重大技术发展面临问题及对策建议——以高效太阳能电池为例

技术政策必须根据不同的技术特点,在尊重技术能力培育一般规律的基础上,选择适合的政策以加速推进技术能力的提升。下面以高效太阳能电池技术为案例,通过实地调研和深入分析,试图以点带面地深入了解我国高效太阳能电池发展过程中遇到的困难和问题以及应对之策。     

比亚迪：科技创新造就的奇迹

“做电动汽车,我们斗志十足,信心十足。因为我们进入汽车行业主要是造电动车,而电动车的核心是电池。电池是我们最擅长的,所以,我们坚信能把比亚迪先进的低成本、高品质制造模式向汽车业移植,使中国乃至整个世界的汽车竞争格局发生大的变动。比亚迪有个理念,叫技术为王,创新为本。     

矿业权管理信息系统设计及构建——以茂名市为例

通过对传统的矿业权管理缺点的分析,提出基于业务GIS组件的矿业权管理系统,明确了系统主要功能,设计了系统总体结构框架,探讨了系统的运行模式、软硬件结构、数据管理模式等问题,实现了基于全网络的、全组件的、集成的、以空间数据库为核心的、可辅助决策的现代矿业权管理信息系统.该系统在茂名市国土资源系统建设过程中得到初步应用,结果表明基于业务GIS组件的矿业权管理信息系统将会在矿业权管理信息中有更加广泛的应用前景.     

一步合成Fe_3O_4-石墨烯复合材料的锂电性能研究

Fe_3O_4/石墨烯纳米复合材料通过简便的一步水热法合成。作为锂离子电池的负极材料,表现出超快充放电的稳定循环性能。它们的循环容量为330 mAh/g,并在3500次循环后维持在108 mAh/g。本研究结果表明,在大规模生产中生产金属氧化物/石墨烯纳米复合材料的方法是实现超快充电锂离子电池。     

配电网信息管理系统的组件化设计与实现

基于组件对象模型（COM）的组件化软件设计方法继承并发展了面向对象程序设计方法。阐述了其概念、特点、原理和应用，并由此引出建立在COM基础上的3层客户/服务器软件结构。结合抚顺市配电网信息管理系统的研制与开发，介绍了该类软件的组件化设计与实现的新思路，指出在实际配电网信息管理系统的开发中，需要在统一规划的基础上，使用组件化软件设计方法，将整个系统分层、分块、分步实施。实践证明该方法有效地提高了软件的可重用性和可扩充性，改善了系统的可靠性和可维护性，节省了开发时间，提高了软件的生产效率。     

浅析光伏组件接地导体选择及效果

为了确保光伏组件垫片接地相比导线接地的成本优势具有实际意义,文章从接地电阻及导体电阻的概念出发,提出了一种特殊接地垫片。然后计算论述了组件通过导线接地和特殊垫片接地的异同及材料选择,并结合工程实例设计了两种接地方式的比较试验。通过试验结果验证了光伏组件通过特殊垫片的接地效果相近,得出了组件通过特殊垫片接地可以被应用于光伏发电项目的结论。     

讨说法难,讨办法更难——一宗电动自行车电池的投诉

近年来,电动自行车一时间风靡城市的大街小巷,以其方便、快捷、环保、经济的优点成为工薪族们的挚爱.但其质量难保证、售后服务难兑现等问题却始终困扰着不少消费者.     

2020年硫酸镍市场分析

硫酸镍主要应用于电镀和电池行业,随着新能源电动汽车的迅猛发展,作为动力电池原料的重要组成部分,其需求量显著增加.本文通过分析国内外硫酸镍应用、产量、原料供应以及价格走势,预测2020年硫酸镍市场,为矿业开发和硫酸镍生产等领域提供参考依据.     

需求重用的开发模式探讨

随着市场竞争的加剧和银行业务的发展,对软件项目开发提出了更高要求,集中体现在对需求的响应速度和软件质量方面.软件的重用是提高软件开发效率,提升软件开发质量的重要方法.     

简讯

阿尔特开启电动车普及时代2010年4月24日,阿尔特(中国)汽车技术有限公司正式发布新能源汽车战略合资合作消息。日本ENAX锂离子电池量产公司,日本Myway Plus,日本PUES公司高层人士共同出席了2010北京国际车展,并参与揭幕仪式,