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《交通运输行业政府会计制度改革问题研究》课题组 《交通财会》2019,(10)
航道基础设施是政府资产的重要组成部分。有必要区别航道网络系统中的公共基础设施和固定资产。航道公共基础设施应当由直接提供给航道用户使用的人工航道、通航建筑物、航道整治建筑物和航标等构成。天然航道由于缺乏能够可靠计量的成本或价值,不符合确认为一项公共基础设施的条件。航道公共基础设施应当由直接承担保养维护职责和后续支出责任的政府会计主体,将其行政区域内的航道公共基础设施作为一个整体在政府财务报表中予以确认,并按线路、行政级别和技术等级等情况进行披露。对于存量航道基础设施,可采用重置成本法予以计量,并逐步纳入政府财务报告。鉴于人工航道具有不确定的使用寿命,建议不计提其折旧;但由于通航建筑物、航道整治建筑物和航标具有有限的使用寿命,建议采取计提折旧的会计处理。 相似文献
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一、对城市河道水环境治理内涵的认识所谓城市河道水环境是指城市已建城区和城市规划控制区内,以河道水域水系为中心,包括河道规划治理环境所涉及的内容,主要由三部分组成:一是水体环境,主要是河道的水源、水质、水系循环畅通和水体的蓄积量等等;二是河道的岸坡环境,包括河道的 相似文献
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《中国乡镇企业》2018,(11):26-28
长春市双阳区幅员面积1677平方公里,辖8个乡镇(街),134个行政村,总人口39.6万人,农业人口28.3万人,是国务院命名的“中国梅花鹿之乡”,是国家级生态示范区、全国休闲农业与乡村旅游示范区。近年来,双阳区紧紧围绕“建设长春城市副中心”战略目标,把农村垃圾治理作为美丽乡村建设的有力抓手和加快乡村振兴的重要内容,坚持远近结合、综合施策、标本兼治、注重长效的原则,从2015年开始,探索实施“户分类、村收集、镇转运、区处理”农村垃圾处理模式,在运行机制、监督管理、要素保障等方面进行了大胆尝试,取得了明显成效,得到了省市充分肯定和社会各界高度认可。 相似文献
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通过对闵行区整治河道断面水质的跟踪调查,分析水质变化的原因,提出了截污、沟通水系、引清调水、生化措施等一系列治理对策。 相似文献
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本文根据弯道环流水砂分流原理,重点论证了河道凹岸坍塌后,泥砂横向交换淤积在凸岸,并用几何法估算出凸岸积砂量;对直线河段内悬移质、推移质泥砂的冲淤量,运用输砂率法和断面法进行估算,做了一船性阐述。通过对河道泥砂淤积量的估算,可以有计划地开采河砂资源并提高管理费收缴率。此外,对整治疏浚河道,也有积极的意义。 相似文献
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山东地处黄河最下游,艾山以下又系窄河段,因此对宽河道的整治十分关心。山东黄河河务局“对黄河下游宽河段河道整治的意见”已送给各位专家审阅,不再重述。现仅就窄河道淤积形势和宽河道的整治谈几点看法。 相似文献