特殊条件下的砼配合比设计

1.砼配合比设计的制约因素毛里塔尼亚友谊港4#、5#泊位建设工程的砼配合比设计受制约的因素很多,主要有两个方面,一是恶劣的自然条件:毛里塔尼亚地处热带地区,高温、昼夜温差及湿度变化大、干旱、风沙大,盐雾、海水硫酸含量高;二是特殊的社会环境:当地砼原材料匮乏、技术标准差异明显。以上这些因素不同程度地制约了砼配合比的设计,特别是水泥品种的选择尤为突出,与监理工程师讨论了半年之久才最终确定。本文叙述了在满足现场施工要求、保证设计强度和耐久性前提下,经济合理地根据毛里塔尼亚当地特殊的自然条件和社会环境进行砼配合比设计,为类似地区的砼配合比设计提供参考。     

高钛重矿渣代骨料在重载公路路面工程中的应用

通过对高钛重矿渣代骨料在观音岩水电站格观公路重载公路路面工程中应用的施工相关参数及方法,开拓了高钛重矿渣的应用新领域,并对节约工程成本、减少资源消耗和保护生态环境均有积极意义.     

矿渣石粉在戈兰滩水电站碾压混凝土中的应用

文章分析了矿渣微粉对水泥胶砂性能的影响和作为掺合料的矿渣石粉的品质,叙述矿渣石粉在戈兰滩水电站碾压混凝土施工中实际应用。     

掺合料对水泥基材料化学收缩的影响

研究了粉煤灰、磷渣粉、矿渣粉等矿物掺合料对水泥基材料化学收缩的影响。结果表 明，纯水泥浆体的化学收缩主要与水泥的矿物组成有关，3种掺合料均可使水泥浆体早期的化学收缩降低，而矿渣粉和磷渣粉的掺入使水泥浆体的化学收缩在后期有一定的增长，且矿渣粉较磷渣粉的活性更高，粉煤灰可以较好抑制水泥浆体的化学收缩。     

略谈NS型钢渣矿渣水泥的性能及生产

具体介绍了ＮＳ型钢渣矿渣水泥的研制应用情况及物理化学性能，阐述了生产该种水泥的原料与配比、生产工艺和设备、质量问题，以及在生产过程中应注意问题。     

双掺混凝土在南水北调天津干线2段工程中的应用

<正>1.工程概况南水北调中线一期工程天津干线天津市2段工程位于天津境内,总长4.284km。工程主要由混凝土箱涵、通气孔、曹庄排干倒虹吸、星光路公路涵、阜盛道公路涵和外环河出口闸组成。为预防混凝土工程碱骨料反应的发生,施工中采用了双掺混凝土,即在水泥混凝土的基础上掺加了粉煤灰和磨细矿渣粉,效果良好。     

德国公司计划利用矿渣堆开发综合抽水蓄能水电及风电项目

德国公司RWE和RAG日前签署一份意向书,在RAG公司位于North Rhine-Westphalia的矿渣堆处,共同开发综合抽水蓄能水电及风电项目。 该项目作为一个试点项目,位于RAG公司在Halde（Hamm-Pelkum附近）的废料堆,目前已有详细的规划,将于2011年开工。     

三种不同掺合料对水泥浆体界面性能的影响

为了分析新型矿物掺合料对高性能混凝土界面区微结构的影响,采用层析方法进行研究。通过分别掺入不同量的钢渣、矿渣及粉煤灰,定量分析了硅酸盐水泥浆体 － 集料界面区氢氧化钙取向指数和界面区厚度的变化。试验结果表明: ( 1) 掺入 30% 矿渣粉后,界面处 Ca( OH) 2 取向比纯水泥明显下降,几乎没有取向,界面区厚度比纯水泥浆体的界面略低。掺 30% 粉煤灰后,界面处 Ca( OH) 2取向度介于纯水泥与掺矿渣粉水泥界面取向度之间,但过渡区厚度明显减小。加入 30% 的钢渣后,水泥浆体与集料的界面晶体取向明显增加,界面区厚度也明显增加; ( 2) 随钢渣比表面积增加,水泥浆体与集料界面的 Ca( OH) 2 晶体取向度及界面厚度都有不同程度的减小。当钢渣比表面积增加至600 m2 /kg 时,含钢渣浆体界面的性能已优于纯水泥浆体界面的性能; ( 3) 钢渣与矿渣粉或粉煤灰二元复合只能改善浆体与集料界面区某一方面的性能,但钢渣与矿渣粉、粉煤灰三元复合可明显改善浆体与集料界面的综合性能。研究结果可为高性能混凝土整体性能研究及设计提供参考意见。     

粉煤灰、矿渣粉的双掺在高性能混凝土中的作用

粉煤灰、矿渣粉的双掺可提高混凝土工作性能,提高混凝土抗渗性能,降低水化热和提高混凝土强度,使高性能混凝土在工程中发挥更用效的作用.     

被遗忘的矿渣

在日常生活生产中，矿渣无处不在。对于矿渣，普通人仅仅视为工业垃圾，却不知矿渣其实与生活的很多方面有着密切的联系。