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102.
长江是世界上内河航运最繁忙、运量最大的河流.当前长江干流水电开发正处于快速发展期.我们应借鉴国外上游梯级渠化,建坝必建闸,干流航道延伸,全线航道贯通,航道等级提高,干支航道联网的经验.三峡工程初期蓄水以来,库区航运条件明显改善,效果显著.对长江上游和金沙江下游的水电开发,一定要兼顾水电开发和航运发展,处理好两者的关系,做好水资源综合利用的文章. 相似文献
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104.
水下地形图是进行出海水道、河口治理规划工作中必需的基础资料,需要的范围大而且要求同期测量,但由于各种因素的影响,往往难以实现。此时可利用类似的地形图如航道图、海图经过转换来弥补。要将航道图、海图转换成水下地形图,首先要弄清它们各自起算面之间的关系,其次要正确进行分带计算,从而达到转换的目的。 相似文献
105.
无纺布作为一种新型的护底材料大规模于松花江航道整治工程中始于1992年的佳同线整治工程,共使用了约20万m^2的无纺布,其中佳同线整治工程中桦川区段6.2万m^2,三姓二期整治工程沙河子区段13.8万m^2。经过几年的观察,效果较理想。 相似文献
106.
随着多媒体计算机技术和通信技术的发展,产生了一种新的技术--多媒体通信技术,它是多媒体、通信、计算机和网络等相互渗透和发展的产物,兼收了计算机的交互性、多媒体的复合性、通信的分布性以及电视的真实性等特点,具有明显的优越性. 相似文献
107.
杭甬运河西接京杭运河杭州段,东连宁波甬江至宁波一舟山港,途经我省杭州、绍兴、宁波三个经济发达城市。航道起自杭州三堡,经钱塘江、‘浦阳江、西小江、曹娥江、四十里河、姚江、甬江,终于宁波甬江,全长239公里,共有7道闸门(其中到绍兴为5道闸门)。近期全线按Ⅳ级航道规划与建设(即通航500t级船舶标准),远景规划为Ⅲ级航道。杭甬运河分为杭州、绍兴、宁波三段,计划在2007年底全线通航。 相似文献
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核心提示 25万吨级散货船可乘潮进港,7万吨级船舶全潮双向通行。连云港港30万吨级航道是我国乃至世界上在开敞海岸淤泥质浅滩建设的等级最高的人工深水航道,是连云港建设国际性枢纽大港的生命工程。 相似文献