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41.
赵峰 《水利与建筑工程学报》2012,10(2):141-143,155
对国高网乐雅高速公路槽渔滩隧道左线软弱围岩地段产生大变形的机理进行了详细分析,以现场地质情况为依据,结合检测手段,发现产生变形既有地质情况的原因,也有施工质量缺陷的原因。根据变形机理,结合实际变形情况,针对性的提出合理、有效的处治方案,解决了工程实际问题。 相似文献
42.
随着城市化快递发展,我国的道路建设发展迅速,在道路建设工程中,会遇到多种地质情况并存的情况,而软弱地基会降低路基承载力,如软弱地基处理不当,将会严重影响道路的使用寿命及使用质量。市政道路软土路基处理基本是借用公路的软基方法,但由于城市道路需要埋设各类管线,因此对工后沉降的要求比公路要求高。本文作者详细阐述道路软基处理的一些方法,在道路工程设计中对地质条件做好详细分析,从中选择最为经济适合的软基处理方法。 相似文献
43.
在水库建设过程中经常会遇到强透水地层,基础防渗问题就成为工程的关键,以中葛根水库工程为例,探讨了强透水地层帷幕灌浆在大坝围堰防渗加固工程中的应用及效果。从灌浆材料、施工工艺、控制参数等方面进行了试验。总结出一套适合工程实际的施工工艺。该方法适用范围广,施工简便,工程造价较低,质量检测方便、直观,对其他类似水库的建设有借鉴作用。 相似文献
44.
南水北调中线工程焦作段山门河暗渠小导管注浆试验试验证明小导管埋设塞位控制在0.5m是合理的,对于比较破碎的岩体可再适当加深塞位,小导管注浆压力可在0.2MPa~0.5MPa间选用,在壤土地层无渗水段采用水灰比0.8∶1的纯水泥浆进行进行小导管注浆,在松散砂卵石地层可适当加大小导管间距到80cm。在实际施工中采用该试验取得参数进行超前支护,有效地保障了洞挖安全,未发生安全开挖事故。可见合理选择注浆参数,对提高工效,保障施工安全具有重要意义。 相似文献
45.
南水北调穿黄工程北岸Ⅲ标连接明渠位于黄河以北阶地上,分布长度3 840.53 m,为半挖半填渠道,其中桩号17+200.0~19+304.5段明渠通过地层为全新统(Q4)黄土状粉质壤土,存在非自重弱湿陷性,地下水埋深相对较深,但地基承载力远远不能满足所建工程的要求,因此,经设计单位分析评估,为解决地基承载力问题,采用土挤密桩法对此段地层进行处理。 相似文献
46.
赵克 《石油工业技术监督》2005,21(8):41-41
中国石化重点探井董3井近日完钻.目前该井正在测试之中。董3井是由胜利油田黄河钻井二三公司70158队承钻施工的。他们以科技为先导,大胆探索,克服复杂地层和恶劣气候条件所带来的各种困难.钻至井深6630米完钻。该井井深在胜利油田钻井史上居第二位。 相似文献
47.
48.
49.
50.
软弱夹层,流砂、涌水等复杂多变的地质条件下,输水隧洞施工中岩体自稳性差,边墙拱顶容易变形经常会出现坍塌、冒顶等工程质量及安全事故。本文结合牛营隧洞开挖过程中成功穿越软软弱夹层段的开挖程序、钻爆参数、支护措施、施工程序的实例,探讨了软弱夹层段施工的有效方法,希望能为同类隧洞施工提供参考。 相似文献