填砂路基施工技术研究

砂作为路基填料,具有水稳性好,冲水碾压易密实,但容易失水且失水后粘聚性差,易松散,边坡干稳定差特定。现行公路、铁路规范及指南无切实指导,目前在国内应用也较少。本文通过对砂的压实机理分析,结合现场施工实践,提出了填砂路基施工控制要点,采用先填砂后粘土包边的施工工艺可以达到理想的压实效果。     

次生红粘土与原生红粘土的物理力学性质对比

原、次生红粘土在分布情况、结构、强度上都存在差异,次生红粘土因为在搬运过程中受到扰动,破坏了原有红粘土粒间的胶结连结,使得其物理力学性质指标有所改变。本文选用贵阳某勘察场地,对场地内的原生与次生红粘土的外表特征进行对比分析,对两类土的物理力学性质进行实验对比。     

实例探析高速公路高液限红粘土路基填筑技术

高液限红粘土在我国西南地区分布较广,因其特殊的工程特性决定了其作为路堤填料存在许多工程问题。本篇文章针对对红粘土的工程特性进行了分析,并就高液限红粘土路堤的正确填筑技术,确保高液限土路堤填筑质量,克服质量通病,进行了初步探讨总结。     

浅埋大跨软塑粘土隧道两台阶五步开挖法施工技术

粘土隧道具有地基承载力低、含水量大、粘结力差和易塌方等特点,本文结合哈尔滨绕城公路东北段天恒山隧道施工,对两台阶五步开挖支护施工工艺和施工过程中质量控制要点进行介绍,为今后类似隧道的施工提供借鉴。     

关于对铁路路基工程及加固技术的研究与探讨

随着科学技术的不断发展,有力的带动了社会进程的快速进步,人们生活的节奏变得越来越快,为了跟上当今社会的脚步,铁路交通事业发生了翻天覆地的变化,高速铁路、和谐号的投产和应用,标志着我国铁路工程建设进入了一个新的里程碑。铁路路基工程是铁路工程建设中的基础,它承受着火车与铁路轨道之间道床荷载的建筑结构。在铁路建设中,铁路路基的建筑牢固性、稳定性以及可行性是保证火车运行安全的重要环节,因此在铁路建设中应当收到足够的重视和关注。本文基于笔者多年来从事铁路建设的经验,对铁路路基工程建设以及加固技术进行了系统的研究和探讨,同时总结出了一些观点和看法,与各位同仁讨论分析。     

浅析不良地基处理方法

在长期的建筑物施工过程中,经常会遇见软弱不良的地基。这种地基会导致建筑物沉降量过大,沉降时间过久且具有很大的不均匀性。因此在建筑施工过程中必须重视对不良软弱地基的加固和处理,以避免建筑物产生不均匀沉降,保证工程质量和建筑物的使用寿命。     

轻质墙板的应用与发展

轻质墙板作为一种节能型绿色建材，其建筑功能达到保温隔垫性能优良、轻质高强的要求，便于机械化施工。以粉煤灰和煤矸石为主要原料的轻质墙板，既充分利用工业废渣又保护生态环境。但由于我国建筑业长期以来使用粘土实心砖，加之装卸式建筑和毛坯房建筑模式尚未普及，因而对使用轻质墙板的需求不旺。近几年在国家墙改政策推动下，轻质墙板的使用率已上升为26％，     

地铁车站高压旋喷桩止水帷幕施工技术

高压旋喷桩止水帷幕结构在建筑工程中得到了广泛的应用,本文以济南地铁R2线闫千户车站项目为例,车站主体总长为486.8m(净),为该线最长车站,车站主体基坑采用钻孔排桩+止水帷幕+内支撑的围护结构形式,车站除两处盖板外均采用明挖顺作法施工。现介绍该车站高压旋喷桩止水帷幕施工过程中施工主要工艺方法、技术参数及黏土地层止水效果,旨在为以后同类工程施工提供参考依据。     

高职铸造专业实训改进研究与实施

为了提高高职学院铸造专业学生实训效果,通过消失模铸造改进传统木模手工造型,既提高了学生实际动手能力,又使学生掌握了该门先进铸造技术,增强了学生就业竞争能力。     

麦洛维水电站工程粘土心墙坝的设计优化与工期延长

通过浅谈粘土心墙坝设计优化的原因和优化项目,从施工工艺和施工进度上分析优化对施工的影响以及对麦洛维水电站二期导流程序的影响。