谈水泥混凝土路面的水毁问题

近几年来，我国城乡各地修筑了大量的水泥混凝土路面，毋庸置疑，这对提高我国的公路路面质量，增强公路的抗灾能力，改善公路行车条件，提高客货运输效益均起到了积极的作用。但是在重交通荷载、超载、水毁、其它自然环境等诸多外部因素的影响下，近期修建的水泥混凝土路面行车后不久就出现了许多不同程度的病害，导致路面的使用性能迅速下降，严重地影响了车辆快速、安全行驶，而且给养护和维修带来了巨大的压力。     

镌刻在奔小康路上的丰碑——宝清县交通事业辉煌业绩纪实

“要想富．先修路”路．关系着国计民生，连接着千家万户，公路在经济和社会发展中具有举足轻重的地位，几年来，宝清县交通建设事业取得了历史性跨越式发展，自1998年第一条高等级公路投入使用，到现在，已经有了两条高等级公路投入使用，以县城为中心呈放射状向四面八方延伸，整个县域内公里程总长达797.5公里，其中高绷路面110公里，这也是在黑龙江省所有县份里拥有公路里程最长的县份之一。     

半刚性路面材料性能及施工工艺

一、半刚性路面的特点 半刚性路面依水泥浆料的灌入深度可分为半渗透型与全渗透型。它们均具有以下特点：     

路面平整度检测仪器—三米直尺的改进

文章提出带游标测量尺的三米直尺研究设计方案。     

水泥混凝土路面裂缝的成因、危害和防治措施

本文分析了水泥混凝土路面裂缝的产生原因和危害,提出了相应的防治措施,供广大技术人员参考。     

水泥混凝土路面养护及修复方法的探讨

本文对水泥混凝土路面修复问题进行了研究。首先,给出了水泥混凝土路面的调查内容和方法,分析病害产生原因,以取得确定维修对策和加铺层设计的第一手资料。然后对水泥混凝土的日常养护和病害修复等技术问题进行了分析,提出了相应的解决方法。     

高速公路中交通安全的道路因素分析

针对高速公路交通的特点，分析了道路线形及其组合、道路路面、交通环境对高速公路交通安全的影响，以期能为高速公路安全设施和监控系统设计和实施提供参考依据。     

沥青混凝土路面病害成因及对策浅析

裂缝、车辙和推移、坑槽和泛油是沥青混凝土路面常见的病害形式。本文分析了几种病害形式的产生原因、发展过程和影响机理,并总结了相应预防措施和维修处理对策。     

沅水干流安江水文站年径流变化特征及趋势分析

文章应用线性回归法、R/S分析法、Kendall趋势检验法的理论,对沅水安江站1959~2013年实测年径流量时序变化的趋势特性及丰枯演化规律进行了研究。沅水年径流量变化呈减少趋势,但是并不明显;年径流年内分配不均,年际变化较为稳定。通过对沅水安江站年径流量变化特征及趋势分析,为沅水流域治理、水利工程开发、水资源利用提供参考。     

灞河流域近50年径流量变化特征分析

基于灞河流域马渡王水文站1956-2005年实测径流量数据,综合采用年内分配不均匀系数Cu、年内分配完全调节系数CV和集中度指标CR对灞河流域径流量的年内变化特征进行分析;在此基础上,采用Mann-Kendall(M-K)方法对其年际变化特征进行趋势分析和突变研究。结果表明:1灞河河川径流在20世纪50-90年代内大部分年份分配比较集中,21世纪后年内分配较均匀,且年内分配不均匀系数Cu和径流年内分配调节系数CV变化规律一致;2灞河年径流量呈明显减少趋势,置信度水平达到99.7%。四季径流量特征中除冬季外其它季节均下降趋势显著;3灞河年径流量在1961和2002年分别发生两次突变;丰水期在1972、1977、1987年共发生三次突变;枯水期在1977、1983年共发生两次突变,且丰水期和枯水期的径流量趋势基本与全年保持一致。