浅析山区铁路路基边坡病害的成因及其整治措施

边坡坍塌是山区铁路路基主要病害之一.目前国内外在路基边坡病害的整治方面,主要侧重在整治技术的研究上,而对病害所处的水环境,深入系统研究以及防护方面重视不够,这正是导致目前路基边坡病害屡治不止的重要原因之一.因此,本文以工程地质与水文地质为基础,从水的角度去分析路基边坡病害的成因,并从水的角度出发对整治措施进行研究.     

平缓型膨胀土边坡在干湿循环条件下的稳定性研究

为研究平缓型在干湿循环条件下的稳定性,以辽宁某地国道线路附近的平缓型边坡为研究对象,通过干湿循环试验对坡体和滑坡带中表现出的强度参数进行研究,并结合扬布普遍条分法,建立干湿循环作用下的膨胀土边坡稳定性分析方法 ,经过研究发现：干湿循环主要通过降低膨胀土内部的黏聚力来达到降低土体抗剪强度的作用,是膨胀土边坡失稳的主要原因;边坡的安全系数与膨胀力呈反比,且会随着干湿循环次数的递增而减小最终趋于稳定。     

降雨下支护时序对边坡稳定性影响离心模型试验

以某水利边坡工程为研究对象,开展多组不同开挖—支护时序边坡模型试验,分析不同支护时序条件对边坡稳定性的影响。研究表明,采用及时支护可以有效的控制坡顶处水平和竖向的位移,及时支护和未及时支护的边坡稳定系数都随着降雨量的增大而降低,并且随着入渗作用边坡稳定系数会持续下降,在相同降雨量情况下,相比于及时支护边坡的稳定系数,未及时支护边坡降低50%以上。     

锚墩式主动防护网及预应力锚索库岸边坡加固效果对比分析

锚墩式主动防护网作为一种重要的边坡支护措施,广泛用于库岸高边坡支护设计中。研究锚墩式主动防护网支护效果对于边坡稳定性评价具有重要意义。以水利工程边坡为例,采用有限差分数值模拟软件FLAC3d,对该边坡在采用锚墩式主动防护网和预应力锚索的加固效果进行评价,分析该边坡加固后的剪应变及位移变化情况,并将两种加固方式进行对比,主要结论如下：（1）相对于预应力锚索,锚墩式主动防护网对于边坡加固具有明显优势;（2）两种加固方式下边坡均保持稳定状态,但预应力锚索加固边坡产生的最大总位移值为21.8 mm,大于预应力锚索加固的边坡最大总位移10.2 mm。研究结果对于锚墩式主动防护网加固评估效果具有一定的意义,可为相关工程设计提供参考。     

土钉支护方式加固边坡的应力变形力学特性研究

土质边坡工程中广泛采用土钉加固支护的方式对边坡土体进行加固,以提高开挖边坡土体的稳定性。以南水北调工程中渠道边坡加固施工为例,通过FLAC3D软件对土钉加固支护条件下边坡的变形及应力特征进行研究。结果表明：(1)边坡内张拉的最大位移为3.18×10²m,边坡内受的最大压应力为3.28×10⁵Pa;(2)边坡内土钉最大位移值为2.2×10²m,最大轴力为7.14×10²Pa;(3)当前土钉支护加固方式的加固效果明显;同时应在边坡上部采用土钉支护方式进行加固。     

大河水库右坝肩边坡爆破方案设计研究

本文从右坝肩爆破开挖后炮眼痕迹保留率、开挖轮廓面的平整度、围岩的稳定情况、爆出石块块度与分布等方面对原爆破效果进行分析评价,优化预裂孔的装药结构、适当减少缓冲孔装药量,优化爆破设计网络、采用毫秒段间延迟爆破、控制单响药量等方法,大大提高了爆破壁面平整度,解决了孔间距爆出块石普遍偏小的问题,减少了爆破震动的不利影响。     

三维加筋固土网垫在汾河沿岸护坡的应用

三维加筋固土网垫是一种新型土木工程材料,属于国家高新技术中新型材料技术领域中的增强体材料。三维加筋固土网垫植草护坡可形成植被覆盖良好的坡面,组成坡面防护体系,有效降低风、雨、重力对边坡的侵蚀,使坡面受到保护,对坡面的稳定起到重要的保护作用。文章分析了三维加筋固土网垫的材料组成及结构,以汾河百公里中游示范区介休段生态治理工程实践为基础,阐述了网垫的施工流程。     

高压旋喷桩在基坑防护中的应用研究

高压旋喷桩是以高压旋转的喷嘴将水泥浆喷入土层与土体混合,形成连续搭接的水泥加固体,适用于处理淤泥、淤泥质土、流塑、软塑或可塑黏性土、粉土、砂土、黄土、素填土和碎石土等地基,在基坑支护中大多作为辅助防渗措施,作为主体支护结构情况较少。文章结合工程实例,介绍了高压旋喷桩在泰兴市三阳中沟闸站工程基坑防护中的应用,通过方案比选、主要设计参数选取、结构计算,分析和探讨了高压旋喷桩作为基坑主体支护结构的设计思路,为其在水利工程基坑防护中的应用提供借鉴。     

浅谈景区公路边坡生态恢复及景观重建

景区公路边坡的生态恢复与景观重建在现代景区的日益发展中,显得十分重要。将景区公路边坡生态景观与周围景观结合在一起,做到生态化、美观化、效益化是一项重要的工程。本文从景区公路边坡的生态景观恢复工作出发,阐述了生态恢复的要素、原则以及相关技术,为整个现代化景区发展作了铺垫。     

抗滑桩加固边坡抗震稳定性分析

本文依托某高速公路建设工程项目中的抗滑桩边坡,采用MIDAS/GTS有限元软件模拟分析了抗滑桩加固边坡的稳定性。通过对比分析不同工况下抗滑桩边坡的抗震性能,明确了抗滑桩设置在有效塑性区中部,更利于提高边坡的稳定性。地震荷载中边坡稳定性的下降特点表现为初期快,中期缓,后期慢,同时边坡坡体越高,越影响稳定性,而其中抗滑桩的弯矩在地震荷载作用下呈“S”形增大变化。