青藏铁路格拉段巡礼

青藏铁路格拉段开工三年来，在党中央、国务院的亲切关怀下，在青藏铁路建设领导小组和铁道部的正确领导下，在青藏两省区的大力支持下，“三大难题”攻坚取得重要成果，工程建设顺利推进。截止7月25日全线开工累计完成投资161亿元。路基完成7797万方，占设计量的96．1％；桥梁完成140316延米，占设     

徒骇河惠民段河道工程现状及对策研究

1 基本情况 徒骇河惠民段全长45km,流域面积588.3km~2,上游与济南市商河县交界,下游与滨州市接壤。沿河建有大型拦河闸一座。生产桥6座。公路桥6座。险工19处,薄弱段7处,渡槽4座,排涝涵闸36座,同有扬水站5处,乡村扬水站60多处.有19条骨干支流汇入河道,承担着惠民县3.27万hm~2的农田排涝和1万hm~2耕地的灌溉任务,是一条集灌溉、排涝为一体的双效益河道。惠民县徒骇河管理段隶属惠民县水利水产局。下设2处国有扬水站,1处大闸管理所。4处管理分段。有正式管理人员24人,其中工程技术人,8人。人员工资由县财政拨付,管理经费主要靠局、段自筹。     

力挽狂澜创骄业——访西北电建四公司总经理兼党委书记张跟民

三秦大地，一位新的领军人物跃然而起。他就是全国优秀施工企业家、陕西省优秀青年企业家、西北电建四公司总经理兼党委书记张跟民。张跟民总经理以一位企业家的非凡气魄和卓越才能，受命于危难之时，以力挽狂澜之势，经过短短3年时间的团结拼搏，使一个步履艰难的国有大型施工企业，再次闪烁出耀眼的光彩。究竟靠什么使其取得如此骄人的业绩?本刊记者金迪三近日走访了他。现将他与记者谈话记录如下。     

水利水电施工企业进行工程总承包的研究

工程总承包对我国水利水电工程承发包市场发展具有积极的意义。迄今为止，我国水利水电施工企业在境内基本未开展工程总承包业务，在境外虽然取得了一些成绩，但仍存在着明显的不足。因此，水利水电施工企业必须加大自身改革的力度，以适应境内外工程总承包市场的发展要求。政府有关部门也应提供必要的法律保障和政策支持。     

钢筋套筒连接技术在洪家渡水电站导流洞的应用及费用补偿

由于在项目实施中存在着不稳定、变化因素，往往由于非承包商原因造成工程成本增加，使承包商蒙受经济损失，可根据合同规定提出费用补偿要求。在洪家渡2号导流洞进水口施工过程中，由于非承包方原因，工期严重滞后，承包方提出了合理化建议，采用了等强套筒螺纹钢连接新技术，使得进口闸门井混凝土浇筑如期完成，确保了截流顺利进行。由此增加的费用承包方提出了补偿要求，业主对此合理化建议给予了肯定。     

利用黄河泥沙加固下游大堤

黄河是一条举世闻名的多泥沙河流，善淤、善决、善徒给沿河人民带来对过深重灾难，防洪问题一直是国家的心腹之患。泥沙问题是黄河防洪问题的症结所在。在总结固大堤经验的基础，进行挖河疏浚，淤筑“相对地下河”，已作为黄河治理的一项重大决策付诸实施。     

苏南地区污染河道治理的思考

1 现状 近十年来,由于经济的高速发展,人口密度和城市水平的大幅提高,特别是污染型乡镇企业的失控膨胀等,导致了苏南地区水体环境的严重恶化 据1998～2000年江苏省水环境监测中心的资料显示,目前,该