连云港港做强江苏核心港 担当江苏沿海地区发展龙头

2009年6月10日国务院讨论并原则通过《江苏沿海地区发展规划》，作为江苏沿海首个亿吨大港，连云港港又迎来新一轮发展的新机遇。《规划》明确把建设新亚欧大陆桥东方桥头堡连云港港与促进海域滩涂资源合理开发利用作为重点。作为我国综合运输体系重要枢纽和沿海主要港口的连云港港，要抓住这一机遇，     

全面实施沿海突破战略 努力建设辽宁沿海第二大城市

锦州市是辽西区域性中心城市,也是辽宁沿海经济带上的重要节点城市。现在的锦州正处于全面完成＂十一五＂,科学谋划＂十二五＂的重要时期。在这个时期中,向海发展,谋求经济全面转型,努力将锦州建设成辽宁沿海第二大城市,成为锦州市发展的重中之重。     

闽台科技合作平台建设的机制与发展研究

海峡西岸经济区东与台湾地区一水相隔，北承长江三角洲，南接珠江三角洲，是我国沿海经济带的重要组成部分，在全国区域经济发展布局中处于重要位置。福建省在海峡西岸经济区中居主体地位，与台湾地区地缘相近、血缘相亲、文缘相承、商缘相连、法缘相循，具有对台交往的独特优势。近年来，福建省大力推进海峡西岸经济区建设，     

关于我国沿海港口发展的新思考

港口航运业得益于较早的对外开放，一直是交通运输领域中理念较前卫、市场较发育、思路较开放、发展较成熟的领域。港口在经历了近二十年高速度、大规模的基础设施建设之后，今后如何服务于国家对外开放、经济贸易和社会事业？     

"淘金"用工荒

劳动力成本上涨给企业带来的未必就是无工可用的愁,也许会有逆流淘金的喜。如果说前些年中国人口红利的消失还只是一种隐隐可见的趋势,那么到了今年,用工荒已经成为人人都看得见的大事件了。与往年相比，今年的用工荒来得早也来得猛，从东南沿海向中西部内陆省份呈现蔓延之势。在以往的劳务输出大省湖北、四川等地，一些用工企业前所未有地面临一工难求的窘境。     

充分利用民间资本腱进新疆经济发展

目前，民间资本进入投融资领域是经济发展的热门话题，也是热点、难点问题。有资料显示，在东南沿海城市，企业之间，特别是民营企业之间的资金拆借或高于银行利率性质的民间借贷数量巨大，估计仅一年内企业之间直接拆借或借贷的金额高达800-1000亿元人民币。可以这样认为，民间资本经过多年的发展，早已从剩余资本发展成为产业资本和金融资本，     

构筑江苏沿海城镇布局的新空间

在空间布局上,江苏沿海城镇发展需要进行新的规划。针对江苏沿海城镇空间布局缺陷,以点轴空间理论和中心地理论为依据,结合江苏沿海的自然、经济、社会状况,提出空间布局规划构想。在空间结构方面,以沿海高速-204国道、沿海岸线为双轴,构建沿海区域城镇空间布局结构。在空间过程方面,分别以交通最优、行政最优、市场最优三种方式,实行"组团式"发展,从而实现整体的提高。     

《江苏沿海地区发展规划(2021—2025年)》连云港市将在江苏沿海高质量发展中大有作为

日前,国务院批复的《江苏沿海地区发展规划(2021—2025年)》(以下简称《规划》)正式印发。《规划》指出,到2025年,江苏沿海地区地区生产总值占全省比重力争达20%左右,高新技术产业产值占规模以上工业比重达到42.5%。连云港、盐城、南通三市实现基础设施互联互通、产业发展深度融合、生态环境共保联治,与上海跨江融合发展开创新局面,与苏北和皖北地区合作实现新提升。     

大力实施沿海文化开发——连云港山海文化发展战略研究之二

文化是一个城市的灵魂。连云港历史悠久,文化积淀深厚,6000多年的沧海桑田,在其独特的地域环境中孕育、发展了富有鲜明区域特色的城市文化,成为传承连云港城市精神的载体,深深地影响了一代又一代连云港人。     

江苏沿海区域经济发展的动力因素分析

本文运用索罗生产函数模型,测算了江苏沿海区域1990年以来各要素对经济增长的影响水平,分析了推动江苏沿海区域经济增长的动力因素特征,并提出江苏沿海区域未来经济发展中需要改变经济增长方式。