法国新锐设计师专栏之五 喜欢“上海滩”看好中国市场

古斯塔沃·林斯(Gustavo Lins)起初在巴西做建筑师。一个关于材质的问题改变了他原有的"盖房子"的命运。古斯塔沃·林斯的设计一贯采用独特面料——羊绒、真丝、羊毛绉和软羊皮。他在运营自己品牌的同时,还为其他许多知名品牌兼任设计师。他的设计无论男装还是女装,只有穿在模特身上才能将其魅力完美展现,因此人人都适合做Gustavo Lins的模特。     

“浩沙杯”第七届中国泳装设计大赛初评揭晓

由中国服装设计师协会和浩沙集团共同主办的"浩沙杯"第七届中国泳装设计大赛,初评工作已于近日结束。本次大赛以"越·悦"为主题,自2010年11月征稿以来,得到了全国各大专院校师生、设计师的积极响应,共收到来自全国22个地区的稿件654份。     

霍伊东克谈设计

我们需要开发一种独立的、人本的、正式的设计语言,它与我们的品牌价值相对应,为我们的未来定下基调而又不会丢失自己的基调1964年出生的霍伊东克(Adrian van Hooydonk)1992年成为宝马品牌外观设计师。2000年离开德国慕尼黑,前往位于美国加州的宝马美国工业设计中心(Designworks USA)工作,第二年就成为设计中心的负责人。2005年他就任宝马品牌设计总监,2009年接替克里斯·班戈成为宝马集团设计副总裁,负责设计工作宝马、MINI和劳斯莱斯。往往一款车型在设计之初,会加入设计者的个人风格,这话在霍伊东克身上同样得到了展现,在全新6系或是1系车型,都呈现出与班戈时期不     

商业电影的价值道路

中国人正以震惊全球的速度抢滩世界舞台。杜鹃、裴蓓、刘雯、孙菲菲这些中国面孔在西方T台上被捧成了Fashion lcon.中国设计师也越来越受到关注，更值得注意的是，在这些设计师的设计里鲜有龙凤、水墨等中国印记，彻头彻尾地国际化。     

偶然的幸运

当初和钟伯光一起画画的人鲜有汽车设计师，而他却在中国汽车设计行业奋斗了34年     

萃渊薮

极简主义大师与“911纪念公园” 很重要的一点就是保持一种外来人的态度，从外部去看问题，使自己保持一种陌生化的效果，这对于设计是一种帮助。从某种程度来说，设计师就像迷宫一样，我们是把所有的概念带到另外一个地方，然后跟当地很多东西结合，你不知道将会产生什么样的设计。     

酷品

兰博基尼概念游艇 不是兰博基尼跑车，是游艇!设计师Mauro Lecchi。外型如跑车般个性非凡，而且血统纯正。巨大的进气口来自雷文顿的侧身造型，只是将之变成了一个大窗口，     

环球科技

中国设计师打造超环保水陆冰三栖汽车 近日，一位名为张玉翰（音译）的中国设计师设计出一款新颖汽车，最高时速可达62英里，能够在柏油路、沙层、冰面，甚至是水面上行驶。这款特殊汽车叫做“水上大众汽车”，该汽车设计参加了由德国大众汽车公司主办的汽车设计活动。     

美丽诺羊毛绽放巴黎

3月3日,Vivienne Westwood Gold Label时装秀在巴黎举行,展示了其最新的2012/2013秋冬系列。在与国际羊毛局(The Woolmark Company)具有历史意义的合作中,设计师Vivienne Westwood将澳大利亚美丽诺羊毛运用到针织及梭织服装的制作中,完成了全新的产品系列。     

跨界设计师

A:作为一名设计师,您是怎样寻找灵感的? L:我觉得不要有什么思维定式,要尝试各种不同的方法,不能一招鲜吃遍天.比如有的人可能会选择去欣赏美术作品,有的人可能去听音乐,有的人可能观察大自然,有的人看书……所谓法无定法,各种招都要用.不能有固定的模式,要有足够丰富的眼界. A:怎么看待加班? L:这是国内设计师的正常现象,在国外毕竟整个团队的实力很强,按部就班执行每个环节,而国内很多公司都面临项目多、人员少、时间短的问题,所以无论人们是否愿意都必须这样做,以前在设计公司的时候,偶尔一天晚上8点下班都会有些意外,"今天这么早?"但从长远看,不正常的加班也说明了一个问题:管理不善,团队战斗力弱,效率低.