我国地下经济规模估计及其周期性分析

一、地下经济的含义 在国内外的献中。地下经济一般又称作第二经济(second economy)、平行经济(parallel economy)、非官方经济(unofficial economy)、影子经济(shadow economy)、黑色经济(black economy)以及非正规经济(irregular economy)等。国内外的许多学对地下经济的界定各有不同，这反映了他们对地下经济的内涵和外延认识也各不同。Feige     

工业综合实力评价指标体系及评价模型研究

本文综合考虑了工业行业的特点和实际资料。利用中国统计年鉴和工业统计年鉴中工业行业的主要经济统计指标。选取和整理了能够反映工业综合实力的评价指标组成了工业综合实力评价指标体系。提出了综合实力评价的主成分分析模型。以吉林省工业发展为例。对全省主要工业行业的综合实力进行了实证分析和研究。分析结果符合吉林省工业经济发展现状。证明了本文提出的综合实力评价指标体系和评价模型的科学性和合理性。有一定的推广和应用价值。     

编制金华站洪水预报模型的几点探索

根据2000年度颁布的《水文情报预报规范》进行编制的金华站洪水预报模型，采用新安江、姜湾两种模型进行编制，其中对雨量站网的精选、部分参数计算的改进，误差分析和预报软件系统的研制等作了一些探索。     

以国际模型界（6s）至高标准打造中国模型行业的领军旗舰

柯尼艺术设计有限公司是从事艺术设计及建筑模型设计制作的专业艺术公司，这里聚集了一批有着良好艺术素质的专业工作人员，经过多年的不懈努力，在社会各界的帮助和指导下，柯尼艺术树立起专业品牌，形成了自己独特的艺术风格。近年，柯尼艺术更与德国及香港的一些高水准模型公司在高科技模型方面进行合作交流，先后设计制作出一批具有广泛影响的作品。柯尼艺术正不断地追求更高的艺术境界，不断地引进先进的技术及工艺，力求更多更好地为广大客户服务。     

云广特高压直流输电系统直流滤波器性能的若干问题

介绍实际工程中所用的直流滤波器的形式并讨论其参数的选择方式，同时介绍用于评价直流滤波器设计性能指标的等效干扰电流 Ieq 以及用于计算 Ieq 的三脉动谐波模型。以目前在研待建的云广特高压直流工程为例，利用Siemens公司的谐波分布计算程序HarmDistr进行计算，讨论分析各种因素对 Ieq 的影响。最后针对不同的直流系统运行工况、不同的直流滤波器的投切组合进行直流滤波器性能计算，比较 Ieq 的大小并进行分析讨论。     

TD-ABC模型下资源使用效率的实证分析

<正>一、模型简述(一)时间驱动作业成本法(Time-Driven Activity-basedCosting)的内涵根据卡普兰和安德森对TD-ABC的阐述,可以得出:TD-ABC分配资源耗费的依据是时间,由公司管理层对单位作业时间的消耗和实际产能进行测算。在TD-ABC法下,只要估计两个参数:单位时间产能成本,也就是单位时间的资源耗费;作业单位时间数,是指某一作业消耗的时间。     

我与模型的不解情缘

我与高新区模型，有着不解之缘。 1992年金秋十月，常州高新区建区不久，我就投身到城北开发建设大潮中。第一次参加高新区管委会接待客商的工作，就来到了高新区模型旁。只见模型上发光二极管欢快跳跃着，展示高新区5．63平方公里远景画卷。我的眼睛随着管委会领导手中的小小金属棒在模型上游走：这里将高耸起火炬大厦、富都大厦，这里将建设环境一流的高新科技园……     

基于FCM的多Agent协调模型在物流管理中的应用

运用认知科学的方法探讨物流管理系统具有一定的科学意义,也具有重要的应用前景。本文简介了模糊认知图和C型神经网络,建立了物流管理系统的一个智能协作系统结构,通过多Agent间的合作和协调使对物流系统的认知更加完整,为物流管理决策提供更科学的方法。     

北京市地方财政收入与GDP的协整关系分析

点放在定量分析方面,也就是说,本文的宗旨是“用数据说话”。另外,尽管本文的分析结果只是地域性的(北京),但思考问题的方法完全适用于其他地区乃至全国的数据。一、北京市地方财政收入与GDP的协整关系检验在经济形势分析中,人们经常会提到财政收入占GDP的比重,也有许多人据此评价二者之间的关系是否协调。实际上,这种评价方法不够全面,因为上述比重通常是用某段时期内的财政收入直接除以同期GDP计算得出的,只是一种静态的测度。而事实上,由于多种因素的影响,两者都处于不断的变化之中。因此,要真正探求他们之间的内在关系,应从长期、动…     

铁路行包信息管理模型研究

—、铁路行包信息管理现状分析铁路行包(行李、包裹)运输是铁路客运的一项重要业务,随着社会小宗货物快速运输需求的日益增长,小宗货物快速运输已经成为铁路行包运输业务的一部分,并成为一个新的经济增长点。但长期以来,由于铁路行包主要使用手工的方式进行操作,与行包业务所要求的“安全、便利和快捷”相矛盾,尤其在查询、赔付等环节,已成为铁路行包运输服务水平和社会信誉的“瓶径”。虽然,目前部分车站单独开发的信息管理系统率先应用于生产与管理中,已起到了一定的效果,但是由于铁路行包运输的特性,一件货物从受理发运、中转、到达交付…