展。但是目前水泥稳定碎石仍然存在着一些问题，其中水泥稳定碎石易产生裂缝是最具代表性的问题，这不仅给施工单位带来成本的增加，同时也会影响公路的使用寿命，甚至给人们带来危险，危害社会公共安全...     

掺粉煤灰混凝土早期抗裂性的有限元分析

本文采用有限单元法研究了掺粉煤灰混凝土在水化热、自生体积变形、干缩、徐变及寒潮等因素作用下的应力状态,进而判断其早期的抗裂性。由于分析方法采用三维有限单元法,所以能比较合理地模拟实际情况。本文提出的分析方法和所得结论可供实际工程中参考。     

高抗裂碾压混凝土的材料优选及性能研究

碾压混凝土筑坝技术在我国经十几年的发展，已取得长足进步，碾压混凝土重力坝的设计、材料研究和施工技术都日益成熟，并成为我国混凝土重力坝的一种首选方案，在国际上已形成一种具有中国特色的碾压混凝土筑坝技术。随着碾压混凝土重力坝筑坝技术的成熟，国内外先后开始了碾压混凝土的拱坝方面的应用。国内外已建成了几座碾压混凝土重力拱坝或拱坝，但尚未建成１００ｍｍ以上的碾压混凝土薄拱坝。“八五”我国针对沙牌１３２ｍ单曲拱坝的一些关键技术问题进行了科技攻关，取得了一些可喜成果。“九五”期间在结合沙牌碾压混凝土薄拱坝“八五”科技攻关成果的基础上，设立了４个国家重点科技攻关子题，针对１００ｍ以上的碾压混凝土薄拱坝筑坝材料进行更深一步的研究，研制具有高抗裂性的碾压混凝土，为我国１００ｍ级碾压混凝土薄拱坝的建设积累经验。本文即为对“高抗裂碾压     

对混凝土材料和温度应力试验机的抗裂性试验研究

混凝土升温过程中,内部温度高于表面温度,表面产生温差拉应力,可能出现表面裂缝,反之,降温过程内部出现裂缝。为了评价早龄期水工混凝土的抗裂性,提出采用一种先进的试验评价方法-温度—应力试验法。分析了该方法与目前普遍采用的混凝土抗裂性评价方法的差异。一种先进的设备，温度-应力试验机能够克服目前混凝土抗裂性试验方法的缺陷，可以实现以下功能：测量半绝热及模拟实际坝体温度历程下混凝土力学及变形性能的发展规律、监测不同约束状态下的应力应变发展、测量混凝土的真实开裂温度以及早期拉徐变性能。研究表明:温度—应力试验法适用于评价考虑温度历史与约束状态的水工混凝土的抗裂性；在混凝土配合比设计及优选阶段,温度—应力试验是考察不同配比混凝土抗裂性的有效方法。     

谈提高防水砼抗渗性的措施

防水砼在水工建筑物中应用十分广泛，如渡槽、闸、蓄水池等等，这类建筑物除要求具有设计强度外，还应具有在所处的自然环境和使用条件下的经久耐用的性能，而抗渗性是砼耐久性的主要指标，为提高防水砼的抗渗性，应采取以下措施：１　设计为有效提高防水砼的抗裂性，应尽...