黄土地区湿陷性的勘察探讨

黄土是第四系以采在干旱及半干旱地区形成的一种特殊土，我国黄土的主要磅布地区在北纬33°到47°之间。总面积达63.5万平方公里，最大厚度为180-200米。天然黄土受水浸湿后，在自得压力或附加压力与自重压力共同作用下产生的急剧而显著的下沉，这种现象称其为湿陷性。本文就针对湿陷性黄土地区的地基勘察及处理方法展开讨论。     

强夯法在处理湿陷性黄土路基中应用

结合青岛至兰州公路（宁夏境）东山坡至毛家沟高速公路A5合同段（湿陷性黄土）填方路段，阐述强夯法对湿陷性黄土路基压密加固的效果。并从施工前准备、施工过程具体流程、施工过程检测等几方面分析强夯法在处理湿陷性黄土路基的施工要点，以保证强夯法施工效果。     

论灰土挤密桩设计、施工

针对目前地基情况为湿陷性黄土地区的基础处理常规方案（灰土挤密桩）进行简要的介绍。从它的适用范围,设计注意问题,以及施工问题几个方面做一些关键点的分析和总结。     

哈尔滨地区岗阜状平原上部粉质粘土变化规律与成因

本文通过作者10余年的工作经验及所学的专业知识,总结了哈尔滨地区岗阜状平原上部粉质粘土的变化规律,并对形成这种变化规律的原因进行了分析。     

公路桥梁桩基应用在湿陷性黄土地区的探讨

随着我国公路建设事业的不断发展,对桥梁桩基建设的要求也越来越高。在实际建设过程中,经常需要在湿陷性黄土地区进行施工。鉴于湿陷性黄土地区的特殊环境条件,积极探讨公路桥梁桩基在湿陷性黄土地区的具体应用具有较大的现实意义。本文,我们即从对湿陷性黄土的简单认识入手,分析公路桥梁桩基在湿陷性黄土具体应用的相关问题。     

高速公路高填方湿陷性黄土路基拓宽不均匀沉降处治技术研究

本文将我国某地区的某高速公路其中一段路段作为实验对象,通过对它的研究实验结果,分析了在高填方浅层湿陷性黄土路基拓展工程中所出现的不均匀沉降现象,并阐述了应对该现象的两种处治技术——砂桩法与预压法。     

宁夏扬黄工程湿陷性黄土的工程处理实践与体会

湿陷性黄土地基浸水饱和后，由于易溶盐类的溶解，土结构的破坏，使其承栽力直线下降。宁夏扶贫扬黄工程大多位于湿陷性黄土地区，在地基处理过程中总结出了以下几点经验：①泵站地基可视湿陷土层的厚度不同．采用换填土垫层、砂石垫层，大直径扩底灌注桩或用预浸水法处理；②桥、涵、闸等建筑物应以换基、垫层和防护措施为主；③渠道地基应首先防止内水外渗，同时采取措施及时排除外水。     

宁东湿陷性黄土地基的可靠防治

宁东地区处在鄂尔多斯台地边缘,属新近堆积黄土。在研究清楚黄土的成因和湿陷机理后,即可做到既经济又安全地进行地基处理。     

浸水预沉法在撤台水库工程坝基处理中的应用

浸水预沉法是处理湿陷性黄土的一种主要措施，该法投资少，效果好。以撒台水库工程坝基处理为例，主要从施工准备、浸水预沉、湿陷评价、注意事项等几方面进行了论述，为湿陷性黄土坝基处理提供一个典范，供同类工程借鉴和参考。     

南水北调中线工程石家庄段黄土状土湿陷性研究

黄土状土的湿陷性是浸水后在附加荷载作用下地基发生湿陷,使其承载力降低,并产生较大的湿陷变形,影响建筑物安全。对南水北调中线石家庄市以南渠段分布的黄土状土的试验成果进行了研究、分析,并对渠道内各段的黄土状土的湿陷性进行了论证。