谈谈大体积混凝土结构的无缝施工

在大体积混凝土结构施工中，混凝土裂缝的控制是一个很重要的课题。由于大体积混凝土结构的截面尺寸较大，由外荷载引起裂缝的可能性很小，但由于水泥在水化反应中释放的水化热所产生的温度变化和混凝土收缩的共同作用，会产生较大的温度应力和收缩应力，这将成为大体积混凝土结构出现裂缝的主要因素。     

结雅水电站大坝抗震能力的数值分析研究

结雅水电站总装机１ ２９０ ＭＷ， 年发电量４．９１ ＴＷｈ。枢纽建在地质条件复杂的地震多发区， 主体建筑物按地震烈度７ 度进行设计。在该电站投运２０ 多ａ后， 对其抗震能力进行了验算， 并估计了大坝的抗震能力， 对如何保证大坝的抗震能力提出了某些建议。     

全球通推出商旅计划——巩固服务优势

电信市场发展至今，服务已不再是从属于产品的附加体，而是更多作为产品的有机组成部分，成为品牌价值的重要体现。日前，全球通推出的“商旅计划”，能享受如12580订票订房，跨区服务＊＊＊139等多种实用的增值服务。专门针对商旅人士推出的集资费与服务一体的。全球通商旅计划。将成为奔忙于城市间人们的随身助手，作为其成功助力。     

论研究产品附加服务竞争优势的现实意义

世纪之交,买方市场的日显端倪,加入WTO的日益逼近和经济一体化的席卷全球,共同加剧了我国市场竞争的激烈程度,面临竞争环境的挑战,企业各种竞争战略的竞争力发生了改变,凸现了产品附加服务的竞争优势。本文从竞争环境的变化,论证树立产品附加服务竞争优势的必要性和紧迫性。     

均布压力作用下厚壁圆管弯矩计算方法的探讨

建立了厚壁圆管弯矩计算公式，通过分析的均布压力作用下厚壁圆管与薄壁圆管压力相对误差，给出了厚壁圆管与薄壁圆管分类原则，了解和掌握这一原则对工程师大有禅益。     

公路桥头跳车问题的防治措施

随着我国公路建设的高速发展,公路桥头跳车的问题越来越突出,诸如桥台破坏,接缝处下沉形成台阶,路面损坏,使车辆通过时产生跳动和冲击,不仅对桥梁和路面造成附加的冲击荷载,也严重影响了行车者的舒适与安全.因此,探讨桥头跳车现象,对其进行综合分析并提出防治措施,具有现实意义.     

三峡工程地下厂房区域地应力测量与研究

 叙述了三峡右岸地下厂房第三次进行地应力测量的情况。综合分析比较前两次测量成果后指出：在该测量区域地应力场以构造应力场为主，自重应力场为辅，最大主应力的方向为NWW向，倾角接近水平，量值约9～10MPa，最大水平主应力的方向为NW58°，与拟建的地下厂房轴线NE43°线成79°夹角。     

关于饱和软土地基堤坝边坡稳定分析总应力法的讨论

在饱和的软土地基上修筑堤坝,由于孔隙水压力不易准确测定,需采用“φ=0”的总应力法进行稳定分析。这一做法在国外已明确纳入设计规范,在国内工程界较少受到重视,导致过高地估计了安全系数。本文首先系统地回顾了临界状态土力学中的伏斯列夫强度理论,在理论上阐述了饱和软土地基快速填筑时采用总应力法的原因,同时引用了Bishop和Bjerrum、美国联邦公路局、美国陆军工程师团与我国水电水利工程边坡设计规范的相关条文,确认在饱和软土地基采用总应力法进行稳定分析的合理性。以花敖泡土石坝和拉哇水电站围堰为工程实例,分别采用对土的固结不排水剪的两种做法开展稳定性分析,结果表明,直接将土的固结不排水剪强度指标ccu与φcu作为填筑后的强度参数,将严重高估其安全系数。因此建议正在修订的碾压式土石坝与边坡设计规范增加相应条文,并期望引起工程界对这一问题的重视。     

南水北调东干渠工程安全监测数据分析与处理技术研究

东干渠工程是北京市南水北调配套工程之一,是中心城环线供水系统重要组成部分,承担第十水厂、通州水厂等东部区域供水任务.东干渠工程建设了安全监测系统,监测内容包括环境量、变形、渗流、应力、应变及专项监测等.但监测系统存在监测数据中断、仪器失效及缺少初值等问题.对某典型断面的应力、应变及温度等内观监测数据以及东五环段的沉降监测数据进行了梳理、对比验证分析,明确了监测数据的合理性,初步确定了沉降风险点,为东干渠工程安全监控提供技术支撑.