环保疏浚与环保疏浚设备探析

论述了环保疏浚的技术要求和特点,以安徽巢湖环保疏浚工程实例,介绍了环保疏浚的方法及应用。通过分析国内外环保疏浚设备的研究方向和进展,提出绞吸式挖泥船环保功能改造及挖泥机具可互换的连接方式,以及环保绞刀设计的基本要求。     

小开河灌区挖泥船清淤及远距离管道输沙探讨

引黄泥沙问题是制约黄河下游引黄灌区高质量发展的“瓶颈”,通过分析总结绞吸式挖泥船在小开河引黄灌区沉沙池清淤中的成功应用,提出了利用挖泥船和多级加压泵站、通过管道向黄河三角洲盐碱地区远距离输送黄河泥沙改良土壤的设想。届时,黄河下游引黄灌区将形成“引黄泥沙利用—盐碱地改良—生态环境改善—灌区可持续发展”的“四位一体”良性发展模式,同时对坚守国家土地红线、保障国家粮食安全、拓展城镇发展空间具有重要意义。     

海狸1600型挖泥船在黄河口疏浚试验中的施工技术与运行

采用实测资料分析的方法,研究了海狸1600型挖泥船在黄河口疏浚试验中的施工技术问题,研究结果表明,海狸1600型挖泥船在疏浚试验中主要包括挖泥船调遣及组装下水、挖泥船拖带航行、挖泥船现场定位、定位桩竖桩等几个关键技术环节,在施工中,海狸1600型挖泥船适应性良好,能够满足河道疏浚工程要求。     

挖滩吹填固堤

黄河下游部分堤段因距河槽、险工较远或距河槽虽近但河床为质地坚硬的板沙或淤泥,不宜用冲吸泥船冲填加固,而应用绞吸船挖滩吹填加固。挖滩吹填的土料,粘粒含量应低于15％,渗透系数应控制在10~(-3)～10~(-6)cm/s;年吹填厚度可按年固结厚度确定;滩区长度以150m左右为宜。据经济分析,当冲吸含沙量低于150kg/m~3,或含沙量较高但输距超过4km时,采用挖滩吹填比冲吸泥船冲填更为经济。     

耙吸式挖泥船机舱综合报警与监测系统设计分析

当前我国经济社会不断发展和进步,受到国家疏浚环保要求的影响,耙吸式挖泥船的应用范围逐渐扩大,随着科学技术手段的不断完善和优化,自动化系统逐渐深入到耙吸式挖泥船的整体结构设计中。为了保证耙吸式挖泥船作业和实际运行的安全性、稳定性以及可靠性,相关技术人员研制并运用了船舶机舱综合报警与监测系统。而且自动化技术在机舱设计中也被灵活地运用,这也在很大程度上提升了耙吸式挖泥船的经济效益以及社会效益。基于此,对耙吸式挖泥船机舱综合报警与监测系统设计进行探究。     

快速恢复内河航道水深的措施和对策

本文总结了工程实施中的相关经验,针对回淤量巨大、水深较浅的奥里诺科航道,通过精准的测量控制、合理的船舶布置、严格的施工控制,达到提高施工效率,安全、高效扫除浅点,快速恢复通航水深的目的。     

自航耙吸式挖泥船在崖门出海航道整治工程疏浚工程中的清障施工

根据崖门出海航道整治工程的施工情况,总结在出海航道整治工程中遇到大块散石时,施工船舶的选择与施工过程和方法。     

关于提高耙吸式挖泥船疏浚效率的探讨

目前耙吸式挖泥船耙头构造设计普遍存在不合理之处,集中表现在维护性疏浚效率较低,往往过度超深与浅点并存,需要多次扫浅才能达到设计水深,这对于施工方以及码头运营商来讲都是不利的,鉴于此,笔者通过多年的工程实践,经过研究分析和实验,提出自己的解决思路,并在秦皇岛港维护性疏浚工程中得到有效应用.     

链斗式挖泥船施工质量控制

在工程实践中，由于施工条件复杂，链斗挖泥船的施工质量既受挖泥船设备、施工土质、风浪、水流、施工环境等客观因素的影响，又要受施工方法、操作技术、施工经验及措施等主观因素的影响。以下主要讨论在航道疏浚工程中链斗挖泥船施工质量的控制。     

管道输水工程开槽穿越河流的开挖及降排水研究

河流穿越工程成功与否的关键工作是施工导流与施工期降排水。辽河穿越工程施工,采用挖掘机结合挖泥船的开挖方案,在保证效率的同时降低了成本;采用井点降水的方式,在理论计算的基础上结合工程经验,合理确定井点降水参数,成功在2.5 km的河床内实现全部干地施工;通过科学合理的导流、降水、开挖方案,成功压缩工期4个月,节约建设成本约300万元。