高速公路中通道及涵洞施工的质量监理

分析高速公路工程中通道、涵洞等构造物构筑过程中易发生施工质量的环节,并表述在施工中进行质量监理的具体做法.     

湿陷性黄土地区公路涵洞地基变形特性研究

黄土的特殊工程性质,导致其所在地区公路涵洞病害时有发生。为了解决湿陷性黄土地区不良地基导致的涵洞工后沉降过大的问题,以青海民和—小峡一级公路湿陷性黄土地区的2座涵洞为例,分别采用灰土换填法和灰土挤密桩法对这2座涵洞地基进行处理,地基处理后对这2座涵洞进行为期1 a的沉降监测。结果表明采用灰土换填法和灰土挤密桩法1 a累计沉降量分别为25.0 mm和18.2 mm,灰土换填法和灰土挤密桩法都能有效消除涵洞地基因浸水而引起的湿陷变形,较大幅度地提高地基承载力。地基处理1 a后沉降趋于稳定,与灰土换填法相比,灰土挤密桩法对降低压缩变形、提高地基承载力更加有效。研究成果可为湿陷性黄土地区公路涵洞的设计施工提供参考。     

路桥工程涵洞施工技术与措施分析

涵洞是公路跨越沟谷常见的构造物,文章结合施工实践,对涵洞施工工艺及质量控制要点进行了简要分析,并对涵洞施工中的重点问题采取相应措施进行控制.     

涵洞施工技术措施探讨

涵洞是修筑在路面下的排水构造物,与桥的作用相同,通常有较小的孔径,类型也比较多。涵洞属于排水设施。本文结合实际工程就涵洞施工技术措施进行详细的论述,以期能与同行共同交流、相互学习。     

铁路水库地段路堤排水涵洞淹没出流问题探讨

跨越支沟、支流且设有排水涵洞的路堤,因为建设水库则路堤改变为水库地段路堤,涵洞由大气中自由出流而改变为管道淹没出流,水库在某些运行情况下,支沟、支流小流域暴雨汇水流量将产生水位壅高.本文主要通过水位壅高计算,水位壅高对加固后路堤的影响分析,探讨保留利用、加长改造原有"涵洞"设计方案的可行性.     

南水北调卢沟桥暗涵混凝土防裂措施

文中从混凝土的原材料选择、混凝土配合比及混凝土施工工艺控制方面,总结了南水北调工程卢沟桥暗涵在防止混凝土裂缝上所采取的措施及经验。     

南水北调总干渠涵洞式渡槽结构研究

涵洞式渡槽是南水北调中线工程主要跨河建筑物之一,是典型的三维结构,为了深入研究该结构的受力特点,本文用ANSYS通用有限元程序对其进行三维静力分析,研究其应力及变形规律,并用平面模型对此进一步分析比较,其结果与实际较吻合,为工程设计和渡槽结构优化提供了依据。     

七一水库坝下涵洞质量检测与加固方案设计

针对七一水库涵洞多个环向接缝处渗水渗泥的现象,利用地质雷达基本查明了由于渗漏引起涵洞周围存在明显空隙以及空隙分布的空间位置。并提出了对洞身段进行回填灌浆和内衬钢筋混凝土的加固处理方案。     

顶管施工技术在水库土坝涵洞改建中的应用

一、工程概况新浮山水库位于茅山东麓,建于1957年,属小Ⅰ型水库。水库大坝为均质土坝,坝长235m,最大坝高16.5m,建有高、低灌溉输水涵洞各一座。低涵为竖井卧管式,卧管为矩形(宽×高为60cm×90cm)混凝土结构,壁厚30cm,洞长68m。在2003年汛后安全检查中,发现洞身内壁有环状裂缝4条、侧向裂缝1条,裂缝宽度1～3cm,并有2处底板局部淘空,涵洞需进行除险加固。二、除险加固方案比选针对出现的险情,江苏省、常州市、金坛市水利部门有关工程技术人员联合对除险加固的四种方案进行了现场论证、比选。1.采用环氧砂浆修补。该方案优点是投资比较节省,但…     

南水北调东线工程双王城水库泵站水流特性试验与数值模拟研究

本文结合南水北调东线工程双王城水库泵站的设计,利用水工模型试验和数值模拟相结合的方法,综合分析了泵站流道内的水流流态、压力分布等重要流场特性。研究表明,模型试验与数值模拟结果能够较好的吻合,数值模拟结果能够对模型试验数据提供补充和完善;入库泵站与出库涵洞组合布置方案在水动力学条件方面可行;原设计方案出库涵洞陡坡段存在负压,水流流态不稳。修改方案将出库涵洞节制闸放置在涵洞末端,可有效地解决负压问题,改善出库水流流态。模型试验及数值模拟结果为工程设计提供了科学的依据。