翱翔在蓝天的仙鹤

全日本航空公司(ANA)是日本两大航空公司之一,始建于1952年。刚开始公司成立的目标是恢复由于二战而中断的正常航空运输服务。原始资本也只有是1．5亿日元。在1963-1967年期间兼并了3家地区航空公司,由此快速发展起来。当时主要在国内市场经营。自1986年通航关岛以后,全日空航空公司的     

路过天空——深圳航空平面广告创意手记

曾经读过泰戈尔的这句“天空没有翅膀的痕迹，而我已飞过”。无奈地承认，这曾是对天空最美丽的想象。不过生存要继续。2006，深航，我们要继续为它构筑在天空的远大版图。 航空业显然是不轻松的，高风险低回报，加之油价上涨、外航潜人、国内航空公司3＋X竞争局面的加剧…在高度发展的商业社会中，天空中也有狭路相逢之时。     

Infor携手航空制造业迎接复苏的春天——访苏州普美航空制造（苏州）有限公司

“9·11”的重挫让全球民用航空制造业整体下滑,加上2003年SARS风波,还有全球反恐风潮,这些使得世界民用航空制造业和航空公司饱受多重打击,使得为数不少的小型航空制造企业不抵冲击而退出市场。而2003年的巴黎航展的萧条是航空制造业跌落谷底的表征。但是2年之后的2005年,航空制造业复苏的春天全面到来,起因是航空运输市场增速飞快,世界各大主要飞机制造商所获订单大幅度增加,带动航空制造业零部件市场,航空制造业整体回暖,迸发出新的活力——亚太地区也很快感受到了春的气息,因为亚太地区也分布了不少航空制造业企业。众多航空制造业公…     

破解民航飞行员流动迷局

民航飞行员短缺现象越来越突出的同时,国内航空公司和飞行员之间因待遇、跳槽而引发的纠纷也越来越多。     

亚洲金融中心梦该怎么做？

主要航空公司一度是各国在世界舞台上投射自身形象的首选工具。但如今在亚洲，最令人垂涎的国际地位象征是“金融中心”角色。     

认识风险,并恰当地做出反应

早上好，女士们，先生们!欢迎您乘坐“笨蛋”（Schlep）航空公司41108次航班前往上海。我们很快就要后退，滑行至东跑道起飞。     

航讯

西部航空开通重庆—珠海直飞航班1月9日从重庆召开的新闻发布会上获悉,西部航空公司日前正式开通重庆—珠海直飞航班。据悉,重庆—珠海直飞航班为每天往返一班,航班号PN6605/6,重庆起飞时间为14∶20,到达珠海时间为16∶10;珠海起飞时间为17∶00,到达重庆时间为18∶50。     

航空业上调燃油附加费

本刊讯 从7月份开始，国内航空煤油价格上调人民币1，500元，至每吨人民币7，450元。现在，从7月1日开始，允许航空公司将乘客燃油附加费上调33％至50％，以缓解近期国内航空煤油价格上调所带来的压力。国家发展改革委员会在其网站上公布，800公里以下国内航段的燃油附加费由每位旅客60元调整为80元；800公里（含）以上国内航段由每位旅客100元调整为150元。