改性聚丙烯纤维混凝土的性能及其在水利工程中的应用

论述了聚丙烯纤维混凝土的抗裂性、抗渗性、耐磨性等性能,介绍了聚丙烯纤维混凝土在堆石坝防渗面板等水利工程中的应用及对改性聚丙烯纤维品质的要求,为聚丙烯纤维混凝土在水利工程中的进一步应用提供一定的基础知识。     

纤维混凝土抗裂性能研究

通过试验比较了单掺聚丙烯腈纤维、混掺聚丙烯腈纤维和钢纤维混凝土的强度、极限拉伸值、弯曲韧性和抗裂性能,试验结果表明,聚丙烯腈纤维能抑制混凝土早期塑性及干缩裂缝,提高混凝土早期抗弯韧性,对混凝土抵抗早期裂缝有明显影响,但对混凝土后期抗裂性能没有明显作用;混掺钢纤维与聚丙烯腈纤维明显提高了混凝土的抗压强度、抗拉强度、极限拉伸值和弯曲韧性,可同时改善混凝土早期与后期的抗裂性能,但如成型不当更易形成裂缝.     

峡口工程大坝砼配合比控制

峡口工程大坝砼配合比在满足设计要求的强度、抗裂性、耐久性和施工和易性等条件下，通过大量的现场试验，探讨了砼配合比主要参数对砼主要技术性能的影响规律，使最终确定的大坝砼配合比达到了最优成本和最佳质量的要求。     

RPC盖板承载力与抗裂性试验研究

以京沪高速铁路三标段曲阜RPC混凝土盖板厂为依托,介绍WDW-10型微机监测高强道板抗弯承载力试验机的开发和设计情况,并对RPC盖板承载力与抗裂性进行试验研究。     

混凝土面板堆石坝面板混凝土抗裂性能的研究

防止堆石坝面板混凝土裂缝的措施之一是提高混凝土的抗裂性。通过配合比优化，为天生桥一级水电站钢筋混凝土板设计出抗裂性性能较好的混凝土。研究提出一个衡量混凝土本身抗裂性的指标－－混凝土抗裂性指数。     

建筑施工中混凝土抗裂性问题及其对策

笔者在本文介绍了建筑施工过程中的混凝土抗裂性问题,分析了这些问题产生的原因,并针对这些问题提出了一些防止混凝土出现裂缝的对策。     

浅谈桥梁施工裂缝及控制

预应力混凝土构件比普通钢筋混凝土具有较高的刚度和抗裂性并节省材料、减轻自重、增加结构安全度,已在公路桥梁施工中得到广泛应用。但是预应力混凝土施工要求质量高、工艺复杂,如果施工不当,容易出现严重的质量问题。因此有必要对预应力混凝土施工工艺进行探讨;就施工中容易发生的问题提出相应的对策,以便提高工程     

水泥稳定碎石的抗裂性技术应用

公路建设是我国的重点工程项目,它关系到各个地区之间的交流,是经济发展的基础。而水泥稳定碎石凭借其稳定,高强度以及节能环保等优势被大力发展。但是目前水泥稳定碎石仍然存在着一些问题,其中水泥稳定碎石易产生裂缝是最具代表性的问题,这不仅给施工单位带来成本的增加,同时也会影响公路的使用寿命,甚至给人们带来危险,危害社会公共安全,因此水泥稳定碎石的抗裂性技术应用需要关注。     

浅谈抗裂性水泥稳定碎石施工控制措施

随着运输系统中出现了越来越多的重型吨位的车辆,这在高等级路面基层的结构性能和承载强度上提出了更为严格的要求。文章就抗裂性水泥稳定碎石基层施工控制措施进行相关分析,提出从混合料、铺摊工艺、碾压施工、施工延迟时间、施工接缝、养护管理等方面来控制优化,旨在为公路工程质量建设提供可借鉴思路。     

影响水稳基层抗裂性能的因素及优化对策

正我国已建、在建的高等级公路中的普遍结构类型为半刚性基层沥青路面。水泥稳定碎石作为这种材料的典型代表被广泛应用于高等级公路的建设当中。虽然这一材料具有许多优势,但同时其弊端也不容忽视,最为明显的就是其脆性大,易受温度变化和湿度变化而产生裂缝,并最终反射至沥青面层,使路表水进入面层,形成反射裂缝,降低了路面强度和使用性能。随着面层材料、结构的设计施工逐步发展成熟,由半刚性基层带来的道路早期损害的问