防止螺杆式水闸启闭机闭闸过程中冲顶破坏的方法

螺杆式水闸启闭机组，因其使用方便，性能可靠，在中小型水闸中使用十分广泛。自８０年代以来，为了提高操作工效，水闸启闭机组的动力系统大多采用电机带动。但是我们在享受省力，快捷的同时，也往往会遇到一个问题，就是在闭合闸门的过程中，由于操作人员在机架桥上工作，加之闸门下沿被淹没在水下，此时闸门是否已闭合完好，何时使电机停止工作不容易把握，从而往往造成闸门下沿已经着底，而此时电机未能停转，启闭机仍然通过螺杆产生向下的压力，闸门无法继续下降，闸门势必会通过螺杆产生向上的反作用力，轻者可能使启闭机传动齿轮受损…     

沥青路面水损害的破坏机理与防治措施

针对大型运输车辆导致的沥青路面车辙问题．我们在沥青面层结构组合设计及沥青混合料配合比设计方面采取的一系列措施取得了很好的效果。由于选用了粒径较粗的坚硬的优质石料和采取了减少沥青用量等措施．也带来了新的隐患——沥青路面的水损害问题。在春融季节和雨季．很多好的路面逐渐出现唧浆．开裂、松散、掉粒乃至坑槽。 徽杭高速公路屯昱段地处皖南山区为安徽省第一条山岭重丘区高速公路。建设部门、监理机构和施工单位针对雨水偏多的实际情况．从沥青混合料的级配及抗剥落剂的选取两方面着手解决了沥青路面的水损害破坏．为将这条黄金旅游大动脉建设成精品工程奠定了基础。     

南水北调中线工程中的膨胀土研究

南水北调中线工程总干渠全长1240余公里，其中，在河南、河北等地有120余公里的渠线经过膨胀土地区。膨胀土是一种十分特殊的粘性土，它遇水膨胀，失水收缩，力学性质随含水量的变化极为复杂，是非饱和土力学的主要研究对象。近十余年来，随着科学技术的发展，尤其是量测技术的发展，非饱和土研究呈现了蓬勃发展的趋势。从国内外非饱和土研究现状出发，对南水北调中线工程膨胀土渠坡的稳定分析方法、膨胀土强度取值、渠坡坡比和支护的合理设计以及滑坡预报问题进行了分析。     

绿色西部梦何时能圆？

西部大开发战略实施以来,国家投入巨资在西部地区实施了退耕还林还草、黄河护岸林和西部天然林保护等生态工程,取得了一定的效果。可是以“高投入、高消费、高排放、低效益”为特征,以牺牲生态环境为代价的粗放式经济模式,在实现经济快速增长的同时,造成了西部生态环境的总体恶化, 每年因生态环境破坏造成的直接经济损失达1500亿元,占当地同期国内生产总值的13％。绿色西部梦何时能圆成为西部乃至全国人民共同关心的话题。     

小型涵洞设计问题

本文通过对沟口防洪涵洞设计实践，谈小型涵洞设计中有关结构型式选择、门槽深度确定、落差选择等问题的体会。     

破碎岩体内灌浆抬动破坏的成因分析

文章根据破碎岩体内的工程实践,针对在破碎岩体内灌浆极易出现的"抬动破坏"问题,分析了"抬动破坏"的成因及其与之相关的地质环境和对工程的影响,总结了相应的处理原则和工程措施。     

刍议水土保持的工程措施

水土保持工程的研究对象是斜坡及沟道中的水土流失机理,即在水力、风力、重力等外力作用下,水土资源损失和破坏过程以及防治措施.水土保持工程措施是小流域水土保持综合治理措施体系的重要组成部分,主要的工程措施有:山坡防治工程;山沟治理工程;小型蓄水用水工程等.     

试论铁路突发性暴力事件的特点及处置对策

安全是铁路运输生产的永恒主题．也是长期困扰铁路工作的一个突出问题。铁路做为国民经济的大动脉．在人民群众的日常生活中，在改革开放的今天．目益显得重要。然而．自七十年代束期我国实行经济改革和对外开放以来，在一些大城市和铁路沿线，各种突发暴力犯罪屡有发生，其社会危害性极大，后果也极为严重。因铁路本身所固有的特点，使一些亡命之徒和反革命分子盯上了这个“比较便利的．颇具政治影响和破坏价值的”交通工具，严重的破坏了铁路的安全运输生产秩序，阻碍了铁路的建设与发展。故本人在此，试对危害较大的铁路突发性暴力犯罪进行粗浅的论述。     

基于颗粒流的花岗岩微观破坏机制研究

为研究岩石在单轴压缩条件下的微观破坏机制,利用岩石力学试验机进行花岗岩岩样的室内试验,采用颗粒流分析程序编程建立可靠的数值模型,通过分析试件压缩破坏过程的裂纹演化规律、裂纹数特征和能量耗散规律,讨论其微观破坏机制。结果表明,花岗岩岩样内部拉裂纹分布与宏观破坏面较为吻合,在裂隙发展中起着关键作用;峰值强度前,剪裂纹较拉裂纹发育显著,峰值强度后,拉裂纹数剧烈增加,造成岩样承载力的降低;岩样最终失效形式为沿对角形成宏观剪切面破坏,并有少量张拉襞裂破坏。     

寒区电站尾水闸墩混凝土冻融破坏分析

北方严寒地区的水工混凝土建筑物,冻融破坏问题非常普遍,特别是电站厂房尾水闸墩的水位变化区部位尤为明显.文中以尼尔基水利枢纽尾水闸墩冻融破坏及维修处理为研究背景,深入分析了混凝土冻融破坏机理及影响因素,探讨了行之有效的防治措施,并期望在相关设计规范中,以建筑物材料与结构构造为抗冰冻设计基础,进一步增加对长期处于水位变化区部位的尾水闸墩混凝土表面防护的设计说明.